Habe mal den John Williams von Zippers angemailt, ob der Thundermax auch mit einem verstellbaren Auspuff à la Kess oder Penzl klar käme....

Antwort ist eindeutig:

Es gab keine!!!!!!!!!!!!

Preise etc. hat er mir vorher schnellstens geschickt .

Grüße
Denali

So wirds wohl sein.
Die Amis wissen wahrscheinlich nichtmal, dass es so etwas wie verstellbare Abgasrohre gibt.

Hi Leute,
ich hatte ihm Bilder mitgeschickt, auf denen die Klappe im inneren des Auspuffs einmal auf und einmal zu war (in den Auspuff von hinten reinfotographiert).
War 'ne MCJ-Anlage.
Er müsste also wissen, um was es geht. In US gibt es auch einen kleinen Hersteller, der so was anbietet.
Grüße
Denali

Hi Leute,

habe bei meiner Super Glide Bj.2008 einen Thundermax verbaut.
Hab nun folgendes Problem/Beobachtung/Phänomen.

Nach längerem Fahren in der Stadt mit Stop and Go und dementsprechender Motortemperatur scheint die Motorelektronik zu spinnen anzufangen:

- Motor springt heiss extrem schlecht an
- Tacho ist einmal von 1800 auf 70.000 km Tachostand gerutscht
und dann nach 2 Tagen wieder zurück auf 1.800.
- Warnleuchte Motorelektronik blinkt, nach Abkühlen des Motorrads is das wieder weg.
- Warnleuchte Benzin geht nicht mehr.

Bei normaler Fahrt (Landstraße/Autobahn) tritt dieses Problem nicht auf, zumindest nicht bei
unseren Temperaturen.

Kennt jemand dieses merkwürdige Problem ?
Kann es sein das die Elektronik im TM überhitzt und dann zu spinnen anfängt.
Mit dem Original EFI gab es dies Problem nicht.

Dank für eure Hilfe und Ratschläge.

Glückwunsch...jetzt auch Du!!

der TM ist seinen Preis wert, ein Grund dafür ist daß Du danach KEINEN Prüfstand brauchst,
bei mir hat er 10 PS mehr am Hinterrad gebracht, aber das war nicht der Grund warum ich ihn eingebaut habe - bei modifiziertem Auspuff und Luffi wird der Motor wegen des ohnehin werkseitig mageren Gemisches zu heiß (oder es besteht zumindest die Gefahr),
schöner Nebeneffekt ist daß Du noch niedertouriger fahren kannst,

Fallstricke beim Einbau: ich habe bei meiner Softail Soundmanagement, die Software bekommt erst den Link wenn Du den Stecker vom SM abziehst, ansonsten war's relative easy, nur überlege Dir genau wo Du die Kabel von den Lamdasonden langfädelst, das war bei mir bissel tricky,

übrigens gibt's hier schon einen Thread zum TM, benutze mal die Suchfunktion

Habe mal bei fuelmoto angefragt wegen maps für ne Kess+Hypercharger an einer 2008 Heritage. Jamie sagte mir das er keine Map dafür hat, weil es sowas nicht in den USA gibt.
Wo bekommt man dann Maps her ?? Möchte mir den PC-V im retrofit für die 2008 bestellen. Könnte man das lösen mit dem Autotune ?
Gruss
Störtebecker