Ja, mögliche Knallgasbildung an der leeren Batterie, Entzündung beim Anschluß des Minuskabels durch Funken, so heißt es seit ca. 100 Jahren ... In Zeiten von voll gekapselten AGM Batterien eher nicht so relevant.
Die Sitzbefestigung ist eine der denkbar ungeeigneten Stellen, der Heckfender ist nur über die vier Schrauben der Struts mit dem Rahmen verbunden, da geht eine ganze Menge Spannung verloren. Sonst fällt mir außer dem Massepunkt unten am Motor, der sehr schwer erreichbar ist, auch nichts vernünftiges ein.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."