Moin zusammen,

ich bin seit wenigen Tagen Besitzer einer 21er Sport Glide! Meine Freude ist gar nicht in Worte zu fassen... dennoch habe ich ein Problem ?! Glaube ich zumindestens:
Im Standgas/ Leerlauf läuft die Maschine sehr unrund für das, was ich eigentlich gewohnt bin. Die Drehzahl schwankt bis zu +-300 Umdrehungen (immer so 700-900 ca) und es ist klar zu hören, dass sie unrund läuft. Das Schlimmste war, als bei Umdrehungen mal 450/500 stand und ich dachte, dass sie mir gleich ausgeht. Im kalten Zustand, wenn ich sie starte, ist die Drehzahl angenehm bei knapp über 1.000, reguliert sich dann aber wieder runter, im Warmzustand bleibts dann beim oben beschriebenen Problem.

Ist das Problem jemanden bekannt?
Ist es überhaupt ein Problem oder normal?
Woanders durch googlen konnte ich rausfinden, dass eventuell ein Batteriekabel nicht fest genug angeschraubt ist?!


VG

ALLES original, wollte erstmal fahren, bevor ich mit Umbauten starte. Nein dealer noch nicht kontaktiert, wäre mein Plan für morgen, einfach mal hinzufahren. Dachte, ich kriege vllt hier schon eine Antwort.

Bei mir genauso – ich fahre allerdings den 114. Aber Schwankungen von +/- 300 rpm oder runter auf 450/500 rpm hatte ich noch nie und sind sicherlich auch nicht gewollt.

@TO: Kann man sicherlich irgendwie einkreisen, aber ich glaube nicht, dass es dazu eine schnelle und eindeutige Antwort geben kann. Daher ist der Besuch beim Freundlichen die effektivste Möglichkeit – Du musst ja sowieso hin...

Moin, und? Fehler gefunden MRabbit?

 @MRabbit 
..nee da ruckelt nix.
Wurde denn schon geprüft, ob der Motor irgendwo Nebenluft zieht? Es gibt je genug Fehlerquellen auf dem Weg vom Luftfilter zum Einlassventil.

Du hast vermutlich so ein Montagsfahrzeug erwischt.
Mich würde es nicht wundern, wenn der Motor zwar mit dem neuen Sensor wieder sauber läuft,
aber die Ursache wohl eher eine Undichtigkeit ist, die beim Sensortausch unbeabsichtigt und zufällig mit beseitigt wurde.

Ich bin gespannt was mir dann als Grund erzählt wird. Aber die 200-300 Umdrehungen als Schwankungen im Leerlauf wurden mir als normal erklärt...
Sollte das so bleiben und ich hab immer das Gefühl, sie würde an der Ampel absaufen, werde ich das alles nochmal überdenken müssen.