Hallo zusammen,
weiß jemand alle Unterschiede der beiden Modelle? Klar ist 114 zu 117 cui
2 Ls in den Beinschildern bei der 2018
Grifheizung bei der 2018.
aber sonst? Fahrwerk- Infotainment- Navi?
Motormässig wird es kein Riesen Unterschied sein oder?
Grund meiner Frage ist, nachdem ich mich schon für die 117 entschieden habe
bekomme ich jetzt  ein gutes Angebot für eine 114er, bereits mit Kesstech und Prüfstands Abstimmung.
im ganzen spare ich 4500€
ist die Frage ob sich das lohnt oder die 117er ausser den LS und dem bisschen Hubraum doch den Mehrpreis wert ist
hat jemand beide Modelle gefahren?
ich nur die 117.
Freu mich auf eure Meinung und such Erfahrungen
Grüsse aus Stuttgart

Ja , ich habe ein Angebot mit Kesstech für 38700, kostet mich aber mit Mapping und Kleinigkeiten die die 114 schon dran hat (Docking Kit-Sissy Bar-Gepäckträger) starke 40K
und die 114er bekomm ich für 35K fix fertig abgestimmt mit Kesstech und hat zusätzlich ein abnehmbares Topcase mit Armlehnen dabei, ob mans brauch oder nicht.
Zur Entscheidungsfindung würde ich deshalb gerne wissen was an der 18er wirklich besser ist, ausser den bereits beschriebenen Features.

Grüße aus Stuttgart.

ja deshalb entschied ich mich auch für eine CVO
Welchen Vorteil hat die Twin Cooled?
ich wusste das nicht, war seither der Meinung 
die Wassergekühlten wären die unbeliebteren Modelle
mit größeren Problemen.
ich würde mich über eine Aufklärung freuen

Grüsse aus Stuttgart

Guten
Hab ne 2017ee CVO SG. Ist Twincooled.
Hinten Wilbers Nivomat drin. Kein Pendeln. Absolut geniales Bike. Wenn du da noch nen Schnapp machen kannst, nimm sie. Stand auch vor der Wahl 2018 oder 2017. Dann kam vom Dealer ein Angebot für die 17er das ich nicht ausschlagen konnte.
Bereue es bis heute nicht.

Hab noch ne Kess dabei.
Abgestimmt ist sie noch nicht. Händler hat keinen eigenen Prüfstand und der Weg zum nächsten seriösen war mir bisher zu weit.
Hab bisher auch nur die hinteren Federn getauscht. Vorne war mir bisher zu viel Aufwand. Wollte fahren

Ja aber nur kurz
Gefühlt obenrum nen Hauch mehr. Aber ganz ehrlich? Das war mir der Aufpreis nicht wert. Zumal ich auch auf die Wasserkühlung nicht verzichten wollte. Und falls die mal ausfällt kommst ja trotzdem noch heim. Also von daher. Und mal ne neue Wasserpumpe einbauen sollte im Zweifel das geringste Problem sein. Kommt dann halt ne stärkere rein falls sie wirklich mal ausfallen sollte.
Auch konnte ich gut auf die Lautsprecher in den Beinschilden verzichten. Griffheizung brauch ich dank beheizter Handschuhe auch nicht. Die wärmen auch wunderbar und das auch noch von oben und beim Skifahren. Sieht auf der Piste immer blöd aus mitm Lenker in der Hand
Dafür nen Sack voll Geld gespart. Zumal mir das blau auch besser gefällt als die 2018er Farben.

So hier die Bilder der gebeauchten mit 3000km Kess Tech und Abstimmung