Hi Adriell,

nach dem Radausbau und dem Fender-Abbau (zum Schutz), die bewegliche Gabel mit der Starr-Gabel fixieren (unten mit zwei grösseren Kabelbindern). Bei bedarf diese vom Lenk-Kopf wegschrauben.
Um die Springer-Gabel zu demontieren, brauchst du folgendes Spez-Tool um die oberen Ferdern zu erst zu entspannen, danach die unteren dergleichen:

Richtig.

1. Rad abbauen, Bremssattel abmontieren und zur Seite hängen (nicht die Vorder-Bremse betätigen!)
2. Fender weg.
3. Bewegliche Gabel mit der Starren fixieren (mit Kabelbindern)
4. Gabel kann demnach am Lenkkopft verbleiben (wie's Dir halt einfach geht)
5. Dämpfer abbauen
6. Mit dem Spez.-Tool die oberen Federn entspannen und abmontieren
7. Dann die unteren Federn entspannen und demontieren
8. Front-Schwinge (Rad-Halterung) demontieren -> Dabei kann grad das Schwingen-Lager geprüft werden (links und recht)
9. Bewegliche Gabel durch Trennen der Kabelbinder lösen und pulvern.
10. Montage in umgekehrter Reihenfolge.

Hallo Adriel,

genau, um die oberen Federn (äussere und innere) auszubauen, musst du diese entspannen, mit dem Tool das du schon hast (dabei werden die unteren Federn gespannt / zusammengedrückt). Dann kannst Du die oberen Federn abmontieren. Danach das Tool quasi wieder lösen und die unteren Federn restlos entspannen, somit kannst Du das Tool entfernen und die unteren Federn (äussere und innere) auch wegmontieren. Hierbei auch noch gleich die Lagerschalen der inneren Federn kontrollieren und das Ganze, wenns schon auseinander ist, gleich etwas schmieren, bevor man es wieder zusammenbaut.
Die untere Mutter kann man auch von den Stangen mit jeweils zwei Gewinden an den Enden lösen. Musst hierzu die Stange fixieren mit trockenem Lappen und Zange (evtl. hast ja ne kleine Rohrzange). Etwas Kriechoel bei der Mutter hilft dabei sicher auch noch.
Wenn du schon an der Gabel was bastelt, dann prüf gleich noch das Lenkkopflager (wird da bei Springer-Modellen etwas stärker in Mitleidenschaft gezogen. Weil wenn das zuviel Spiel hat, dann gleich die beiden Lager auswechseln (wo du schon alles demontiert hast)

Danke voni hast mir bisher sehr geholfen!!!

woran erkennt man ob das Lenkkopflager zu viel Spiel hat?

Danke

Ja klar, obere Brücke muss ab. Dazu natürlich auch Lenker und Riser.
Scheinwerfer bzw. Kabel trennen, ebenso wie den Bremssattel. 
Im Prinzip wie bei einer Telegabel auch.