...stimmt, war vor Montage drehbar, aber nur oben.

Okay werd ich machen, vielen Dank für die Tipps 

Habe ich bei mir schon mal gemacht, also keine neuen Kappen montiert, sondern die schrägen Kappen abgebaut um sie anders gedreht wieder anzuschrauben.

Die Dinger gehen aber extrem schlecht runter, da sie neben der Verschraubung noch gesteckt und mit temperaturfestem Silikon verklebt sind.
 

Kann ich auch so bestätigen.

Wollte meine Retro Endkappen auch schon tauschen. Allein pro Kappe 125 € ruft Penzl da auf.
Wart mir die Gaudi nicht wert. 

Schon komisch das der Topf nach 10mm plötzlich klemmt.
Zug aushängen ist nicht möglich , da die im Versteller geklemmt werden. Wenn Du die löst, mußt die kürzen, wenn möglich um die wieder zu klemmen. Besser Versteller abschrauben um etwas mehr Weg zu bekommen.

@Moos

Topf ist  -nach Abschrauben des Verstellhebels und „nachschieben“ der Seilzüge- runter.

Kein Wunder, dass das so eine schweißtreibende Aktion war: Penzl verbaut zusätzlich zum üblichen „eingeschnittenen“ Schalldämpferflansch (Gelber Pfeil) noch eine quasi „umgedreht eingeschnittene Presshülse“, die durch die Montageschelle zusammen mit dem Flansch des Schalldämpfers zusätzlich auf den Krümmer gepresst wird. Und beim Abziehen des Topfes kratzen die Schnittkanten dieser Hülse (Roter Pfeil) wie Wiederhaken in den Krümmer hinein, selbst wenn die Schelle total locker ist. Penzl beschreibt das auch auf ihrer Montageanleitung, damit werde die Verbindung noch zuverlässiger dicht. Das leuchtet mir technisch ein  -allerdings für den Preis der mühsamen Demontage der Töpfe.

Dafür wird der Zusammenbau deutlich einfacher sein, denn da gleitet die Penzl-Hülse ja mit ihrer nicht aufgeschnittenen Seite auf den Krümmer.

Rad ist raus - Reifenwechsel kann gemacht werden - die Saisom kann kommen. 

Danke nochmals
shovelix 

Moin Leute,

ich würde an meiner 2017er Dyna Street Bob mit Penzl V2 Speed gerne einen neuen Luftfilter montieren und anschließend Powervision-Abstimmung machen lassen. Mein Freundlicher meinte es wäre am besten einen Filter zu verbauen der schon ein Gutachten in Verbindung mit meiner Penzl hat, da ansonsten eine Vollabnahme fällig wird. Thunderbike bietet z.B. für seinen Powerfilter leider nur Kombigutachten zu J&H an. Hat jemand von euch evtl die Kombination Penzl V2 mit nem Austausch-Luftfilter und Kombigutachten?


Danke schon mal MfG Wölle

Ah ok, werde ich heute abend mal checken