Ozzy63 · 54 Posts
seit 19.06.2023
10.07.2025 14:02
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von onkel-juergen73
Hab bei mir H11-Birnen und derzeit Stand- und Abblendlicht mit LED und Aufblend mit H11-Nightbreaker in Betrieb. Wenn ich beide LED-Birnen nutze, steigt das Steuergerät aus und schaltet automatisch auf Abblendlicht zurück (da müsste wohl ein Widerstand rein, um den Fehler zu umgehen).
Moinsen,
Bekommst Du denn DANN eine Fehlermeldung angezeigt ? ? ? Fehlercodes wie HIER ⬅️KLICK MICH beschrieben (mit CAN-Bus) auslesen.
GReetz Jo
P.S.:
zum zitierten Beitrag Zitat von onkel-juergen73
Ja - das mit den LED-Birnen ist so ne Geschichte. Aber die Cops und der TÜV waren damit bisher zufrieden, weil die nicht blenden. Und inzwischen gibt es ja jede Menge zugelassene LED-Leuchtmittel (z.B: von Osram - wenn auch noch begrenzt auf gewisse Fahrzeugtypen).
Und genau DA liegt der "Hund begraben".... Die "Freigaben" für diese LED-Leuchtmittel erteilt der TÜV dann, wenn der Hersteller des
Fahrzeugs sein "GO" dazu gegeben hat, aber warum sollte die Company dies tun und sich damit das Geschäft mit ihren LED-Scheinwerfern
(- Einsätzen) selbst verderben ? ? ?
10.07.2025 14:08
zum zitierten Beitrag Zitat von onkel-juergen73
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von onkel-juergen73
Hab bei mir H11-Birnen und derzeit Stand- und Abblendlicht mit LED und Aufblend mit H11-Nightbreaker in Betrieb. Wenn ich beide LED-Birnen nutze, steigt das Steuergerät aus und schaltet automatisch auf Abblendlicht zurück (da müsste wohl ein Widerstand rein, um den Fehler zu umgehen).
Moinsen,
Bekommst Du denn DANN eine Fehlermeldung angezeigt ? ? ? Fehlercodes wie HIER ⬅️KLICK MICH beschrieben (mit CAN-Bus) auslesen.
GReetz Jo
P.S.:
zum zitierten Beitrag Zitat von onkel-juergen73
Ja - das mit den LED-Birnen ist so ne Geschichte. Aber die Cops und der TÜV waren damit bisher zufrieden, weil die nicht blenden. Und inzwischen gibt es ja jede Menge zugelassene LED-Leuchtmittel (z.B: von Osram - wenn auch noch begrenzt auf gewisse Fahrzeugtypen).
Und genau DA liegt der "Hund begraben".... Die "Freigaben" für diese LED-Leuchtmittel erteilt der TÜV dann, wenn der Hersteller des
Fahrzeugs sein "GO" dazu gegeben hat, aber warum sollte die Company dies tun und sich damit das Geschäft mit ihren LED-Scheinwerfern
(- Einsätzen) selbst verderben ? ? ?
@Jo - das muss ich mal prüfen. Aber die Meldung ist nicht das Problem. Geht halt nicht mit zwei LED-Birnen (so sagen das Freunde, die damit was anfangen können).
Daher war die Idee, die Doppelscheinwerfer zu kaufen und dann statt H... eben LED-Birnen zu verwenden. Scheitert dann wohl wieder am Widerstand (den man aber künstlich einbauen könnte).
Werd mir die Scheinwerfer mal besorgen (sind momentan out of stock) und dann testen sowie berichten...
Am Ende: Mehr wie Knast wird schon nicht passieren hier in unserem gelobten Land *g* No risk, no fun...
10.07.2025 15:18
, also schon ein paar Tagen )), kann also problemlos (bei TÜV und Ordnungsmacht) die Halogen H11 ersetzen. Nichtsdestotrotz kann es erforderlich sein, einen zusätzlichen Widerstand einsetzen zu müssen, falls die Steuereinheit den ca. 50% geringeren Strom (25W, anstatt 55W) erkennt und bemängelt. Bliebe zu klären, ob sich das nicht in der Steuerung rausprgrammieren lässt ("Du hast jetzt LEDs angeschlossen, maul erst bei weniger als 1.5A rum" 
).
