Ich hatte letztes Jahr Iridium Kerzen NGK DCPR7EIX eingebaut
und festgestellt, daß bei gewissen Betriebsbedingungen der Motor besser läuft. Ab ca. Spätsommer hatte ich dann laufend einen Fehlercode (Leuchte im Tache) derart, daß Zündaussetzer signalisiert wurden, ich aber keine bemerkte. Der Fehlercode entstand fast regelmäßig nach ca. 5 bis 9 Minuten nach Motorstart und nur dann, wenn in dieser Zeit der Motor fast im Leerlauf lief, z.B. an einer Kreuzung oder Ampel. Zweimal ist mir der Motor sogar ausgegangen und ich hatte Mühe, den wieder zu Laufen zu bringen.
Ich habe jetzt die Original-Zündkerzen drin und der Fehöercode kommt nicht wieder.
Eine Anfrage bei NGK wurde wie folgt beantwortet:
die Iridiumtype DCPR7EIX ist die aktuelle Empfehlung für eine Harley Davidson TC88, negative Erfahrungen sind nicht bekannt. Diese Zündkerzen mit dem geringen Gewindedurchmesser von 12 mm reagieren sehr empfindlich auf das bei der Montage verwendete Anzugsmoment; empfohlen ist ein Wert von 15 - 20 Nm, welcher keinesfalls überschritten werden darf (Zündaussetzer können ein Indiz für ein zu hohes Anzugsmoment sein, da dabei Schäden an der inneren Struktur der Zündkerze entstehen).
hat jemand ähnliche Erfahrungen ?
