» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Batterie

Alle Tourer: Batterie

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle Tourer: Batterie

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

09.11.2022 09:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Du hast aber geschrieben, dass nach Deinen Infos der LadeSTROM (Ampere/A) geringer wäre.....

Sorry, war mein Fehler in der Eile. Augen rollen

Ich rede/schreibe hier immer von der Ladespannung.
Sorry, wenn das verwirrt hat.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Zuschauer · seit

Zuschauer

Ehemaliges Mitglied

09.11.2022 09:45

Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?

amazing · 135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

amazing

Langes Mitglied

135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

09.11.2022 12:38

Servus, mal ein kurzer Bericht zur Noco NLP30.
Gekauft Jan 22, eingebaut in Streetglide 2018, bis vor 3 Tagen alles ok, keinerlei Probleme. Keine neuen Verbraucher, war davor bei der 8000er Inspektion.
Vor 3 Tagen ging nachts auf einmal die Alarmanlage an. Ging dann wieder aus, dann wieder an und dann wieder aus.
Habe direkt FOB geholt und Ignition auf on. Siehe da alles tot. Nichts ging mehr.
Spannung gemessen, es waren nur noch 0,44 V.
Ladegerät Ctek CT 5 Powersport angeschlossen, nach ein paar Minuten kommt Hinweis über Leuchtdioden, dass keine Batterie erkannt werden kann.
Am nächsten Tag erneut versucht zu laden, gleiches Ergebnis.
Beim Einpacken der Batterie bzgl. Umtausch/Garantie habe ich noch mal die Spannung gemessen, jetzt 10 V, Ladegerät angeschlossen, fängt an zu laden.

Was da jetzt los wahr...????? BMS fehlerhaft/defekt?

PS.
Bei der 8000er Inspektion werden die Batteriepole eingefettet. War auf der Checklist auch abgehakt, aber da war kein Fett :-(

HeikoJ · 3630 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3630 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

09.11.2022 12:56

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Spannung gemessen, es waren nur noch 0,44 V.
Ladegerät Ctek CT 5 Powersport angeschlossen, nach ein paar Minuten kommt Hinweis über Leuchtdioden, dass keine Batterie erkannt werden kann.
Am nächsten Tag erneut versucht zu laden, gleiches Ergebnis.
Beim Einpacken der Batterie bzgl. Umtausch/Garantie habe ich noch mal die Spannung gemessen, jetzt 10 V, Ladegerät angeschlossen, fängt an zu laden.

0,44 Volt -> BMS hat die Zellen wegen Tiefentladung "abgeklemmt", Spannung der Zellen vermutlich wegen niedriger Temperatur niedrig. Ladegerät erkennt deshalb die Batterie nicht.
Einpacken, vermutlich im Haus -> Batterie wird erwärmt, Ladung der Zellen steigt, BMS "klemmt" die Zellen wieder an die Batteriepole -> Ladegerät lädt

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

amazing · 135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

amazing

Langes Mitglied

135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

09.11.2022 13:00

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Spannung gemessen, es waren nur noch 0,44 V.
Ladegerät Ctek CT 5 Powersport angeschlossen, nach ein paar Minuten kommt Hinweis über Leuchtdioden, dass keine Batterie erkannt werden kann.
Am nächsten Tag erneut versucht zu laden, gleiches Ergebnis.
Beim Einpacken der Batterie bzgl. Umtausch/Garantie habe ich noch mal die Spannung gemessen, jetzt 10 V, Ladegerät angeschlossen, fängt an zu laden.

0,44 Volt -> BMS hat die Zellen wegen Tiefentladung "abgeklemmt", Spannung der Zellen vermutlich wegen niedriger Temperatur niedrig. Ladegerät erkennt deshalb die Batterie nicht.
Einpacken, vermutlich im Haus -> Batterie wird erwärmt, Ladung der Zellen steigt, BMS "klemmt" die Zellen wieder an die Batteriepole -> Ladegerät lädt

hätte nur keine Erklärung für die Tiefenentladung (v.a. innerhalb 2-3 Tage nach Inspektion), Temp in der Garage ca. 12 Grad, werde jetzt mal Voltmeter in Reihe schalten und schauen ob Strom fliesst, wenn Zündung auf aus. Falls Strom fliesst, dann einzeln Sicherungen entfernen und Übeltäter eingrenzen

HeikoJ · 3630 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3630 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

09.11.2022 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
hätte nur keine Erklärung für die Tiefenentladung (v.a. innerhalb 2-3 Tage nach Inspektion),

Ich schon, bei der Inspektion wird meistens kein Ladegerät angeschlossen aber dafür lange die Zündung angelassen ...

