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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

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Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

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centurio ist offline centurio · 19 Posts seit 30.04.2010
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fährt: forty eight
Neuer Beitrag 14.05.2010 12:55
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Ein freundliches Hallo!
Hätte mal ne Frage an die Experten: hat von euch schon jemand etwas bei http://www.motorcycleonlinestore.com/ bestellt und wenn ja, wie sind eure Erfahrungen.
Ich überlege mir dort eine Vance Anlage zu bestellen...
Danke für Rückmeldungen großes Grinsen

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tready ist offline tready · 167 Posts seit 21.04.2010
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fährt: XR1200X
Neuer Beitrag 14.05.2010 13:22
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so, ich habe gestern Nachmittag die kleinen Kratzer mit einem Pinsel überstrichen, bzw übertupft.

das schwarz-matt vom Duplicolor Spray ist natürlich nicht genau dasselbe wie bei der XR, trotzdem bin ich zufrieden: man muss jetzt schon genau hinsehen, damit man die "Fehler" auf dem Topf / Hitzeschild erkennt.

Fazit: Operation geglückt!

__________________
XR1200X in der Schweiz unterwegs - ein kurzer Reisebericht

NEW: tready back in action June 2012: http://youtu.be/r1p8Qms4_rY?hd=1

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screwlord ist offline screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009
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Neuer Beitrag 16.05.2010 10:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
moin,

kennt jmd den genauen unterschied der sporty töppe die bis 2003 verkauft wurden und den der ab 2003?

würden die vor 2003 auch an ne 2009 passen?

kat ist klar, der fällt aus...

grüße

*in meiner verwirrung leider in der falschen kategorie gepostet. bitte in die XL kategorie*

hat das noch nie jmd probiert?
ab wann ist das inteferenzrohr denn unten?

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tisi ist offline tisi · 79 Posts seit 14.05.2008
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fährt: XL
Neuer Beitrag 17.05.2010 09:42
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ab wann ist das inteferenzrohr denn unten?

ab 2004

__________________
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aXRo ist offline aXRo · 1788 Posts seit 10.09.2009
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Neuer Beitrag 17.05.2010 11:17
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So ... mal eine kurze Einlassung zum Randgeschehen beim Ederseetreffen ...

Mein Bike war auf dem Leistungsprüfstand (ja verdammt ich wollte wissen, welchen Teil der Sereinstreuung ich abbekommen habe) ... aber dazu im Detail später in einem eigenen Fred ...

... jedenfalls kam Jens auf die Idee den DB-Eater (zur Erinnerung: ich hab 'eine Remus Powercone 2in1) rauszunehmen ... um dabei das Leistungsverhalten zu prüfen ... gesagt = getan ... Sprengringzange angesetzt - Sprengring und DB-Eater raus ... okay auf die Leistung hatte das nun kein Einfluß ... aber auf den SOUND !!!

So brüllend laut ab 3500/4000 rpm wollte ich nun doch nicht das Gehör der Rennleitung erlangen ...

... also sollte der DB-Eater wieder rein ... der Konjunktiv läßt bereits vermuten was nun kommt ...

... der Sprengring war dann doch nicht soooooo elastisch ... wie angenommen ... mit einem PLINGKNACKS ... teilte sich das Dinge in zwei recht gleichgroße Enden ... das war's damit ...

... ERGO seit Freitag bin ich etwas BASSIGER und lauter unterwegs ... in der Horde weiterer Harley-Soundfetischisten (denen es nie zu laut sein kann) fiel ich nicht weiter auf .... wenn ich allein bin hab ich das Gefühl ich übertöne lässig ein Metallica-Konzert ...

... mein Mitfahrer auf der Rücktour waren von Sound begeistert: bassig, nicht zu laut, evtl. grenzwertig ... für mich auf dem bike hört sich das irgendwie anders an ... wobei: untertourig gefahren klingt es echt geil und blubbert tief vor sich hin ...

... ich will es wieder wie vorher haben ... verdammt ich brauch einen passenden Sprengring ... bis Mittwochabend ... Donnerstag gehts auf zur Alpentour ... da will ich die an der Route ansässigen Schweizer, Österreicher, Italiener und unsere Landsleute nicht zu arg strapazieren ...

PS.: Bilder ohne DB-Eater, Leistungstand, etc. gibt’s später ...

__________________
.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

Stopsi ist offline Stopsi · 131 Posts seit 13.05.2010
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fährt: XL1200C Sportster Custom
Neuer Beitrag 17.05.2010 11:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von hardy.b
Bei meiner Triumph Bonneville sind sowohl KAT`s im Krümmer und im Endtopf!
Es gibt aber für die Bonneville Zubehör-Töpfe (Shark) mit EG/BE ohne KAT im Topf!! Also ganz legal, die Abgaswerte werden auch so eingehalten!!!

