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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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BobRyder@75 · 433 Posts seit 10.05.2018

fährt: Dyna Street Bob

BobRyder@75

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06.07.2021 09:43

Ich habe mir dafür auch eine knippex Abisolierzange neu für 10€ gekauft. Hat super funktioniert und die Zange ist nicht Stumpf geworden dadurch. Mit einem Seitenschneider könnte es etwas eng werden, aber soll wohl auch gehen.

Grüße

Moos · 14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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06.07.2021 15:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Regenmacher
@Moos Dank dir - das hilft schon mal weiter.

Laß die Züge insgesamt etwas länger, so das Du sie noch mal kürzen kannst wenn der Versteller mal abgebaut werden muß, was ja leicht mal vorkommen kann. Nach dem Kürzen kannst die kein 2. mal einfädeln und klemmen das die auch so kurz etwas aufspleißen. Ich habe die Züge auf Spannung an der zu kürzenden Stelle markiert, komplett ausgefädelt, abgetrennt und die Enden mittels Schneidbrenner etwas angeschmolzen und somit versiegelt. Danach wieder komplett eingefädelt, mittels Spitzzange straff gespannt und geklemmt. Komischerweise mußte ich die Züge seit dem nicht mehr lösen, aber 3 mal davor. fröhlich

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

Stacholino

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07.07.2021 21:52

Dremel mit Trennscheibe. Mache ich meistens bei Zügen.

HDJoe · 28 Posts seit 05.02.2020

fährt: Harley-Davidson Road King

HDJoe

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28 Posts seit 05.02.2020

fährt: Harley-Davidson Road King

15.08.2021 19:31

Kann jemand beurteilen, ob die V2 im Gegensatz zur mechanischen Retro soundmäßig einen unterschied hat ?

BobRyder@75 · 433 Posts seit 10.05.2018

fährt: Dyna Street Bob

BobRyder@75

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15.08.2021 21:26

zum zitierten Beitrag Zitat von HDJoe
Kann jemand beurteilen, ob die V2 im Gegensatz zur mechanischen Retro soundmäßig einen unterschied hat ?

Ich habe die mechanische mal an einer sportster 48 gehört. Selbst habe ich die mechanische an meiner dyna street bob montiert und ein Kollege hatte an seiner sportster 48 die penzl v2 dran. Für mein empfinden liegen zwischen der mechanischen und der elektronischen doch Welten. Wenn der Kollege mit seiner 48 den Hobel angeschmissen hat (immer mit komplett offener Klappen Stellung) Klang das so, als würde die Welt untergehen. Habe selten so was mega Basslastiges gehört. Echt ein Traum. Da ist meine penzl an der dyna Meilenweit von entfernt. Ok die Sportys klingen eh besser wie ein BT aber auch die 48 mit der mechanischen Anlage war da noch weit von entfernt.
Aber nur meine persönliche Meinung

Grüße

renneeh · 205 Posts seit 12.06.2020

aus Freising
fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

renneeh

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15.08.2021 21:46

Kann das auch so bestätigen. Ein Kumpel hat an seiner 1200 iron Sporty die Penzel v2 drunter. Klingt bedeutend besser und bassiger als die j&h an meiner 48.

Beste Grüße René

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macevan · 61 Posts seit 17.08.2020

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19.08.2021 08:24

Wer hat an seiner Penzl V2 schon mal die Endkappen demontiert/gewechselt? Ging alles ohne Probleme? Hintergrund ist, dass man bei neuen Endkappen von Penzl direkt einen Satz neue Schrauben mit beziehen "muss".

__________________
..es grüßt pascal

Slim_Jim · 237 Posts seit 12.10.2017

fährt: FLSL + ne BMW

Slim_Jim

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19.08.2021 11:33

zum zitierten Beitrag Zitat von macevan
Wer hat an seiner Penzl V2 schon mal die Endkappen demontiert/gewechselt? Ging alles ohne Probleme? Hintergrund ist, dass man bei neuen Endkappen von Penzl direkt einen Satz neue Schrauben mit beziehen "muss".