10.07.2025 15:52
), schließt man parallel zur H11 LED erst eine 5W "Birne", dann 10W, dann beide gleichzeitig, dann 21W. Irgendwann, bei einer der Konstellationen, wird die ECU aufhören zu maulen. Den Wert der Birnchen nehmen, 144 dadurch teilen, und schon hat man den Widerstandswert. Jetzt ein passender gesucht, der nahe am ermittelten Wert liegt (Widerstände gibt es nicht in jedem Wert, sondern nur in genormten Reihen) und passende Leistung hat (min.1.5x soviel, wie die Birnchen des Tests). Bleibt zu klären, wo man den unterbringt, der wird nämlich nett heiß .
Schimmy · 11875 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
10.07.2025 16:40
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Vor ein paar Wochen (6,8,10, ..) habe ich noch nur die Information "Nur für Nebelscheinwerfer" gefunden, aber egal.
Den erforderlichen Widerstand zu bestimmen ist doch einfach. Wenn man keinen geeigneten,b regelbaren Lastwiderstand hat (dürfte auf die Meisten zutreffen
Uli
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 10.07.2025 17:12.
Schimmy · 11875 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
10.07.2025 18:16
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Stammtisch in Münster/NRW
10.07.2025 18:26
, irgendwie habe ich teilweise damit meine Brötchen verdient), ein großer Teil (der größte?) der Mannschaft kann es nicht (nichtmal die Spezis in Werkstätten 
), wie viele Beiträge beweisen, deswegen meine kurze Anleitung, mit einfachen Mitteln, ohne messen zu müssen .
HeikoJ · 3670 Posts
seit 18.11.2014
10.07.2025 21:24
zum zitierten Beitrag Zitat von onkel-juergen73
Hi Uli!
Ja so siehts aus. Das war aber lt. Osram schon länger bekannt.
Wäre also nur noch die Frage des Widerstandes zu klären. Dann können die Doppelscheinwerfer mit LEDs betrieben werden (auch ohne Knast) *g*
Gibt es hier einen Elektriker, der speziell mit unseren Böcken Erfahrungen hat?
Viele Grüße und vielen Dank an alle!
Onkel-Juergen
.
Schimmy · 11875 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
10.07.2025 22:11
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Stammtisch in Münster/NRW
10.07.2025 22:28
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Bleibt zu klären, wo man den unterbringt, der wird nämlich nett heiß
Bei richtiger Dimensionierung ( dazu müsste man natürlich rechnen ) wird er das nicht. Aber nach dem, was du hier so auf die Schnelle raushaust, wohlwissend, daß hier auch nichtsahnende Laien mitlesen, brauche ich deine Beiträge nicht mehr zu lesen.
).
10.07.2025 22:51
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Osram selbst liefert eine fertige Lösung dafür smile .
Super Idee, nur WO willst Du das Teil denn unterbringen ? ? ? Im Pkw wird sich bestimmt i-wo ein Platz dafür
finden, aber am Bike in der Nähe des Scheinwerfers......🤔
Greetz Jo
, deutlich kleineren Widerstand parallel zur LED schalten, nachdem ich die maximal erforderliche Größe (Widerstand und damit verbundene Leistung ermittelt hätte. Dabei bin ich aber bisher nichtmal sicher, daß zu wenig Leistung (also zu wenig Strom) der LED das Problem ist. Die Hersteller schreiben alle von 20 - 25W der LED, was mehr als die zum Fehlercode genannten 1.2A bedeutet. Wenn ich das richtig verstanden habe, leuchtet eine der H11 LEDs (Abblendlicht) ja problemlos, und erst dann, wenn die zweite (Fernlicht) dazugeschaltet wird, kommt der Fehler. Ich gehe mal davon aus, daß da andere Effekte als zu geringer Strom eine Rolle spielen. LEDs werden getaktet, und ich habe in jüngerer Vergangenheit mehrfach Probleme damit gehabt. Pan America mit Kettenöler, der Bedienknopf saß links am Lenker, neben der normalen Schaltereinheit. Das führte zu Fehlermeldungen bzgl. des linken Blinkers etc. Ein fetter Ferritkern über den Zuleitungen des Ölers zum Schalter behob das Problem, offensichtlich durch Einstreuungen des mit mehreren kHz getakteten Ventiles des Ölers hervorgerufen. Gleiches vor längerer Zeit mit hinteren LED-Blinkern an einer Buell, die Störungen der ECU hervorriefen. China LED Scheinwerfer, die zu Nichtfunktion der Maschine führten. Von einigen Motorrädern (Triumph, wenn ich das recht erinnere) ist bekannt, daß das Borddisplay daneben angeordnete Navis und Handys zum Absturz bringt weil es hochfrequent streut (schlecht bedämpft ist). .
