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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Street Glide CVO 110 TC110

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bestes-ht · 24288 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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04.12.2024 16:23

Das Standrohr ist Hartverchromt und taucht in das untere Tauchrohr ein!
Somit hat er das richtig bezeichnet.
Auch sind die Standrohre gecovert, sodass man sie nicht sieht.
Die Tauchrohre kannst du Lackieren oder Pulverbeschichten lassen.
Zum Pulvern müssen sie aber komplett zerlegt und gereinigt werden.
Je nach Alter/LL würde das ggf. auch Sinn machen, sprich Gabelservice mit neuem Öl, Dicht- und Gleit-/Führungsringen.
Auch der Auspuff/Blenden lässt/lassen sich Pulvern.
MTB hat damit langjährige Erfahrung…

https://mbt-pulverbeschichtung.de/

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Schimmy · 12315 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

04.12.2024 17:06

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das Standrohr ist Hartverchromt und taucht in das untere Tauchrohr ein!
Somit hat er das richtig bezeichnet.
.....

@bestes-ht

Ich sehe es genauso wie Du, doch selbst der "Fachhandel" ist sich nicht einig über die "richtige" Bezeichnung für die Teile...... fröhlich

Beispiel 1 ; am besten man schreibt beide Begriffe hin: Beispiel 2.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

The Palatine · 38 Posts seit 21.09.2023

aus Limburgerhof
fährt: FLSTF mit TC88

The Palatine

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fährt: FLSTF mit TC88

04.12.2024 17:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das Standrohr ist Hartverchromt und taucht in das untere Tauchrohr ein!
Somit hat er das richtig bezeichnet.
.....

@bestes-ht

Ich sehe es genauso wie Du, doch selbst der "Fachhandel" ist sich nicht einig über die "richtige" Bezeichnung für die Teile......

Beispiel 1 ; am besten man schreibt beide Begriffe hin: Beispiel 2.

Greetz Jo

W&W scheint sich da sicher zu sein großes Grinsen

__________________
Gruß,

TP

(Fat Boy Twin Cam 88, EZ: '00, SE hydr. Kettenspanner, Andrews T26A, SE Lifter, K&N LuFi-Element, Keihin CV40 mit 48/190/Sporty-Nadel, J&H)

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bestes-ht · 24288 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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04.12.2024 18:33

Genau…. „Fachhandel“ - Amazon und E-Bay!!! 😂😂😂
Da geht es drum dass die Teile von Personen gefunden werden, welche nicht die genauen Begrifflichkeiten kennen.
Ich bin mir meiner sicher! 😉

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Pawluscha · 16 Posts seit 22.11.2024

fährt: Street Glide CVO 110

Pawluscha

Neues Mitglied

16 Posts seit 22.11.2024
fährt: Street Glide CVO 110

04.12.2024 22:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
Aloha,

2.: zu dem Thema findest Du hier im Forum schon ausgiebig Infos, da musst Du nicht zwingend in Russland anfragen.

Ich habe das Forum durchsucht, außer die Info dass es nicht möglich ist, obwohl es scheinbar in Russland möglich ist, habe ich nichts gefunden. Kannst du behilflich sein?

Ultrageniesser · 371 Posts seit 17.09.2020

aus Barsinghausen
fährt: Ultra Limited

Ultrageniesser

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aus Barsinghausen

fährt: Ultra Limited

05.12.2024 14:08

@Pawluscha Ja, stimmt, sorry, ich hab das mit der BoomBox GTS verwechselt, da geht es mit Hilfe eines Adapters, den man sich anstelle des WHIM anschliesst

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Ultrageniesser · 371 Posts seit 17.09.2020

aus Barsinghausen
fährt: Ultra Limited

Ultrageniesser

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fährt: Ultra Limited

05.12.2024 14:10

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das Standrohr ist Hartverchromt und taucht in das untere Tauchrohr ein!
Somit hat er das richtig bezeichnet.
Auch sind die Standrohre gecovert, sodass man sie nicht sieht.
Die Tauchrohre kannst du Lackieren oder Pulverbeschichten lassen.
Zum Pulvern müssen sie aber komplett zerlegt und gereinigt werden.
Je nach Alter/LL würde das ggf. auch Sinn machen, sprich Gabelservice mit neuem Öl, Dicht- und Gleit-/Führungsringen.
Auch der Auspuff/Blenden lässt/lassen sich Pulvern.
MTB hat damit langjährige Erfahrung…

https://mbt-pulverbeschichtung.de/

Ja, ich hab das auch verwechselt, Asche über mein Haupt...

der_Lonewolf · 537 Posts seit 13.11.2017

aus Arzberg (Ostelbien)
fährt: some different, but ... too many for one ass.

der_Lonewolf

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fährt: some different, but ... too many for one ass.

03.02.2025 17:23

ich will nur noch einmal auf die problemchen des nockentriebs beim 110 er eingehen.

bei meiner 2011 gab es bei rund 40 TKm komische geräusche.

resultat:

nadellager der hydros okay, aber massives pitting auf laufrolle und nockenwelle

daraufhin hat es auch die ölpumpe angefressen.

letztendlich habe ich dort alles neu gemacht:

nockenwellen
nockenwellenstützplatte
Steuerketten + kettenspanner
innere nockenlager
ölpumpe und
hydros , allerdings hydros von larry yacko mit pin ölung

alles se teile
und die se hydros sind mittelweile die 3 . generation Augen rollen

seither habe ich knapp 20 TKm ohne probleme gefahren

und nur noch mal am rande erwähnt:

HD empfielt mittlerweile aller 16 TKm die hydros zu wechseln !

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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.

bestes-ht · 24288 Posts seit 10.11.2009

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03.02.2025 18:00

Da biste ja dann schon drüber… 😉

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Weich-Ei · 3498 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

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04.02.2025 11:49

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
bei meiner 2011 gab es bei rund 40 TKm komische geräusche.

In 2011 wurden ab Werk ja auch bei den CVO's nur die Standard-Lifter 18538-99 wie schon im 88/96/103er verbaut.
Die werksseitige Ausrüstung von CVO's/110ern schon mit den "besseren" SE-Liftern erfolgte erst ab dem Modelljahr 2012.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Weich-Ei · 3498 Posts seit 01.12.2011

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04.02.2025 11:56

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
und nur noch mal am rande erwähnt:

HD empfielt mittlerweile aller 16 TKm die hydros zu wechseln !

Kann man das irgendwo OFFIZIELL nachlesen/in die Hand bekommen?
Liegt eventuell ja auch daran dass die Standardlifter 18538-99 auch noch bis `24 in den M8`tern bis 114er verbaut wurden.

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04.02.2025 15:01

Ergänzt sich damit das Don Performance neben dem Manifold auch die Hydros zum Tausch mit anbietet/emphielt.

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Weich-Ei · 3498 Posts seit 01.12.2011

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04.02.2025 15:37

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
HD empfielt mittlerweile aller 16 TKm die hydros zu wechseln !

das wäre bei einer/meiner Laufleistung von Ø 15tkm sozusagen jährlich ..... Baby

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motorcycle boy · 2038 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

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2038 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

05.02.2025 16:24

Sicher ist sicher großes Grinsen

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

der_Lonewolf · 537 Posts seit 13.11.2017

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der_Lonewolf

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07.02.2025 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Da biste ja dann schon drüber… 😉

fahre ja keine hd lifter mehr

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