Bei mir mussten die Endkappen wegen eines Garantiefalles gewechselt werden. Schrauben in der HD-Werkstatt mit professionellem Werkzeug trotzdem teilweise rund gedreht bzw. einzelne überhaupt nicht gelöst bekommen.
Im Ergebnis mussten die Töpfe sogar für den Wechsel auf Wunsch von Penzl selbst dorthin für den Wechsel eingeschickt werden.

Das Einbeziehen eines neuen Schraubensatzes für den Endkappenwechsel halte ich also für durchaus sinnvoll vorausschauend. Augenzwinkern

__________________
Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen? Augenzwinkern

skull92318 · 61 Posts seit 28.03.2018

aus Neumarkt/Opf
fährt: Nightster

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19.08.2021 15:20

Servus zusammen,

Ich habe in der Garage von meiner 2009er Nightster noch eine Penzl Retro. Mein Junior interessiert sich für eine 883 R Bj 2014. Jetzt weiß ich ja das ab 2014 die Verbindung vom Interferenzrohr nicht mehr separat ist wie bei meiner 2009er. Hat von euch jemand schon einmal eine Anlage vom 2013 Modell an ein 2014er verbaut oder ist das nicht möglich? Also nicht die originale sondern die Penzl die von 2004 - 2013 zugelassen ist an das 2014er Modell.

Gruß Mario

tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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19.08.2021 15:26

passt nicht mehr, ab 2014 hatte die Sporty geänderte Interferenzrohranschlüsse, hängt meines Wissens auch aufgrund ABS und dadurch bedingter geänderte Bremsgestängeführung ab.

macevan · 61 Posts seit 17.08.2020

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macevan

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26.08.2021 11:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Slim_Jim

zum zitierten Beitrag Zitat von macevan
Wer hat an seiner Penzl V2 schon mal die Endkappen demontiert/gewechselt? Ging alles ohne Probleme? Hintergrund ist, dass man bei neuen Endkappen von Penzl direkt einen Satz neue Schrauben mit beziehen "muss".

Bei mir mussten die Endkappen wegen eines Garantiefalles gewechselt werden. Schrauben in der HD-Werkstatt mit professionellem Werkzeug trotzdem teilweise rund gedreht bzw. einzelne überhaupt nicht gelöst bekommen.
Im Ergebnis mussten die Töpfe sogar für den Wechsel auf Wunsch von Penzl selbst dorthin für den Wechsel eingeschickt werden.

Das Einbeziehen eines neuen Schraubensatzes für den Endkappenwechsel halte ich also für durchaus sinnvoll vorausschauend.

Vielen Dank für Deinen Einblick.
Was war denn mit Deinen Endkappen, das es sich um einen Garantiefall gehandelt hat?

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..es grüßt pascal

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

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27.08.2021 21:23

Habe auch schon die Kappen und auch schon mal das Mantelrohr erneuert. Ging ohne Probleme.

Regenmacher · 112 Posts seit 11.07.2016

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fährt: FXST Deuce Bj. 2000 Vergaser

Regenmacher

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28.08.2021 10:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino
Habe auch schon die Kappen und auch schon mal das Mantelrohr erneuert. Ging ohne Probleme.

Hast du das gemacht oder Penzl?

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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

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Stacholino

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406 Posts seit 02.03.2019

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28.08.2021 12:03

Selber geschraubt. bzw genietet.

Dieser Beitrag gefällt: Regenmacher

Slim_Jim · 237 Posts seit 12.10.2017

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07.09.2021 14:19

zum zitierten Beitrag Zitat von macevan

zum zitierten Beitrag Zitat von Slim_Jim

zum zitierten Beitrag Zitat von macevan
Wer hat an seiner Penzl V2 schon mal die Endkappen demontiert/gewechselt? Ging alles ohne Probleme? Hintergrund ist, dass man bei neuen Endkappen von Penzl direkt einen Satz neue Schrauben mit beziehen "muss".

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Im Ergebnis mussten die Töpfe sogar für den Wechsel auf Wunsch von Penzl selbst dorthin für den Wechsel eingeschickt werden.

Das Einbeziehen eines neuen Schraubensatzes für den Endkappenwechsel halte ich also für durchaus sinnvoll vorausschauend.

Vielen Dank für Deinen Einblick.
Was war denn mit Deinen Endkappen, das es sich um einen Garantiefall gehandelt hat?