Für solche "nicht-lokalisierbaren Verschwindefehler" ist der ETS / Engine Temp Sensor (am vorderen Zylinder oben links hinten, hinter der Kuhglocke ....) auch immer ein "guter Kandidat". Wenn Du den Stecker abziehst geht der Bock aus.

Der ETS geht nicht nur einfach/plötzlich kaputt, oft hat ein "langsames Sterben" mit den unterschiedlichsten Symptomen ohne das ein DTC abgelegt wird solange er Werte an das SG gibt (auch wenn die Grütze sind und der Bock deshalb schexxx läuft oder unvermittelt ausgeht).

Bei mir hat sich das fast ein 3/4 Jahr hingezogen wegen der vielen unterschiedlichen Fehlerbilder/Fahrzustände bis ich auf den Krepel gekommen bin. Und erst zum Schluss wurde ein DTC abgelegt, da kam dann aber auch immer die MKL beim Ausgehen oder auch mal zwischendurch.