ich brauch so etwas nicht. Die mechanische ist sowieso nie erlaubt gewesen, offen zu fahren. Und die V2 klingt in den Videos auch nicht besser, als die Miller die ich fahre. Hatte mir kurz überlegt zu wechseln. Aber war nur kurz 

@ Mondeo, Dir ist aber auch klar, daß eine Anlage über YouTube zu hören nicht das wiedergibt, wie Du es live erlebst!

@ O_MUC, das ist der Vorteil der Euro 3 Motoren. Bin am Wochenende von Freitag bis Sonntag etwa 500 Kilometer gefahren, ohne ein einziges Mal den geschlossenen Modus zu erreichen.

Heute hab ich endlich meine Iron wieder abgeholt mit der Penzl V2... hat jetzt auch nur über 4 Wochen gedauert.
Erst liefert Penzl eine Woche zu spät und dann war der Mechaniker eine Woche im Urlaub :-)....

Das Warten hat sich aber für mich gelohnt.

Optik: 1
Sound: 1
Qualität: 1

Anlage ist super bassig, genau so wie ichs haben wollte. Auch in höheren Drehzahlbereichen.
Was mir noch sehr positiv aufgefallen ist, ist die Beschichtung. Die kommt der originalen sehr nahe. Das hat mich bei meiner Miller immer etwas gestört - die war nicht so dunkel.

Für die dies interessiert:
Die Anlage schließt zwischen 40 und 50 im zweiten Gang. Kann man ziemlich gut reproduzieren.
Da komm ich schon zum nächsten Punkt... die Trickbox von Bikewerk funktioniert auch ;-) ein knopfdruck und es schließt gar nix mehr.

Soweit mal meine Erfahrungen mit der V2

Moin,

nochmal zum Thema Bikewerk Trickbox...
Hab gestern Abend noch den linken Deckel bei der Batterie weggemacht, um zu schauen wie der Mechaniker das jetzt letztendlich verkabelt hat. Der Platz ist dort ja ziemlich begrenzt.

Also beim besten Willen und allen Bedenken die immer geäußert werden... das Ding findet KEIN Mensch. Nicht mal wenn er wüsste wonach er sucht.
Ich habe in der seitlichen Abdeckung:

Y-Adapter für den Can Bus (eine Leitung geht unter den Sitz fürs FuelPak)
Penzl Klappensteuerung
Trickbox von Bikewerk

die Trickbox hat er quasi links von der Batterie verstaut, davor befinden sich die Kabel der Penzl Klappensteuerung in aufgewickeltem Zustand. bin mir nicht sicher ob er sogar die Batterie dazu ausgebaut hat um die Trickbox dort zu platzieren.

Angenommen jemand vermutet, dass diese Art von Box verbaut ist, muss er schon das halbe Motorrad auseinander bauen, um dran zu kommen.
Darüberhinaus liefert die Lösung erstmal keinen Hinweis darauf, weil sich die Trickbox quasi bei jedem Abstellen des Motors ausschält. Was bei einer Kontrolle zwingend passiert.

Also wen das Schließen der Anlagen stört und das mit seinem Gewissen vereinbaren kann, für den bietet die Box eine gute Möglichkeit.
Und wen es nicht stört soll glücklich sein und nicht wieder seinen Hass hier abladen ;-)

 

Brauch ihn noch fürs Mapping, danach kann ich den abmachen da hast Recht

Die Trickbox Easy - die für 136€ rum
eine andere funktioniert glaube ich nicht 

Das müssen sie die aber erst nachweisen. Gerade den Fuelpak kannst du ja nun auch für viele andere nützliche Dinge benutzen. Wie zum Beispiel Fehler auslesen und auf Null setzen. Temperaturen und Einspritzung sehen usw.