Hallo Gemeinde,

ich habe ja vor kurzem meine Deckeldichtung vom Primär getauscht weil ich dachte die Undichtigkeit kommt daher allerdings ist dem nicht so.
Ich habe es auf dem Foto versucht so gut wie möglich aufzunehmen.
Meine Frage lautet, kann es nur von dem Simmering des inneren Primärdeckels kommen oder kann bzw sollte ich in diesem Zuge noch etwas anderes tauschen?
Mit meinen eigenen Augen sehe ich auch nicht viel mehr wie auf dem Bild, aber es scheint für mich eindeutig von der Primärseite zu kommen.
Wenn es vom Getriebe kommen würde müsste ja auf der anderen Ritzelseite auch Öl zu sehen sein.
Also kann es eigentlich nur der Simmering des inneren Primärdeckels sein, ist das richtig?
Es läuft dort nicht richtig raus sondern schwitzt nur leicht. ich habe es bei der letzten Tour alle 100km einmal abgewischt und gut war. Kann die Reparatur bis zur Saisonpause warten oder ist das keine gute Idee?
Ich habe noch so viele andere Baustellen und würde die wenige Zeit gerne lieber zum fahren nutzen. Wenn überhuapt kommen bis dahin vllt noch 500km zusammen, also nur mal verinzelnt kleine Bummelfahrten
und ganz Wichtig nächste Woche Freitag zum Tüv.
Auf dem Bild ist der Zustand von komplett gereinigt nach ca 100km zu sehen.

Sollte mich da noch was anderes als der Simmering erwarten würde ich gerne mal um eure Einschätzung bitten.

Aloha, 
der Farbunterschied ist wirklich hilfreich.
Habe aktuell rotes Spectro Getriebeöl und bernsteinfarbenes Spectro  Primäröl.
So bin ich auf den undichten Getriebedichtring bzw. den Siri der Hauptwelle gekommen.

Also ich dachte es kann eig nur die 1 auf dem Bild sein. Könnt ihr mir mal ein Foto zeigen welchen Simmering ihr meint? Vom Getriebe her ist doch alles rechts vom Antriebsritzel, dann müsste doch dort auch irgendwo die Ölspur zu verfolgen sein oder? Auf dem Bild sieht man aber das dort alles trocken ist und es quasi von oben nach unten läuft. Naja gut man erkennt es nicht wirklich aber ich habe es mit einem Spiegel gesehen das der Riemen und alles zur Getriebeseite hin dicht schien. Ich bocke sie heute Abend aber nochmal nach ganz oben und schaue ob ich vllt noch bessere Bilder machen kann.

Ja. Und wenn du schon den Inneren Primär ab hast, macht es Sinn den DiRi der Schaltwelle zu erneuern und die feste Verbindung der Schaltgabel auf der Schaltwelle zu prüfen, ggf. die Bohrung der Schraube an der  Schaltgabel etwas aufzubohren, damit die Schraube nicht in der Bohrung klemmt und wieder dort klemmt wo sie soll. 

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Ich empfehle dir, einen Diri (Siri) von Cometic oder James zu verwenden.

Also Getriebeseitig ist da alles komplett trocken. Man sieht links auf Primärseite wie es leicht schmierig ist von oben aber unten sammelt es sich mehr als das es von oben nach kommt. Auf dem einen Bild ist unten so eine Kante zum Öl wegen sauber wischen. 
ich hoffe die Fotos zeigen das etwas was ich mit meinen eigenen Auge gesehen habe. 
Wenn das Getriebe komplett trocken ist. So lassen und kein neuen Dichtring einsetzen oder? Nur den Dichtring vom primär tauschen und eventuell den von dem Schalthebel oder was meint ihr?

Den habe ich vor kurzem montiert gehabt als ich noch dachte es käme von der Deckeldichtung. Den werde ich dann nochmal benutzen und hoffe er dichtet nochmal ab aber da bin ich guter Dinge.