Ich sag mal so. Der Reifen sollte 5000 km halten. Das kann bei mir zwei Jahre dauern bis zum Wechsel. Wer weiß was die bis dahin für neuen Unfug ausdenken.
Und so lange behalte ich meine 100 euro und diskutiere wieder am Straßenrand.
Hab noch nen Joker. Meine ist ein Grauimport und hat ne Einzelzulassung. Im Original also keine Fabrikatsbindung. Da will ich schauen was sich ergibt.
Ach hier noch mal die Ursache für das Übel.
Auf einer der Seiten findet sich folgendes: Reifen können nur eingetragen werden wenn sich das Fahrzeug im Originalzustand befindet.
Hast du also z.B. einen Lenker eingetragen, nicht original, bekommst du eigentlich keinen Reifen eingetragen. Und das dies so sein soll glaubt selbst der Tüv Mann nicht.
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artike...raftraeder.html

Hab den Kompetentesten hier in der Gegend kontaktiert. Der "kotzt" ja selber ab bei den Vorgaben und hat sogar Texte an entsprechende Stellen gesendet. Erfolglos.

Hallo zusammen,

auch wenn es nicht alle Fragen beantwortet:

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artike...raftraeder.html

Da es m.E. sehr viele VRSCAW / VRSCDX / VRSCF Fahrer hier gibt, die automatisch von Standard 240 auf Metzeler 260 gewechselt sind:

1. 260er ab 2020 aufgezogen: Eintragungspflicht JA - Eintragung erforderlich
2. 260er bis 31.12.2019 aufgezogen: Eintragungspflicht JA - aber erst ab 01.01.2025
3. Bis 31.12.2024 reichen somit die tollen 2 DINA4 Seiten von Pirelli - die wahrscheinlich fast jeder VROD Fahrer in der Bauchtasche hat
4. Voraussetzung: Die Reifen sind auch "frisch" und haben eine DOT aus 2020 - siehe anbei / citāto loco : Die vorstehend beschriebene Vorgehensweise hinsichtlich der Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern ist anzuwenden

1. bei Reifen, die nach dem 31.12.2019 hergestellt werden und
   
2. ab dem 01.01.2025 bei allen Reifen.
   

Als Herstellungsdatum gilt die Angabe (DOT-Kennzeichnung der Kalenderwoche und des Jahres der Produktion) auf dem Reifen.

Ich war gestern bei der DEKRA und habe nochmals explizit nachgefragt: Abnahme kann man machen, muss aber nicht, da siehe oben.
TÜV teilte mir telefonisch dem Grunde nach dasselbe mit - nach 10min. Weiterleiten. Natürlich wäre es "besser" wenn man die Eintragung bereits jetzt vornimmt, da man a) einen jungen Polizeianwärter oder b) übermotivierten und "se*uell-frustrierten" Amtsträger hierdurch die "Freude" nimmt am Ende ggf. doch keinen Harley-Fahrer "erwischt" zu haben....

Selbstverständlich sind diese Fragen hinreichend und zum Teil in epischer Breite vorliegend diskutiert worden - wollte jedoch aufgrund der Aktualität auch meinen Dijon-Senf abgeben.

Anbei auch meine Ehrenurkunde aus September 2019 - just in diesen Zeitraum entschied sich dann das BMVI, dass man hier eine Übergangsfrist einräumt oder aber ich hatte einen nicht-besonders kompetenten DEKRA Gutachter, wobei das den Kohl auch nicht mehr fett macht..... Shit happens...

@an alle Südstaatler: Schönes Fronleichnamsfest!

VG
Kojak

Hab lange mit verschiedenen Mitarbeitern der TÜV und Dekra Stationen "geplaudert". Keiner ist wirklich glücklich mit der Regelung und mein Hinweis, den du ja auch schon aufgenommen hast, das es zu ständigen Diskussionen führt wenn man gestoppt wird, konnten sie verstehen, waren aber nicht unbedingt Willens da was zu tun.
Außer natürlich für 120 euro eintragen. Dann wäre ja Ruhe.
Mein Hinweis, das evtl Conti im nächsten Baujahr den Punkt auf dem i ändert und ich wieder einen unzulässigen Reifen fahre, nahm man Ernst, aber die Hilfe die kam, waren 2 weitere Seiten mit Unterschrift des Prüfers, das alles was ich so an Reifen dran habe auch zugelassen ist.

Jetzt hab ich jemanden gefunden, der die Formulierung in meinem Schein doch "etwas anpassen" würde. Dank eines Users hab ich ja einen echten Schein mit einer perfekten Formulierung. Termin ist Juli. Dann mal sehen was drin steht.

dann rödel mal. Als Ersatz bekommst du dann einen mit Baujahr nach 31.12.19 und den musst du eintragen lassen. Steht ja nun schon oft genug in den vorangegangenen Beiträgen......

heute die nächste Katastrophe.
In der Bescheinigung von Metzeler steht zwar 260er cruistec und 9 Zoll Felge, aber eben nicht V-Rod
In der Bescheinigung mit der Fahrprüfung steht die Vrscdx aber nicht die VRSCA und es steht 8 Zoll Felge drin.
Eine Kombination von Motorradtyp und 9 Zollfelge gibt es also nicht. Damit fahre ich nun völlig illegal rum. Sagt der TÜV und hat mich heute nur aus gutem Willen ohne Mängelbericht vom Hof gelassen.
Theoretisch durfte ich schon den 880er nicht fahren. Da hätte der Prüfer vor einigen Jahren schon einen schlechten Job gemacht. Meinte der Kollege heute.