also die 4 kolben zangen bis 2003 sind eigentlich schon sehr gut.

hab 2 von den 4 kolben zangen vorne und eine hinten und des bremst sehr sehr gut


grüße, chris

Hallo Harley-Maus,

ich habe die gleichen Bedenke wie Du. Ich plane die Anschaffung einer Harley Nightster, mein absolutes Wohlfühl-Motorrad. Bin in dieser Woche die Nightster und die XR1200 im direkten Vergleich gefahren. Der Unterschied der Bremsen ist schon arg, die Bremsen an der Nightster verdienen ihren Namen nicht. Ich plane deshalb die Umrüstung der Nightster auf die Doppelscheiben-Bremse der XL1200 R, die Radgröße ist dieselbe. Da muss ich mal den Harley-Händler fragen, ob das technisch möglich ist. Hat jemand hier im Forum Erfahrung damit, zwei Bremsscheiben vorne wären mir schon wichtig.

Wie bist Du mit der Umrüstung Deiner Bremse weitergekommen Harley-Maus?

Gruß,

Thomas
22303 Hamburg

Die Harley-Maus hat ihr Bike doch schon vor ner ganzen Zeit zum Verkauf angeboten und man darf annehmen, dass für ne unverbastelte Harley auch ein Käufer gefunden wurde.

Bleibt die Sache mit den Bremsen. Meine Mj 00 hat auch 4-Kolben verbaut, soweit ich weiß war das so bei MJ 99-02. Die Bremswirkung kommt mir nicht schlechter vor als bei den Japsen, die ich hatte.

Hallo Sportster-Freunde,

ich hätte natürlich auf das Posting-Date von Harley-Maus achten sollen, sorry, wenn ich hier alten Kaffee wieder aufbrühe. Aber wie Ihr an Euren eigenen Bikes erkennen könnt, ist das Thema bei der Sportster wieder aktuell. Im neuen Modelljahr haben die Sportster und die Nightster nur 2-Kolben Bremssättel vorne und 1-Kolben Bremssattel hinten (laut technischen Angaben im Internet). Für mich völlig unverständlich, da wird offensichtlich bei Harley sehr scharf kalkuliert...

Ich möchte an den Bremsen der Nightster deshalb etwas ändern. Es gibt da ja mehrere (und auch kostenintensive) Möglichkeiten:

a) 4 Kolben Bremssättel vorn und hinten

b) zweite Scheibe vorne mit einem weiteren 2 Kolben Bremssattel

c) zweite Scheibe vorne mit zwei 4-Kolben Bremssättel

Alternativ könnte hinten natürlich immer auf 4-Kolben umgerüstet werden.

Lösung b) und c) sind sehr teuer, ich schätze, da ist man mit 2K bis 2,5K dabei. Welche Lösung haltet Ihr für die richtige, möglicherweise sind b) und c) garnicht möglich, da es Reifen und Gabel vielleicht nicht mitmachen (ich meine von der Kraftaufnahme, nicht von der Schrauberei her).

Ihr würdet mir sehr helfen, wenn Ihr Tips und evtl. Erfahrungen für mich hättet. Wie gesagt, die Nightster soll mein Bike werden, nur die Bremsen sind für mich so nicht akzeptabel.

Gruß aus Hamburg,

Thomas

das ist das problem das ich ein verwöhnter japanfahrer bin , da ist alles anders , aber trotzdem fahr ich mit der harley lieber weil meiner meinung nach das ein richtiges motorrad ist , da spürt man alles viel intensiver und man kann auch die landschaft in der man gerade unterwegs mehr genießen , wenn ich mit meinem japaner unterwegs bin seh ich die hälfte nicht , weils die geschwindigkeit nicht zulässt mir die landschaft anzusehen.

Moin,
muss den alten Fred mal wieder aufleben lassen.
Ich bin ganz neu hier und stehe kurz davor mir ne Sporty zu gönnen, allerdings waren letztens bei der Probefahrt auf ner Nightster die Bremsen absolut inakzeptabel für mich.
Also interessiert mich was wohl besser bremst:

Eine Scheibe an der Seriengabel mit einer Vier Kolben Zange?
Oder ist das Setup einer "R" mit zwei Bremsscheiben und der originalen Bremse effizienter?

Ist die Idee einer wirksamen Bremszange an der Seriengabel nicht gut weil sich die Gabel beim heftigen Zupacken verwindet? Hat sich nämlich tendentiell schon sogar bei der Probefahrt so angefühlt ...
In dem Fall müßte ich mir wohl doch eine "R" schnapppen und dann ein bisserl am Styling pimpen.

Vielleicht hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt, wäre sehr hilfreich bei meiner Entscheidungsfindung!

Dank auch schön,
HW

... ich fahre eine 883R (1200ccm) mit Orginalbremsen (2 Scheiben) aber mit Stahlflexleitungen... im Vergleich zur Sporty meines Freundes ist das ein deutlicher Unterschied in der Bremsleistung ... sind noch immer nicht wirklich giftig ... aber eben schon um vieles besser!