Was soll ich sagen.
BMW gibt Gas.
Ich finde es gut dass die  Amis Druck bekommen von nun mehreren Seiten.

Jetzt lass BMW so ein Art Bike plötzlich im Sportysegment auf den Markt schießen, vielleicht noch bevor die neue Generation kommt.

Ich würde mich fast schon amüsieren .

Sollte ich beide Harleys in Zahlung geben und be R18 kaufen?
Ne,soweit bin ich dann doch noch net

Ist schon ein schönes Teil, was die da anbieten. In dem Beitrag ist auch mehrfach betont worden, dass alle Voraussetzungen zum Customizing und unendlich viele Möglichkeiten der Individualisierung  vorhanden sind.
Mir gefällt das Teil echt gut. Fahren muss ich sie halt mal. 
Was gar nicht geht, wie die Jungs dort versuchen, entspannt ihre Beine abzulegen... like Higway Pegs. Ganz klar, wen BMW da ansprechen will.

Haha, stimmt.
Das kommt wirklich billig...

Und was ich auch furchtbar finde sind diese hässlichen Blinker.
Diese Form - ...

EDIT: (Bilderlastiger) Vergleich mit der 114er Fat Boy (1000ps.at)

Mich spricht sie optisch schon an. Wenn ich das 2. Bild von Ole so anschaue, sehe ich sie so als Mitwettbewerber zur Roadking. Mit der habe ich ja auch schon geliebäugelt, bevor ich jetzt eher in Richtung Street Glide abgeschweift bin. Mal schauen was man aus der R18 noch so alles machen kann.

Hab sie mir eben live beim BMW Händler angeschaut, konnte leider nicht probesitzen, aber das sah gar nicht so unbequem aus. Jedenfalls besser als so manche HD mit Mid Controls. Sah auch so aus als ob mit Hilfe von Fußbrettern der Fuß noch ein ganzes Stück nach vorne rutschen kann. Ansonsten macht sie bereits im Serientrimm echt was her. Vor allem das Zusammenspiel von Schwarz und Chrom ist konsequent durchgezogen, z.B bei Gabel, Rad und Bremse.

mein Kumpel hat sie heute geliefert bekommen.

Entweder Fat Boy oder R18, hat sich für die R18 entschieden und zu Recht. Verarbeitung, Fahrmodi, Qualität und der Hammer Motor. Da kam die Fat Boy nicht ran. Heizgriffe, Kurvenlicht kam das Teil auf fast 23.000€.

Habe mir mal ne Fat Boy rechnen lassen und nur den Auspuff und die Griffe machen wollen. Locker mal 25 und ein paar gequetschte. Ja die R18  ist keine Harley und will das auch gar nicht sein. Ein schöner eigenständiger Cruiser. Fahrleistungen fast identisch

Kumpel fahrt auch noch eine LOW Rider S die mit ein paar Teilen auch fast 24.000€ gekostet hat. Also Prei Leistung von BMW das passt super, alleine schon der Schlüssel und  viel andere Dinge sind  mit vielliebe zum Detail gefertigt.

Siehe Steckdose für Charger etc.

Habe Probe gesessen und selbst mit dem Serienlenker und der Sitzbank sitze ich mit 185cm perfekt.  Da musst du nix ändern. Blinker alles aus Metall . Einziges Manko, der rechte Fuß wusste aber noch nicht so recht wohin.

Hier sollen ein paar Trittbretter angebracht werden. Sound im Stand ,mit der Serientröte, besser als die Serien Rohre von HD.

Das ganze Ding ist aus Eisen, die Kupfer Embleme auf dem Tank als 1 Edition , 1 Kajüte. Ebenfalls wieder sehr Detail verliebt.

Als 2. Bike zu meiner geliebten DELACHS wäre sie super.

Fazit.

Wenn man nicht  die HD Brille aufhat und einen Cruiser  sucht, liegt  man mit der BMW genau richtig und für die gesparten 3-4.ooo€ kann man sich nen schönen Vormittag machen.

HD wird mächtig Druck bekommen, denn was die Berliner da angeschoben haben. Respekt.



Schauen wir mal was da noch kommt. 

Mich hat die R 18 jedenfalls mächtig beindruckt. Verkaufen würde ich meine HD nicht aber als 2te wäre die R18  in der Garage perfekt. Vielleicht Erbe ich bald was ,dann kriegt die HD Verstärkung

Gefunden in der

Krone.at