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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Badenbiker · 15 Posts seit 26.03.2011

aus Karlsruhe
fährt: Road King Classic 2011, Suzuki M800 Intruder

Badenbiker

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fährt: Road King Classic 2011, Suzuki M800 Intruder

12.08.2011 00:19

Nur mal zur Info und nicht unbedingt als Diskussionsgrundlage gedacht.

Kosten meiner ersten Inspektion (1600 km) bei Rick`s in Baden-Baden

348 € (mit Syn 3 Öl)

__________________
Carpe Diem Freude
träume nicht Dein Leben, sondern lebe Deinen Traum Freude

*Jürgen* · 1210 Posts seit 13.05.2010

aus Vorderpalz
fährt: Heritage FLSTC 2012

*Jürgen*

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12.08.2011 14:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi66
Tja Jürgen, es war halt schon immer etwas teurer, einen erlesenen Geschmack zu haben

BTW, ich kenne da jemanden, der hat beim gleichen Dealer nur ein Viertel dessen für die letzte Inspektion bezahlt. Erinnerst Du Dich?

Da musste Dein Dealer ja die Kohle irgendwo wieder reinholen

Duck und wech

Warte nur Freundchen, wenn ich Dich erwische...... Freude

__________________
---------------------Seit ich die Menschen so gut kenne, liebe ich die Tiere um so mehr ! ---------

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

Adi66

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12.08.2011 17:54

Wir sehen uns am Sonntag großes Grinsen

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Shovelhead · 2159 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech
fährt: 83'er XLX-61 Ironhead

Shovelhead

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aus Landsberg am Lech

fährt: 83'er XLX-61 Ironhead

12.08.2011 19:28

FYI

Softail Standard 2004:

40000km KD mit 4l Syn 3 Öl = 91.- Euro

__________________
"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
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Butche · 115 Posts seit 13.01.2011

aus Papenburg
fährt: Night Rod

Butche

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115 Posts seit 13.01.2011 aus Papenburg

fährt: Night Rod

12.08.2011 19:57

2007 er Night Rod 48000 km KD mit TÜV Eintragung Heck, Lenker, Hinterrad

260 Euronen

ich find das is ok großes Grinsen

IsDochEgal · seit

IsDochEgal

Ehemaliges Mitglied

12.08.2011 21:15

2010er Iron, 8000er Inspektion==200€

find ich ok.

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Mudman · 3258 Posts seit 01.05.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

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aus Landsberg/Lech

fährt: keins

12.08.2011 22:47

Zitat von Richy
FYI

Softail Standard 2004:

40000km KD mit 4l Syn 3 Öl = 91.- Euro

beim Jack?

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Shovelhead · 2159 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech
fährt: 83'er XLX-61 Ironhead

Shovelhead

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2159 Posts seit 16.04.2022

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13.08.2011 09:30

Zitat von Mudman

Zitat von Richy
FYI

Softail Standard 2004:

40000km KD mit 4l Syn 3 Öl = 91.- Euro

beim Jack?

... fast, Öl und Filter beim Jack gekauft, Durchführung des KD beim und durch Richy!

Selbst ist der Mann! Augenzwinkern

__________________
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vintage · 27 Posts seit 01.11.2010

aus Bergheim
fährt: Electra Glide Ultra Limited

vintage

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27 Posts seit 01.11.2010

aus Bergheim

fährt: Electra Glide Ultra Limited

14.08.2011 14:41

Inspektionskosten bei HD Dutch Hill Kerkrade, Niederlande
Touring/ Softail / Sportster

1600km; 285€ / 285€ / 259€
8000km; 315€ / 315€ / 259€
16000km; 354€ / 354€ / 285€
24000km; 285€ / 285€ / 259€

a08574 · 607 Posts seit 22.06.2011

aus Röhrmoos
fährt: FLFBS

a08574

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21.08.2011 20:55

zum zitierten Beitrag Zitat von IsDochEgal
2010er Iron, 8000er Inspektion==200€

find ich ok.

Hi,

wo hast Du das machen lassen?
Mein (un)freundlicher in München, dessen Name ich auch gerne bei Nachfrage nenne, hat mir für die 1.600 (Erstinspektion) sage und schreibe 394,06 € abgenommen (48, 2012er)
Auf meinen Hinweis wie die Inspektionskosten in diesem Forum angegeben werden hat der Werkstattmeister überhaubt nicht reagiert. Der Preis ist nicht verhandelbar.

Mal die Aufstellung im Detail:

O-Ring 2,30
Square Ring 3,47
Gasket Inspection Cover 6,75
O-Ring 4,40
Oil Filter ASY 11,61
Syntetik Oil HD 18,98
Motorenöl HD 3 Liter 45,12
Verbrauchsmaterial 14,10
Arbeitslohn 30*7,48 224,40
Summe 331,13
19% Mehrwertsteuer 62,93
Rechnung: 394,06

__________________
Bavaria Stammtisch München

Shovelhead · 2159 Posts seit 16.04.2022

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Shovelhead

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fährt: 83'er XLX-61 Ironhead

21.08.2011 21:35

@a08574: jetzt weißt Du, warum über diesen Freundlichen nur schlech geredet wird!

