moin leute,
nachdem ich nun meinen 240er runterziehen lassen habe und einen neuen 260er metzler auf meine felge ziehen lassen habe bekomme ich den ganzen mist nicht wieder richtig zusammen...

es geht speziell um die distanz-stücke zwischen bremssattel auf der einen und dem etwas dickeren auf der pulley - seite .... ich hab es zwar zusammengebaut, passt aber irgendwie nicht richtig, das ganze ist so auf spannung das ich die schwinge mit ziemlicher kraft auseinanderdrücken musste.... wie gesagt, es ist alles drin, das rad dreht frei, alles gut.... aber irgendwas kann doch da nicht richtig sein..... war doch alles spannungsfrei.....
und an der felge ist ja nichts verändert worden, ging ja nur um den reifen.....

versteh ich nicht, vielleicht hab ich beim zusammenbau einen gedankenfehler gemacht??
oder ich bin einfach nur zu blöd..... :-)

vielleicht kann mir jemand sagen wie es genau zusammengebaut wird.... oder mir ein paar detailbilder der achse (links und rechts) wegen den spacern senden....
das gibts doch garnicht, ich bin echt am ende mit meinem latein.....
das muss doch passen, war ja auch genauso drin.... echt komisch....

oder vielleicht ist ja in hamburg jemand der da einen plan von hat? wäre auch super....

vielen dank schonmal und gruss aus hamburg
denny

haste es hinbekommen denny ?

hallo turbo,
bei mir worde ja nichts verändert... (felge war ja so wie sie ist vorher auch drin).... versatz am bremssattel.... hmmm.... keine ahnung.... ich hab das jetzt 2x versucht, hab echt keine lust mehr, ich werd die karre zum dealer bringen und dann solen die das machen.....
aber trotzdem danke für den tip...
gruss denny

hallo jürgen,
genau, so seh ich das auch....
ich hab echt keine probleme beim schrauben, hab ansonsten ja auch alles selbst gemacht, motorrad genauso wie am auto....
aber da lass ich lieber die finger davon....
gruss denny

Yep, so ging's mir auch mal.

Ein paar sanfte Schläge mit dem dicken Gummihammer haben die Sache wieder ins Gleichgewicht gebracht. Das Pully ist ja nur drauf gesteckt und muss mit ein bisschen Druck auf den Ruckdämpfer gedrückt werden, sonst steht es zu weit raus und du bekommst den Spacer nicht dazwischen.

Hier noch ein paar Bilder - vielleicht hilft's irgendwie.

OCC lässt grüßen.......

Mit nem Gummihammer? Von Gewalteinwirkung spricht man erst ab Vorschlaghammer....