Mit den Speichenfelgen hat man echt ein Problem!

Der von Hajo o.g. Sattel ist der einzige, der geht. Sonst würde ich sofort den 6 Kolben Sattel nehmen (da kommt in ebay.com nicht mehr drauf an), wenn, ja wenn man dann nicht auch eine neue Pumpe bräuchte.

Auch wenn 6-Kolben-Sattel so richtig nach was klingt....es ist ja schon ein wenig technischer Overkill, oder? Und die Speichen werden das auf Dauer wohl auch nicht klaglos mitmachen.

Als ich vor der Entscheidung stand, welchen Bremssattel ich drauf mache, riet mein Schrauber mir dringend von den 6-Kolben-Stoppern ab, da seiner Meinung nach die Gabel dabei zu sehr verwindet und die Speichen sich verbiegen (können).

Also begnügte ich mich mit den 4-Kolben-Stoppern von PM und vermisse genau NICHTS. Mehr als ausreichende Bremsleistung - da bleibt bei mir kein Wunsch mehr offen.

Das hatte mein Schrauber alles für mich erledigt.

Aus gesundheitlichen Gründen kann ich selbst leider nicht mehr so viel machen wie früher.

Laut Gutachten handelt es sich bei dem Bremssattel um Typ 0052-2400 - was dir jetzt allerdings nicht viel helfen wird, da du ja ein komplett anderes Modell fährst.

Ob er das Ding jetzt bei W&W oder bei CCE bestellt hat, kann ich nicht mal sagen.

Geplant war nämlich ursprünglich ein Bremssattel von Stocker. Da diese (deutsche) Firma aber wohl einen neuen Inhaber hat und die Ersatzteilversorgung (jedenfalls derzeit) nicht mehr so wirklich gewährleistet sein soll, hatte der MmgM eben auf PM umdisponiert.

Ich bin mit seiner Entscheidung sehr zufrieden. Und die 4-Kolben-Stopper reichen völlig.

Jau geil! Plug and play? Mit originaler Handpumpe?

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Habe mal bei W&W angefragt, welcher PM Sattel an einer Speichenfelgensporty nun passt.

Darauf kam folgende Antwort:



Mhhh.

@Force BB

Ich komme auch eher vom Supermoto/MX Bereich als das ich reiner HD Fahrer wäre. Die 48 diente eigentlich zum gemütlich fahren, aber wenn ich in den Pässen rumturne, dann macht mir das Fading und die benötigte Bremskraft ordentlich zu schaffen.

@Sportyzilla, yes, plug n' play mit der originalen Handpumpe! Sauberer, exakter Druckpunkt, wesentlich weniger Kraftaufwand und ich kann jetzt ordentlich reinlangen und ankern.

Gebraucht schwierig zu bekommen...

Neu:
http://shop.thunderbike.de/HD-Original-E...e/42943-08.html

Scheibe vorne und hinten eingetragen.
Der Bremssattel ist original HD - sollte kein Problem werden.