Hier mal eine Aufstellung von einem anderen Freundlichen, damals gemacht an meiner 48'er, auch der 1600km KD:

Deiner / Meiner:

O-Ring 2,30 / 1,50
Square Ring 3,47 / ? ( wurde bei meiner nicht gemacht )
Gasket Inspection Cover 6,75 / ? ( wurde bei meiner nicht gemacht )
O-Ring 4,40 / ? ( wurde bei meiner nicht gemacht )?
Oil Filter ASY 11,61 / 15,95
Syntetik Oil HD 18,98 / 22,74
Motorenöl HD 3 Liter 45,12 / 41,86
Verbrauchsmaterial 14,10 / 3,50
Arbeitslohn 30*7,48 224,40 / 156,45

Dafür hat mein damaliger die Öl - und Ölfilter Ensorgung berechnet, was Deiner jetzt nicht getan hat:
Ölentsorgung - / 0,60
Öl Filterentsorgung - / 0,50

Rechnung: 394,06 / 243,10

Sind doch ganz schöne Unterschiede, für die gleiche Sache?!
Besonders der eine O-Ring für 4,40 oder die Verbrauchsmaterialien, gute 10 Euro unterschied!
Ist jetzt der Eine so gut oder der Andere so schlecht?!

Aber wie schon so oft geschrieben, mach die Sache selber, dann musst Du dich weniger ärgern.

__________________
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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

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aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

21.08.2011 22:24

Zitat von Richy

Aber wie schon so oft geschrieben, mach die Sache selber, dann musst Du dich weniger ärgern.

Selber machen würde ich erst, wenn die Garantie/Gewährleistung abgelaufen ist.
Ansonsten gibts mit Sicherheit Probleme, wenn tatsächlich ein Problem auftaucht.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Eisensebi · 839 Posts seit 09.08.2010

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fährt: Dyna Low Rider

Eisensebi

Langes Mitglied

839 Posts seit 09.08.2010 aus Köln

fährt: Dyna Low Rider

23.08.2011 15:56

Zitat von Chrisk

Zitat von Eisensebi

Zitat von Eisensebi
Etwas abseits vom Thema: Wie eng haltet ihr die Laufleitstungs-Intervallte ein?
Ich war Anfang der Saison zur 8.000er mit ca. 8.700 km und müsste mit nun mehr als 15.000 km schon wieder hin. Allerdings würde ich die Inspektion zu Saisonbeginn gern beibehalten, selbst wenn ich dieses Jahr noch bei 17.000 oder 18.000 ankomme.
Was meint ihr?

Wer hat eine Einschätzung für mich?

Ich kenne einige Amerikaner die überhaupt keinen Ölwechsel/Service machen. Fahren tun die um die 20.000 - 25.000 Meilen im Jahr und verkaufen sie im zweiten oder dritten Jahr mit max. 8-10.000 Meilen auf dem Tacho über den großen Teich.

Ich selber verkürze den Intervall gegenüber der Herstellervorgabe, auch wenn ich mir fast sicher bin dass es eher nichts bringt. Bin mir aber auch sicher dass es nicht wirklich schadet.
Vor allem: frisches Öl direkt vor dem Einmotten !

Ich habe wie angekündigt hierzu mal mit meinem Schrauber gesprochen. Er empfiehlt mir mich eher an der km-Vorgabe zu halten und weniger an meinem gewünschten Termin zum Start einer Saison. Es käme auf ein paar km mehr oder weniger dabei nicht an. Er rät mir nicht mehr als 18.000 km zu fahren.
Unabhängig davon hält er dann einen Ölwechsel nach dem Winter nicht für erforderlich. Die Öle heute wären so gut, dass eine Standzeit von ein paar Monaten völlig folgenlos wären.

Übrigens ist die 16.000er Inspektion offenbar eine größere, wo auch der Luftfilter getauscht würde? Dann bekomme ich in dem Zuge einen offenen cool

Mal schauen, wofür ich mich entscheiden werde. Erst mal beobachte ich noch ein bisschen das Wetter und mein Fahrverhalten. Wer noch hilfreiche Gedanken hat, immer raus damit;-)
Selber machen braucht ihr mir allerdings nicht vorschlagen, das scheidet für mich aus. Danke euch!!

Black Iron · 763 Posts seit 16.02.2011

aus Dinslaken
fährt: Black Gorilla

Black Iron

Langes Mitglied

763 Posts seit 16.02.2011

aus Dinslaken

fährt: Black Gorilla

23.08.2011 16:03

8000 er Inspektion bei meiner Iron 2010

225,00 Euro mit verdammt teurem Öl für Sage und Schreibe: 14,85 Euro / Liter

Diese ist glücklicherweise der letzte Besuch beim smile