Hi hardy.b
war bei meiner Bonnie auch so großes Grinsen

Gruß Stopsi

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waxlrose ist offline waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010
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942 Posts seit 04.05.2010
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Neuer Beitrag 17.05.2010 15:32
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Zitat von mongoDas will ich auch mal wissensmile
Meine 2010 Iron hat die Kats im Endschalldämpfer!!!
Einfach mal bei der 48 unter die Töpfe schauen und wenn da was mit Kat steht sind die da drinn!!!
Kann mir nicht vorstellen das die in den engen Krümmern sind Baby

Die Katalysatoren bei der 48 sind ganz normal in den Töpfen. Nix Krümmer! großes Grinsen

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tisi ist offline tisi · 79 Posts seit 14.05.2008
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fährt: XL
Neuer Beitrag 18.05.2010 12:39
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Hi Ihr Schrauberfreaks,

ich stoße auf folgendes Problem...
Wie bekomme ich diese vordere Befestigungsschraube los?
Muss ich die Fußraste komplett demontieren oder nur den Sicherungssplint entfernen und den Stift herausdrücken und das Bremspedal hoch klappen?

....mal 2Töpfe montieren, ne is klar.... fröhlich
Attachment 43674

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Jones ist offline Jones · 74 Posts seit 22.03.2008
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fährt: Sportster XLH 1200 Custom Bj.96, Suzuki GN 125
Neuer Beitrag 18.05.2010 18:00
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@tisi
Die Fußraste kann dranbleiben, die schraube bekommt man mit nem Schraubenschlüssel auf.
So einer wie der hier mit der rechten Seite:

musst halt öfter neu ansetzen Freude

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Vier Räder bewegen den Körper,
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Blinder2000 ist offline Blinder2000 · 795 Posts seit 03.04.2010
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fährt: Sportster XL 1200 Nightster
Neuer Beitrag 19.05.2010 19:40
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großes Grinsen Hab heute die Penzl bestellt. großes Grinsen großes Grinsen
Penzl Retro schwarz mit Kat
Slasch Cut Endstücke in Chrom
Schalter in Schwarz
Lieferzeit ca. 4 Wochen Baby
was schraub ich bloß bis die 4 Wochen um sind????

Ich wollte guten Klang, Qualität, Performance und keinen Ärger mit der Rennleitung. Nach vielem hin und her hatte Penzl für mich das beste Packet.
Nachdem die netten Jungs vom Cruisermarkt noch etwas an der Preisschraube gedreht haben und meinen Wünschen entgegen gekommen sind, hab ich geordert.
großes Grinsen großes Grinsen

Grüße aus USA (Unserem Schönen Allgäu)
Bischy

__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

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tisi ist offline tisi · 79 Posts seit 14.05.2008
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Neuer Beitrag 20.05.2010 21:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jones
@tisi
Die Fußraste kann dranbleiben, die schraube bekommt man mit nem Schraubenschlüssel auf.
So einer wie der hier mit der rechten Seite:

musst halt öfter neu ansetzen Freude

Habe die Lösung gefunden,Bremszylinderschrauben lösen und Bremshebel nach oben klappen.
Dann passt eine Nuß drauf und fertig

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kellner ist offline kellner · 22 Posts seit 08.04.2010
fährt: 2005 Sportster Custom
kellner ist offline kellner
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22 Posts seit 08.04.2010
fährt: 2005 Sportster Custom
Neuer Beitrag 21.05.2010 16:47
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Hallo zusammen,

ein Bekannter hat mir gesagt, dass ich an meine 2005er 1200 Sportster Custom, da sie aus den USA importi2ert wurde, einen lauteren Auspuff montieren darf als an die deutschen Modelle (und keine Probleme beim Tüv oder mit dem Spielmannszug bekomme).

Kann das irgendwer bestätigen?

Danke schonmal...

Dennis

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superseven ist offline superseven · 4438 Posts seit 10.07.2009
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aus Frankenberg(Eder)

fährt: Iron 883 (2010)
Homepage von superseven
Neuer Beitrag 21.05.2010 16:50
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Kann ich mir nicht vorstellen! Egal woher da Bike kommt, muss es doch die hiesigen TÜV-Anforderungen erfüllen, oder nicht?

__________________
Lieber Seven fahren als gar keinen Sex!

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Stan ist offline Stan · 1156 Posts seit 03.09.2008
aus Datteln
fährt: 'ne Schwatte
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aus Datteln

fährt: 'ne Schwatte
Neuer Beitrag 21.05.2010 16:52
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Glaube ich eher nicht unglücklich
Ich denke an deine importi2erte Mopette werden die gleichen Anforderungen gestellt wie an die nicht importi2erten 2005er Mopetten.
Hab 'ne importi2erte 2008er FatBoy, da gab's auch keinen Sonderbonus.......

__________________
Bis die Tage.......
Stan

Avatar (Profilbild) von Ironmäään
Ironmäään ist offline Ironmäään · 1698 Posts seit 06.02.2010
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aus Ebersdorf b.Coburg

fährt: Iron883 F.T.W
Neuer Beitrag 21.05.2010 16:59
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impotierte autos/bikes müssen immer den deutschen tüv anforderungen angepasst werden!
du kannst so lange mit rummfahren bis du mal zum tüv dekra usw musst spätestens dan werden sie dir scho sagen was zu ändern musst.
evtl darf der serienauspuff dran bleiben(falls der lauter ist) aber einen andreren darfst du auf keinen fall montieren wenn du keine abe oder tüvfreigabe vom neuen hast-->erlöschung der Betriebserlaubnis!
montieren kannst du ja wie die meisten hier z.b V&H oder screaming eagle aber legal wird das nie sein.
werd auch v&h dranbaun aber zum tüv muss ich dan immer den serienausüuff dranschrauben.

mfg

__________________
Meine Schwarzesmile

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