Ich würde die Planfläche mal tuschieren und mit einem Haarlineal schauen ob der wirklich plan ist und den Zylinder auch auf Planheit überprüfen..
Das der so stark abbläst ist schon ein Ding nachdem der Kopf beim Motorenbauer war.
Hattest du das einfach mitmachen lassen, oder hatte der vorher auch schon abgeblasen so da der geplant werden musste?

Sieht das auf dem Bild 1 nur so aus, oder ist da an der rechten Ventiltasche am Kolben eine Schleifstelle vom Ventil???

Nabend, war bis eben am schrauben und kontrollieren usw. . Geplant wurde nur so , da sowie demontiert war. Vermutlich wurden die vorher schonmal geplant. 
Aufgesetzt hat nix, sieht nur so aus , hatte da mit dem Finger drüber gewischt. Ist nix dran am Kolben und Ventile. 
Festgestellt haben wir, das an der Seite wo der abgeblasen hat , noch eine kleine Nase vom Pulver überstand und dadurch der Kopf wohl ein wenig aufstand. Vermutlich eigenes Versagen 😟
Was dazu kommt , das die Kolben einfach zu stramm laufen. Sollten ja eigentlich hi. 4/100 und vorne 5/100 spiel haben, das wird nächste Woche nachgearbeitet. Hatte mich schon gewundert , das der Anlasser immer so in die Knie ging. Was ich auf jeden Fall tun werde, das ich die fussdichtung anpasse um der hohen Verdichtung entgegen zu wirken . Ich lasse mir vom Kumpel 2 mm alu in Form der fussdichtung auslasern, dann kommt unten die fussdichtung-2mm Alu und wieder eine - fussdichtung. Neuer dichtsatz für das top eng ist bestellt. Denke das di. mittw. wieder die Montage ansteht und der Eimer dann endlich läuft...

Moin , was haltet ihr von meinem Vorhaben,kann man  so machen oder?

Das hört sich gut an. Das kann ich mit Benzin und einer Spritze machen oder? Kolben auf OT und den Rest zur Kante auffüllen. Dann den Brennraum im umgedrehten kopf bündig füllen und addieren, richtig? Dann wüsste ich ziemlich genau was dazwischen muss , bzw. wieviel bisher  ca. abgeplant wurde...?

Das bekomme ich hin. Mach ich aber dann wenn die vom honen zurück sind. Hab die ja schon ausgebaut. Hatte nicht genau drauf geachtet , wo der Kolben bei OT steht...die Köppe kann ich ja schon messen. Und vom Prinzip mit dem Alu unten? Also Dichtung -Alu-Dichtung wenn das passt ? Oder lieber das Alu unten mit Dichtmittel aufkleben und eine fussdichtung drauf?

 die alte Dichtung  hatte ich mit 0,7mm gemessen. Würde bedeuten das mit dem Alu 3,4mm insgesamt dazu kommen. Bedeutet nach obiger Berechnung das 18,7ccm zum vorhanden brennraum addiert werden. Ich lass mal vorsichtshalber auch 1mm Alu auslasern. 

Das weiß ich nicht. Die könnte ich erst messen, wenn die neuen da sind. Hatte die alte gemessen...