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Alle Tourer: Dyna behalten oder Touring

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

Langes Mitglied

474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

28.09.2017 10:35

Vielen Dank schon mal. Das hilft mir schon mal weiter.
Ich bin halt die Tourer mit M8 gefahren . War mir irgendwie zu japanisch der Motor. Ganz klar ein toller Motor aber mit hat das "die Leistung in die Strasse hämmern " im Vergleich zur LRS gefehlt.
Wie fühlt sich eine Glide mit TC an.
Liegt der eher bei einer Dyna oder beim M8 vom Feeling ?
Danke schon mal

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What ever happens , never lift the throttle.

Christian1989 · 80 Posts seit 27.06.2016

aus Pfaffenhofen an der Ilm
fährt: Road Glide Special Bj:2015

Christian1989

Mitglied

80 Posts seit 27.06.2016 aus Pfaffenhofen an der Ilm

fährt: Road Glide Special Bj:2015

28.09.2017 10:43

Servus,

ich kenn jetzt nur den 103er und ich findn gut. Meiner ist noch normal von der Leistung her. Nur den Klappenauspuff hab ich.

Soll ja auch nicht mehr der Harley Motor sein aber ich bin super zufrieden. Hab jetzt 36000 km drauf gefahren ohne Probleme.

Grüße Christian

Langen · 522 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

Langes Mitglied

522 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

28.09.2017 13:50

Bin die Road Glide (ich steh auf die Shark Nose) mit dem 103er mal für ne Woche gefahren. Die schüttelt sich schön. Definitiv mehr an der Dyna als am M8.
Ist ja schliesslich der selbe Motor ohne Ausgleichswellen verbaut. Datenschutz finde ich besser als an der Stteetglide.

__________________
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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1248 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

28.09.2017 16:49

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Vielen Dank schon mal. Das hilft mir schon mal weiter.
Ich bin halt die Tourer mit M8 gefahren . War mir irgendwie zu japanisch der Motor. Ganz klar ein toller Motor aber mit hat das "die Leistung in die Strasse hämmern " im Vergleich zur LRS gefehlt.
Wie fühlt sich eine Glide mit TC an.
Liegt der eher bei einer Dyna oder beim M8 vom Feeling ?
Danke schon mal

Kann Dich sehr gut verstehn, habe meine Low Rider S auch im August gegen eine Road King Classic getauscht. Hatte auch das Problem mit dem Heizen, die LRS stiftet halt dazu an großes Grinsen

Meine jetztige Road King hatte ich ursprünglich 2016 neu gekauft, dann gegen eine neue LRS beim Händler getauscht.

Nach knapp einem Jahr ist genau diese Road King nun wieder bei mir, ein Zwischenbesitzer hat gerade mal 800 Km draufgefahren und extrem auf das Bike aufgepaßt.

Natürlich ist die LRS wendiger und spritziger, aber die Road King ist deutlich komfortabler, entschleunigt mich und ist für mich persönlich, der ich am Berg mit schlechter Zufahrtsstrasse wohne besser geeignet als Road Glide oder Street Glide.

Die LRS ist ein super Bike aber ich liebe meine RK.

Meine RK hat eine Jekill&Hyde, offenen Screaming Eagle Luffi und ein Prüfstandsmapping mit Super Tuner.

Trotzdem finde ich dass eine aktuelle Version mit M8 mehr andrückt als mein TC103, zumindest gefühlsmäßig.

Das Fahrwerk der M8 RK Version ist präziser aber auch straffer und weniger sänftenartig als das der 2016er TC RK.

Der TC103er Motor ist lebendiger, mehr so wie ich mir eine Harley einbilde, aber ich lehne den M8 keinesfalls ab.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 28.09.2017 17:13.

bobo75 · 104 Posts seit 27.10.2012

aus Wiesenttal
fährt: Low Rider ST , 1250 GS Adventure

bobo75

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104 Posts seit 27.10.2012

aus Wiesenttal

fährt: Low Rider ST , 1250 GS Adventure

28.09.2017 16:59

Hallo,
ich stand vor 8 Wochen auch vor der Entscheidung, ich habe meine LRS gegen ein RGS M8 getauscht. Habs nicht bereut, aber ich bin bei dir die LRS hat mehr Emotionen.
Und ist wendiger, schneller etc. Aber zum heizen habe ich noch meine DIva.

Die Chefin ist von der RGS begeistert.

Gruß

Boris

PälzerBu · 327 Posts seit 21.12.2012

aus Bornheim
fährt: STREET GLIDE 2016

PälzerBu

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aus Bornheim

fährt: STREET GLIDE 2016

28.09.2017 19:52

Ich bin vor vier Wochen von Breakout auf Street Glide umgestiegen und finde sie sowas von geil!!!!
Macht mir persönlich super Spaß und ich habe alles was ich brauche für mich und meine Frau.

Noch eine kurze Frage Offtopic:
Kann ich die Soziusrasten etwas nach unten machen damit meine Frau ne bequemere Beinhaltung hat?

