Hallo miteinander, seit ich die erste V-Rod gesehen habe widert mich dieser gigantische Kühler an. Und seit ich selber eine habe suche ich nach Alternativen. Was ich im Zubehör bisher gefunden habe ist entweder ein fantasielos aus Blech gefalteter Kasten oder eine Plastikwanne die noch größer ist (und noch besch... aussieht) als das Originalteil. Am liebsten würde ich das ganze Gelumpe bis auf Kühler und Ventilator abbauen nur befürchte ich dass das nicht so einfach ist. Der Kühler ist sicher nicht umsonst wie eine Art Trichter geformt der den Fahrtwind durch den Kühler zwingt und der Elektrolüfter springt bei meinem Bike schon an wenn ich mir beim Fahren warme Gedanken mache. Würde mich doch interessieren ob sich hier schon jemand ähnliche Gedanken gemacht hat. Es gab auch mal ein paar Postings zu dem Thema, nur wurden da die Zubehörteile vorgestellt die ich oben schon erwähnt habe und für mich indiskutabel sind.
Viele Grüße von Zappa

PS: Nachtrag. Das is mal ne Auspuffanlage die mir gefällt, auch wenn beim Ölprüfen die Finger schmoren. Was meint ihr? Noch ne Anmerkung: Siehe unteres Bild, Krümmer auf der linken Seite, daher difizil an den Ölmeßstab zu kommen. Und jawohl, der Rest vom Bike ist nicht das gelbe vom Ei.

http://cgi.ebay.de/Harley-V-Rod-Heckfend...1QQcmdZViewItem

Das mit dem Kühler beschäftigt mich auch schon länger. Allerdings ist immer die Alltagstauglichkeit die Frage. Die Zubehörscheiße sieht für mich auch nicht besser (eher schlechter) aus und ich halte die Teile auch für maßlos überteuert.
Im Übrigen ist die 2in2 Auspuffanlge sowas von potthässlich, aber vielleicht kann man ja damit "BMW-Fahrer ärgern". (wegen dem Aussehen von hinten)


Rodfather

Guck mal das untere Bild an , die hat auf jeder Seite nen Krümmer und nen Topf .

Ich nehm's mit dem Ausdruck des Bedauerns zurück

Aber dann ist der Auspuff nicht mehr naja sondern

Würd ich auch fallen lassen....

Fahre momentan ohne Abdeckung. Trotz größerem Wasserkühler mit ca 30% mehr Fläche reicht das für meinen Turboumbau bei warmen Außentemperaturen nicht, jedenfalls auf der Autobahn bei hoher Motorlast.
Werde an den Seiten vom Kühler wieder Luftleitbleche anbringen.

Zum Auspuff muss ich aber noch was anmerken. Das Aussehen der Krümmer ist ja Geschmackssache, ganz klar. Was mir dabei gefällt wäre aber die Möglichkeit links und rechts je eines der fetten KessTech-Rohre aufzustecken die normalerweise (mit ABE) für eine 2 in 1 Anlage gedacht sind. Mehr Volumen, mehr Durchlass, mehr Leistung! Mehr BMWs 800 erschrecken! Was auch immer ne BMW 800 sein mag, arroganten Motorradfahrern, gleich welcher Marke, muss man die Ohren langziehen und unterm Kinn zusammenbinden. Das ist lustig, nur mal so am Rande bemerkt. Weil da doch jemand im Forum Probleme hat.
Zu der E-Automatiksteuerung von Kesstech die Markus da anspricht hätte ich eine kleine Frage: Was passiert eigentlich wenn man sich auf nem Pass um ne extreme Spitzkehre herumwindet und plötzlich der Auspuff auf- oder zumacht, sprich sich die Leistung verändert. Nach einem echt gruseligen Pass den ich in Slowenien gefahren (eigentlich eher geeiert) bin, stell ich mir das horrormäßig vor.
Liebe Grüße von Zappa und das mit der Kühlerverkleidung werde ich vorerst wohl abhaken müssen.

Hi Pike,,beim Auspuff haben wir den gleichen Geschmack :-) -->siehe auch Jürgen AC Nightrod update :-)

Mein Auspuff ist schon da kann den aber noch nicht montieren da ich zunächst noch meine Fussrasten nach vorne holen muss..sonst hättest Du ihn am WE live sehen können...na dann im nächsten Jahr