Moin Gemeinde?!
Das der 110er Niedrige Drehzahlen nicht so liebt ist ja weithin bekannt.
fahre ihn selten unter 2000 Umdrehungen. Darüber ist alles frisch drunter ist das echt trotzt FuelPak und angepasster AFR echt bescheiden. Hüpft wie ein Esel. Geräusche ausm primär wie ein Sack Nüsse.
stop-and-Go ein Graus.
was mir aber am meisten auffällt ist das Spülen mit der Kupplung das zum anfahren benötigt wird? Vielleicht ein Zusammenspiel aus hydraulischer Kupplung und kompensator aber es nervt.
wie sind da eure Erfahrungen?
hat’s bei jemanden hier im Vorraum schon Ausfall des kompensators gegeben??
der 110er sollte ja den besseren SE Upgrade Kit verbaut haben??
bin aber echt am überlegen ob ich da mal jemanden nachschauen lasse.
macht aber weder beim anlassen oder abstellen die für ausgeschlagenen kompensator-typischen Geräusche.
auch wenn ich im Stand den 1.Gang einlege und vor und zurück schiebe klappert nix??
was sollte es sonst sein??
wors case wäre ne Unwucht in der kurbelwelle die wohl auch auf einige 110er zutrifft. Die würde man wohl untertourig auch eher merken als auf Zug also 2500 und aufwärts??
bin ratlos???
gruss aus der Garage…glaub ich brauch jetzt was starkes um mich zu beruhigen😳
spritigonzales

Guter Ansatz! Das würde auch erklären, warum das morgens, kalter Zustand, weniger ist als nachmittags nach der Arbeit wo das bike in der Sonne steht…
und mit richtig heissem motor (z.B. stop-and-go) ist es am schlimmsten.
gelängte Kette mit 18000 km???
kompensator rappelt nicht aber kräftige Geräusche ausm primär. Zieh ich die Kupplung ist es weg?
warm auch mehr als kalt…

Guter Ansatz! Das würde auch erklären, warum das morgens, kalter Zustand, weniger ist als nachmittags nach der Arbeit wo das bike in der Sonne steht…
und mit richtig heissem motor (z.B. stop-and-go) ist es am schlimmsten.
gelängte Kette mit 18000 km???
kompensator rappelt nicht aber kräftige Geräusche ausm primär. Zieh ich die Kupplung ist es weg?
warm auch mehr als kalt…

muss wohl doch mal zur Bestandsaufnahme zu hd…

Meine ging original schon sehr gut . Mit BSL und Mapping dann sehr gut 😎 Anfahrschwäche hatte die sicher nicht 😂

Danke! Denke auch dass hier was mechanisches nicht stimmt?? Kupplung, Primärkette, kompensator…
nächste Woche schaut sich das Harley Davidson Vestfold, Sandefjord mal an. Dann weis ich mehr…hoffe ich.
mapping ist drauf. Zwar eins aus der Dose aber so einigermaßen sollte das passen und obenrum auf Zug ist auch alles fein…
gruss

Wäre schon wenn es sooooo einfach wäre???
die Hoffnung stirbt zuletzt…
aber das ganze bockt so rum egal welcher Auspuff drauf ist.
und auch mit Standard map….
denke leider es ist was mechanisches….

die ARF Tabellen haben so einige deutliche Sprünge drin. Gefällt mir nicht. Vielleicht solltest du diese versuchsweise durch Andere ersetzen.