Nee George,

das nennt sich bei den Typen nur "weich"

Na jedenfalls nichts am Moped

auf jeden fall hat HD schon mit den gabeln rumgespielt. Ist bei der Coveraktion deutlich geworden. Da sind dann mal eben 2 oder 4 grad schränkungen verbaut und wer weiß was sich im innenleben verändert hat. Aber wenn es eben nicht schlenkert., stimmt wohl die ölmenge mit dem luftpolster. Das scheint nicht überall der fall. Und the _light hat ja auch ne andere kombi gewält. Da sind die federn härter und die viskosität niedriger. Damit ist das ansprechen der gabel schon mal wieder anders.
ist hier noch mal sehr gut beschrieben

Hallo turbo,
gibt es eine Empfehlung für das Gabelöl? Meine Anni schaukelt sich auch auf und sollten deine Erfahrungswerte stimmen,dann hat HD mit den Vordergabeln "geschludert" bzw.nicht alle gleich befüllt ! Desweiteren sind dann ja wohl andere Federn nicht unbedingt von Vorteil,eher das Öl in Verbindung mit dem richtigen Luftpolster! Mein Gott,die hätten nicht nur den Motor von Porsche,sondern auch das Federungssystem bei den Ingenieuren der Motorsportabteilung konstruieren lassen sollen. Der Bericht aus Christophorus(Porsche Werkszeitung) über die Entwicklungsarbeit der V-Rod aus Porschesicht legetimiert immer mehr das Porschelogo nur auf dem Motor,aber der Rest............ . Wenn die "Rod" mir nicht so gefallen würde,dann wäre die Roehr wohl die richtige Umgebung für den Motor.Was für ein Aufwand an Zeit und Geld um das Bike zu Optimieren! Dann gehe ich in die Garage und weiß,sie ist und bleibt mein Traum-Moped !
Gruß Supercharger

hallo turbo,
seit deinem betrag über die " tele - verbesserung " stehen mir die letzten haare total zuberge.
möchte deine bemühungen nicht schlecht reden,aber
30er oel verleiht deiner tele eine art unkonstanter " klebe - dämpfung."
zwischen einzelnen bodenwellen bzw. unebenheiten, müsste deine gabel jeweils die von dir
am 2.4.11 geforderte pause machen. ( büchse bier trinken o. zigarette paffen )
danach wäre die eingedrungene luft der ersten unebenheit wieder oben am oelpegel
ausgetreten, bedingd durch die viskosität des 30er oels.
" stuckern " bedeutet immer: luftloch in zug - druck stufe.
" ausgewaschene reifen " kommen nur durch nicht lochfreie dämpfung zustande.(auch bei pkw)
ein funktionierender compl. tele - holm, muss nach einfüllen der erforderlichen " hydraulik "
oelmenge, " höchstens " drei mal gepumpt werden, um die luft aus dem holm zu entfernen.
in deiner extra - beilage wird aber zwanzig mal pumpen gefordert, womit auch belegt wird,
dass ein schneller luft - oel austausch nicht gegeben ( aber dringend erforderlich ) ist.
das " nicht mehr pendeln " deiner HD kann nur reiner zufall sein, und liegt warscheinlich an der
moment. steifheit deiner gabel. die nächste unbekannte unebene kurve bringt die tele - schlecht-
funktion, bei 30er oel, mehr als zurück.
ich drücke alle daumen, dass dein " verbesserungs - tipp " nicht von anderen HD - fahrern
übernommen wird.
dein HD - fachwissen in ehren ( respekt - respekt ) , aber für tele - gabeln fehlt " dir " noch
sehr viel " tiefenverständnis.
gruß gzabrocky

Hallo Zusammen

wäre toll wenn jeweils stehen würde welches Baujahr die schlenkernde oder nicht schlenkernde Rod hat. Es gab ja immer mal wieder kleinere Anpassungen (bis hin zu 2 Grad steilerer Gabel)

Gruss
Hobbes

@hobbes,
danke hobbes, finde ich auch sehr wichtig das baujahr und auch noch, ob eine normale
tele = RSU oder eine USD - gabel verbaut ist.
@turbo,
du hast leider nur die wahl zw. kolera und pest !!
ich würde pest nehmen, die ist bekannter.
zappasofabobbern hat beim dämpf - test ca. 50 % loch festgestellt, und macht z.zt. ähnl.
versuchsübungen wie du.
nach deinen derzeitigen erkenntnissen, würde ich wilbers - lineare - federn wie the-light
verwenden, allerdings mit 15er oel.
wenn der federweg 100 mm ist, so sollte das oelpolster nur so hoch sein, dass auch ca.
95 mm federweg genutzt werden. test = vollbremsung am vorderrad.
bei vollem tank sollte die gabel im stand ohne fahrer 20 mm eintauchen.
so würde ich an deiner stelle derzeit das kleinste übel suchen.
aber vergiss niemals, der deiwel versteckt sich an jeder kurve im gebüsch !
gruß günter