Dieser Beitrag gefällt: Rolf64

Werbung

amazing · 135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

amazing

Langes Mitglied

135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

09.11.2022 14:14

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
hätte nur keine Erklärung für die Tiefenentladung (v.a. innerhalb 2-3 Tage nach Inspektion),

Ich schon, bei der Inspektion wird meistens kein Ladegerät angeschlossen aber dafür lange die Zündung angelassen ...

ok, könnte sein, bin nach Inspektion ca. 30 km nach Hause, wird dann nicht gereicht haben, die Batterie wieder zu laden.

Hamburger69 · 87 Posts seit 26.10.2014

aus Reinbek
fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste

Hamburger69

Mitglied

87 Posts seit 26.10.2014

aus Reinbek

fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste

09.11.2022 15:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?

Meine StreetGlide aus 2019 hat schon nach 2 Monaten Probleme, wenn das Moped nicht bewegt wird.

Dieser Beitrag gefällt:

Zuschauer · seit

Zuschauer

Ehemaliges Mitglied

09.11.2022 15:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Hamburger69

zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?

Meine StreetGlide aus 2019 hat schon nach 2 Monaten Probleme, wenn das Moped nicht bewegt wird.

Das reicht vollkommen,dachte so nach spätestens 3-4 Wochen
Und da ich keinen Strom in der Garage habe..........................

Hamburger69 · 87 Posts seit 26.10.2014

aus Reinbek
fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste

Hamburger69

Mitglied

87 Posts seit 26.10.2014

aus Reinbek

fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste

09.11.2022 15:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer

zum zitierten Beitrag Zitat von Hamburger69

zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?

Meine StreetGlide aus 2019 hat schon nach 2 Monaten Probleme, wenn das Moped nicht bewegt wird.

Das reicht vollkommen,dachte so nach spätestens 3-4 Wochen
Und da ich keinen Strom in der Garage habe..........................

3-4 Wochen sollten kein Problem sein.
Mal sehen, was die anderen sagen... :-)

Dieser Beitrag gefällt:

Moos · 14292 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14292 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

09.11.2022 15:55

Kommt ja auch darauf an was der Zuschauer für ein Bike und Batterie hat. Meine SGS hat mit 4 - 6 Wochen def. kein Prob. Das reicht dicke in der Saison und im Winter ziehe ich die Hauptsicherung, da hält die dann mehrere Monate, genau so wie bei den anderen älteren Bikers ohne das Elektronikgedöns.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Zuschauer · seit

Zuschauer

Ehemaliges Mitglied

09.11.2022 16:05

Ne Street Glide 2022 ;-)
Batterie Original
Normalerweise fahr ich mit dem Auto spätestens alle 3 Wochen
Mal sehen,evtl ziehe ich die Sicherungoder ich teste es aus ;-)

Moos · 14292 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14292 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

09.11.2022 16:51

Das coole ist, wenn die Sicherung ziehst zeigt dir das Voltmeter immer die momentane Spannung an. Kannst also auf einen Blick sehen ob nachladen erforderlich ist oder nicht.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt:

Zuschauer · seit

Zuschauer

Ehemaliges Mitglied

09.11.2022 17:39

Cool,das wusste ich ja gar nicht
Dann wird halt ne Runde gedreht zum laden ;-)

Schimmy · 11018 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11018 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

09.11.2022 17:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das coole ist, wenn die Sicherung ziehst zeigt dir das Voltmeter immer die momentane Spannung an. Kannst also auf einen Blick sehen ob nachladen erforderlich ist oder nicht.

Moinsen @Moos ,

Ich habe leider keine Leitungspläne für das Mj. 2021, aber so wie Du das beschreibst müsste sich seit 2018 Einiges an
der Verkabelung getan haben. Da ist das ganze Moped inkl. aller Instrumente nach Ziehen der Hauptsicherung komplett
ohne Spannung. Selbst ein Aufladen der Batterie würde in DEM Zustand nicht mehr funktionieren..... verwirrt