Ich bräuchte mal euren Rat. Emotional sitze ich zwischen Baum und Borke.
Zu meiner Ausgangssituation:  Ich fahre aktuell eine 
Low Rider S. Ich fahre  das Mopped fast ganzjährig und fahre damit jeden Tag 70 km zur Arbeit und benutze es auch sonst wann immer es geht. Autofahren nervt mich zunehmend und so komme ich pro Jahr auf 12000 Motorrad und 3000 Autokilometer.
Für mein Anforderungsprofil wäre also ein Tourer besser. (Koffer , Navi, Windschutz)
Habe deshalb heute mal Road Glide und Street Glide ausgiebig Probegefahren.
 Fazit : meine Low Rider macht emotional schon mehr Spass ,aber ich bin mit dem Ding nur am heizen .
Die Glides haben schon Spass gemacht und es war ein schönes gemütliches Cruisen.
Jetzt meine konkreten Fragen. 
Wenn man so einen Tourer eine Weile fährt und sich an das Motorrad gewöhnt hat bleibt es bei dem gelassenen Cruisen oder fängt man auch damit an zu heizen.
Zweitens wie sieht es mit dem Wetterschutz aus.
Speziell mit den Beinschildern. Bleiben die Beine halbwegs trocken?
Die Dyna ist diesbezüglich eine einzige Dreckschleuder.
Sobald es Nass ist, ist man von oben bis unten eingesaut.
Wäre für eure Meinungen sehr dankbar.

Grüße Daniel

Also...ich bin von FAT Boy auf Street Glide umgestiegen.
Fahre etwa auch 12.000 - 15.000 km im Jahr.
Das war eine gute Entscheidung!
Wetterschutz ist bestens!
Zum Heizen taugt die SG auch, animiert aber nicht dazu.

Habe das gleiche Thema -gehabt.
Wollte die RK als Tourer aus Deinen genannten Gründen. Bei unter 5 Grad friere ich mir drn Arsch ab. Windschutz, Heizgriffe.
Die Dyna sollte aber für die Feierabendrunde bleiben. Die RK kann aber alles was die Dyna auch kann. Hm? Tja..
Entweder ich baue sie um, oder verkaufe im Frühjahr.

Hab ich was versäumt oder hat noch keiner gefragt, wie der Arbeitsweg von Grizly ausschaut!? Also, wenn ich jeden Tag mit meiner Dicken durch den Münchner Berufsverkehr müsste, würde ich die Dyna behalten. Ansonsten spricht nichts gegen nen Tourer. Mein King kann alles, außer Stau in der Innenstadt. 

 

Die Street Glide ist ein guter Kompromiss. Ich fahre ca. 10.000km pro Jahr, auch viele lange Strecken.
Guter Wind und Wetterschutz, Koffer für Regenklamotten und Gepäck und trotzdem agil.
Bin am we mit ein paar Reisskochern durchs Elsass gefahren. Die waren erst skeptisch dass ich mit meinen Eisenhaufen ein Bremsklotz sein könnte.
Danach war Ruhe. Natürlich kann man mit einem Sportler nur begrenzt mithalten. Aber sportlich fahren kannst mit der Street Glide allemal.

ich bin heuer von Dyna auf RK 2009 umgestiegen und bereue es keinen Moment
Dann hab ich für längere Touren noch ein gebrauchtes Tourpak und einen Sitz mit Heizung geschossen - jetzt ist auch Frauchen fast zufrieden.
Nur wegen der hinteren Trittbretter muß ich mir noch was einfallen lassen, "sie" hat kurze Beine und die hinteren Sturzbügel sind im Weg.....

 

ja, christian.
bin für jeden tip dankbar, gerne auch per PN, weil's hier eigentlich ned reinpasst