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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Neue Batterie

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Neue Batterie

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Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

Mob

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aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

06.08.2019 21:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
fehlt nur noch der Tipp mit Google!

Auch noch ne gute Idee fröhlich

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Asco2008, Dr_Chaos

Asco2008 · 19 Posts seit 21.08.2016

fährt: E-Glide

Asco2008

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19 Posts seit 21.08.2016
fährt: E-Glide

06.08.2019 21:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Und asco Leute wie du nerven mich die eine einfache Frage nicht kurz und knapp beantworten können!

sg2017 Batterie x preis € fertig!

fehlt nur noch der Tipp mit Google!

Dr_Chaos, den Tipp hab ich dir gestern schon in deinem anderen Thread (letzter Beitrag) gegeben: Boom Box 6.5 Startet neu bei Motorstart
Wie der Herr gewünscht hat: Einfache Frage, einfache Antwort mit Modellbezeichnung und Preis. Blöd, dass du dich selber nicht daran erinnern kannst 😂😂😂

Dr_Chaos · 138 Posts seit 12.10.2016

fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

Dr_Chaos

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138 Posts seit 12.10.2016
fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

06.08.2019 21:58

Doch kann ich , aber du diskutierst doch. Ich brauch verschiedene Meinungen!

Moos · 14433 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

06.08.2019 23:36

Wie lange soll das hier denn noch so weiter gehen?

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: **Maitre**

Dr_Chaos · 138 Posts seit 12.10.2016

fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

Dr_Chaos

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138 Posts seit 12.10.2016
fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

07.08.2019 07:10

Bis endlich die sg Besitzer Posten und nicht Leute drüber diskutieren!

flat eric · 678 Posts seit 12.04.2012

aus Inzell
fährt: Road Glide Ultra, Street Bob, Ducati

flat eric

Langes Mitglied

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aus Inzell

fährt: Road Glide Ultra, Street Bob, Ducati

07.08.2019 07:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Bis endlich die sg Besitzer Posten und nicht Leute drüber diskutieren!

Hört sich an wie ein Befehl, da würde ich auch nicht reagieren.

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Dr_Chaos · 138 Posts seit 12.10.2016

fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

Dr_Chaos

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138 Posts seit 12.10.2016
fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

07.08.2019 07:28

Nein nur es nervt, man kann hier kaum eine einfach frage stellen, ohne das irgendwer meint zu diskutieren und Kauf die Originale oder nutze Google.

selbst ist derjenige nicht betroffen, weil er nichtmal das gleiche Motorrad fährt etc. Ich versteh einfach nicht, dann scrollt drüber, wenn du mit einer Sg fährst und kein Bock hast zu sagen , wenn du eine Alternative Batterie eingebaut hast! Wie es übrigens im Thread heist, suche ich Alternativen zur originalen. Es hat schon seinen Grund warum wichtig ist das die Sg Leute antworten und ihre Erfahrungen nennen können !

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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aus München

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07.08.2019 07:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
suche ich Alternativen zur originalen.

Das wäre ein LiFe-Akku (10Ah, 4S4P, 480 CCA, ~€ 220.-)

Der taugt, Dank großer Kapazität, auch fürn (leichten) Winterbetrieb.

__________________
Grüßung Bernde

Dieser Beitrag gefällt: Dr_Chaos, mossoma

Dr_Chaos · 138 Posts seit 12.10.2016

fährt: Vrscaw, Street Glide Special 2017

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07.08.2019 07:50

Danke Bernde , den schau ich mir gleich mal an

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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fährt: `89 FLST Bob

07.08.2019 07:54

zum Beispiel:

https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-...6-x-100mm-1540g

https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-batte...ncer-inside?c=6

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Grüßung Bernde

Schimmy · 11345 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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07.08.2019 08:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Danke Bernde , den schau ich mir gleich mal an

Was "Bernde" vergaß zu erwähnen: Beim Umstieg von AGM auf LiFePo4 ist unter Umständen auch ein neues Ladegerät von Nöten,
was die Kosten noch ein wenig weiter in die Höhe treibt...... unglücklich

Einer der Gründe, warum Du keine konkrete Antwort auf Deine Frage bekommst, ist, dass es einfach DIE BATTERIE für Dein Moped
nicht gibt. unglücklich

Der Eine hat gute Erfahrungen mit dieser oder jener Marke gemacht, dem Nächsten ist genau das Gegenteil passiert.