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Falke · seit

Falke

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29.09.2017 07:06

Ich denke das für Deine Ansprüche die Street Glide bestens geeignet ist. Ein Freund ist gerade darauf umgestiegen und sehr zufrieden.....

Mulligan1 · 1183 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

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fährt: Keine Harley mehr

29.09.2017 07:10

zum zitierten Beitrag Zitat von PälzerBu
Kann ich die Soziusrasten etwas nach unten machen damit meine Frau ne bequemere Beinhaltung hat?

Geht.
Sind zwei Bohrungen/Gewinde vorhanden. Losschrauben, versetzen, festschrauben (Loctite mittelfest - sonst kriegst du die nie mehr los), fertig. Deine Frau wird es dir danken!

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PälzerBu · 327 Posts seit 21.12.2012

aus Bornheim
fährt: STREET GLIDE 2016

PälzerBu

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327 Posts seit 21.12.2012

aus Bornheim

fährt: STREET GLIDE 2016

29.09.2017 09:08

Danke Mulligan1
ja das wird sie bestimmt

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Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

29.09.2017 14:57

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Ich bräuchte mal euren Rat. Emotional sitze ich zwischen Baum und Borke.
Zu meiner Ausgangssituation: Ich fahre aktuell eine
Low Rider S. Ich fahre das Mopped fast ganzjährig und fahre damit jeden Tag 70 km zur Arbeit und benutze es auch sonst wann immer es geht. Autofahren nervt mich zunehmend und so komme ich pro Jahr auf 12000 Motorrad und 3000 Autokilometer.
Für mein Anforderungsprofil wäre also ein Tourer besser. (Koffer , Navi, Windschutz)
Habe deshalb heute mal Road Glide und Street Glide ausgiebig Probegefahren.
Fazit : meine Low Rider macht emotional schon mehr Spass ,aber ich bin mit dem Ding nur am heizen .
Die Glides haben schon Spass gemacht und es war ein schönes gemütliches Cruisen.
Jetzt meine konkreten Fragen.
Wenn man so einen Tourer eine Weile fährt und sich an das Motorrad gewöhnt hat bleibt es bei dem gelassenen Cruisen oder fängt man auch damit an zu heizen.
Zweitens wie sieht es mit dem Wetterschutz aus.
Speziell mit den Beinschildern. Bleiben die Beine halbwegs trocken?
Die Dyna ist diesbezüglich eine einzige Dreckschleuder.
Sobald es Nass ist, ist man von oben bis unten eingesaut.
Wäre für eure Meinungen sehr dankbar.

Grüße Daniel

Also ich fang auf Dauer mit allem an zu heizen. Egal was es ist. großes Grinsen

Also mann kann die Road Glide schon ganz schön flott bewegen, wenn man sich mal an sie gewöhnt hat. Ich hab es bei der 2. Probefahrt schon mächtig fliegen lassen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Wingman · 17 Posts seit 28.05.2017

fährt: Road Glide

Wingman

Neues Mitglied

17 Posts seit 28.05.2017

fährt: Road Glide

29.09.2017 15:12

Hallo Daniel,
ich kann mich den (meisten) Aussagen hier nur anschliessen. Ich bin dieses Jahr von einer NRS auf RG umgestiegen und bereue das überhaupt nicht. Bei längenStrecken/Touren klatscht mein Rücken jedesmal Beifall seit ich die RG habe.

Viel Spass bei der Entscheidung

Gruß Guido

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

29.09.2017 15:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Also ich fang auf Dauer mit allem an zu heizen. Egal was es ist.

Na, da will ich mal hoffen, das das bei mir nicht so ist......genau aus dem Grund hab ich die BMW verkauft.......ich will nicht mehr heizen.

@Daniel.....meine Meinung eindeutig Touring, bei deiner Km Leistung......außer du bewegst dich viel in der Stadt, aber da würde ich sowieso ein anders Fahrzeug bevorzugen.

Tom

grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

Langes Mitglied

474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

29.09.2017 15:24

Dank eurer Antworten könnte ich meine Gedanken besser sortieren.
Stehe jetzt in Verhandlungen über eine Road King spezial mit 103 TC Motor.
Da kann ich eine Batwing nachrüsten und hätte das Radio Lautsprecher Gedöns nicht auf das ich eh nicht so stehe.
Mal gucken wie das Angebot so ausfällt.

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fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1248 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

29.09.2017 17:03

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Dank eurer Antworten könnte ich meine Gedanken besser sortieren.
Stehe jetzt in Verhandlungen über eine Road King spezial mit 103 TC Motor.
Da kann ich eine Batwing nachrüsten und hätte das Radio Lautsprecher Gedöns nicht auf das ich eh nicht so stehe.
Mal gucken wie das Angebot so ausfällt.

Jetzt bin ich verwirrt, die RK special gibt es doch nur mit dem M8..

Oder meinst Du eine Classic (Speichenräder, Weißwandreifen, Lederkoffer) bzw. Standard (also die mit Hartschalenkoffer und Alugußfelgen?)

grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

Langes Mitglied

474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

29.09.2017 18:30

Meinte die classic

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