Klebe eine Unterlegscheibe auf deinen Sensor vom Seitenständer, dann hast du Ruhe. Auf dem Bild siehst du wo dein Neutralschalter sitzt.

Moin!
Ich habe das Problem, dass meine Heritage 2017 auf den Seitenständer nicht reagiert! Ob ein oder ausgeklappt, sie läuft munter weiter - eigentlich muss sie bei ausgeklapptem Ständer und eingelegtem Gang ausgehen und es muss die "Jiffy stand" Meldung erscheinen. Habe leider schon ein paar mal vergessen den Ständer einzuklappen und bin los - bis zum ersten Klappern - alter Trottel!

Habe den Stecker hinter dem Regler zwecks Fehlersuche auch schon mal probeweise abgezogen. Keine Reaktion.

Müsste da nicht eine CAN-Bus Fehlermeldung auflaufen ? Aber nix!

Kann es sein , dass der Sensor für den Seitenständer im BCM softwaremäßig deaktiviert ist? Wie kann man das prüfen?

Ich wollte nicht unbedingt gleich einen neuen Sensor kaufen, da ich das Problem in der Deaktivierung des Sensors vermute.

Kann Jemand helfen?

Danke

Peter

Moin Jo!
Tschuldigung - wegen der langen Wartezeit - war leider nicht am Rechner.

Ist ein HDI-Modell! 5HD1BW ... Wurde aber wahrscheinlich von WARR in UK umgebaut - lt. Lebenslaufakte. Ich habe sie mit 700 km vom Vorgänger übernommen. Wo die von 2017 bis 2020 rumgestanden hat keine Ahnung.


Kannst Du helfen?

Danke Peter

Dann ist auch das HDI BCM verbaut. (....und ich erst einmal mit MEINEM Latein am Ende)
Vielleicht klinkt sich ja ein anderer "Elektrolurch" (wie z.B. @HeikoJ ) mal in diesen Beitrag ein....

Greetz  Jo

Der liest schon die ganze Zeit mit und ist leider auch grade etwas ratlos ...

Das BCM hat zwar eine Art "Notlauf" für einen defekten JS Sensor, aber dann sollte ein Fehler abgelegt sein. Und ein explizites Flag im BCM um den Sensor zu deaktivieren gibt es auch nicht. Was mich aber wundert ist das ein Abziehen des JS Sensor Steckers nicht zu einem Fehler führt, der Hall Sensor gibt IMMER eine Spannung raus, ich meine je nach Postition des Ständers 2,5 Volt oder 5 Volt, kann grad nicht nachsehen welche Spannung zu welchem Status gehört, aber NIEMALS 0 Volt.
@PerryFreckles Vielleicht kannt du ja mal am angeschlossenen JS Stecker die Spannungen messen, da sollten 5 Volt stabil , Masse und der Schaltausgang des Hall Sensors  sollte etwa zwischen 5 Volt und 2,5 Volt schalten wenn man ein Stück Metall davor bewegt. Die genauen Spannungen kann ich erst heute Abend nachgucken, zumindest sollte sich an dem Anschluß die Spannung ändern ...

Danke für Eure Tipps!

Ich "mache mich jetzt auf den Weg" die Spannungen zu messen -aufgebockt ist sie ja noch. Am geschlossenen Stecker wird schwierig???

Auf geht's!

Es gab da zwei Gutachten von Harley eines für die Jahre 2004 bis 2007 und eins mit "ab 1997" ohne Enddatum worin steht:

"wir bestätigen mit dieser Nachricht, dass unsere homologierten Harley-Davidson Fahrzeuge ab dem Modelljahr 1997 (Identifikation: 10. Stelle der Fahrgestellnummer >= V) und Buell Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2004 (Identifikation: 10. Stelle der Fahrgestellnummer >= 4) nach einer überarbeiteten EG Richtlinie genehmigt sind, wonach eine zweite Feder, die den Ständer automatisch einklappen läßt oder wahlweise ein sogenannten "Killschalter" am Seitenständer nicht zwingend vorgeschrieben ist, da der Seitenständer bei Bewegung des Fahrzeuges in Fahrtrichtung automatisch einklappen kann, wenn dieser den Boden berührt (gemäß EWG Richtlinie 93/31 in der Fassung vom 14.06.1993)."

Ab 2008 wurden die Schalter in D verbaut, weshalb das spätere Gutachten nur noch bis 2007 ging. Mir stellt sich einfach die Frage, ob ich das jetzt bei einer 2008er zwingend brauche oder auch weglassen kann. Der Seitenständer selber hat sich 2008 nicht geändert. An meiner 2001er Wide Glide ist so ein Schalter auch nicht dran. An meiner 1980er SR 500 auch nicht.