Fakt ist: Du brauchst einen Akku, der einen hohen Kaltstartstrom (CCA / Cold Cranking Amps) liefern kann, doch auch da machen die
Hersteller unterschiedliche Angaben, je nachdem welche Messmethode sie angewendet haben.

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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07.08.2019 08:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Was "Bernde" vergaß zu erwähnen: Beim Umstieg von AGM auf LiFePo4 ist unter Umständen auch ein neues Ladegerät von Nöten,

Hatta nicht vergessen ... cool

Im Saisonbetrieb (Winterpause) brauchst beim LiFe keinen externen Lader ... wann dann?

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Grüßung Bernde

Schimmy · 11345 Posts seit 15.10.2015

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07.08.2019 09:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Im Saisonbetrieb (Winterpause) brauchst beim LiFe keinen externen Lader ... wann dann?

Na ja.... wenn der Bock mehrere Monate bewegungslos in der Garage steht, haben Alarmanlage usw. schon ein wenig an
der verfügbaren Startleistung geknabbert und es könnte beim ersten Startversuch doch etwas "eng" werden, zumal die LiMa
den Akku im Fahrbetrieb (egal ob LiFePo4 oder AGM oder sonstwas) auch nie zu 100% auflädt..... Augen rollen

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Dr_Chaos · 138 Posts seit 12.10.2016

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07.08.2019 09:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Danke Bernde , den schau ich mir gleich mal an

Was "Bernde" vergaß zu erwähnen: Beim Umstieg von AGM auf LiFePo4 ist unter Umständen auch ein neues Ladegerät von Nöten,
was die Kosten noch ein wenig weiter in die Höhe treibt......

Einer der Gründe, warum Du keine konkrete Antwort auf Deine Frage bekommst, ist, dass es einfach DIE BATTERIE für Dein Moped
nicht gibt. Der Eine hat gute Erfahrungen mit dieser oder jener Marke gemacht, dem Nächsten ist genau das Gegenteil passiert.

Fakt ist: Du brauchst einen Akku, der einen hohen Kaltstartstrom (CCA / Cold Cranking Amps) liefern kann, doch auch da machen die
Hersteller unterschiedliche Angaben, je nachdem welche Messmethode sie angewendet haben.

GReetz Jo

Mir geht es auch nicht um DIE Batterie smile

Mir geht es um die Erfahrungen der verschiedenster SG fahrern, es werden ja nicht alle die eine 2017 haben ausschließlich die originale fahren?!

Und wenn will ich eine StandardBatterie smile

der Umstieg den Bernde da vorschlägt, das doch etwas to much.
Eine Standardbatterie die in der SG2017 verbaut ist, aber nicht von Harley, sondern andere Anbieter.
Die die Leistung bringt, das mein Navi nicht ständig abkackt und joa eben wo Preis Leistung passt

Schimmy · 11345 Posts seit 15.10.2015

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07.08.2019 10:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Die die Leistung bringt, das mein Navi nicht ständig abkackt und joa eben wo Preis Leistung passt

Ich denke mal, dass Du mit der in dem anderen Fred erwähnten YUASA einen recht guten Akku kaufst, bei dem das Preis - Leistungsverhältnis
passt. Ich selbst habe mir mal vor Jahren einen Akku dieses Herstellers zugelegt und viel Geld dafür ausgegeben, doch auch dieser hat im
Laufe der Zeit einiges von seinem Leistungsvermögen eingebüßt. unglücklich

Nun fahre ich seit einem halben Jahr in meinem Tourer einen LiFePo4 und
bin ziemlich zufrieden mit dem Teil.

Und: Es ist ziemlich egal in welchem Typ HARLEY der Akku verbaut ist.... Die kritischen Punkte bei unseren Mopeds sind zum Einen die Vibrationen,
die das Leben des Akkus verkürzen können, und zum Anderen der enorm hohe Strombedarf, der beim Starten des Motors benötigt wird, und dieser
ist bei ALLEN HARLEY BIG TWINS in etwa der Gleiche.

GReetz Jo

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