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Modelle 2018

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Modelle 2018

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Aymara ist offline Aymara
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1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Neuer Beitrag 20.09.2017 09:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Wenns irgend geht, werd ich mitm Handy a kurzes Video machen.

Das wäre natürlich genial.

__________________
Gruß

Chris

Avatar (Profilbild) von harleykill
harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
harleykill ist offline harleykill
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2529 Posts seit 18.09.2014
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 20.09.2017 11:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von zappa4ever
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works
Als
Windows 3.11 von Win 95 abgelöst wurde, waren die Fragen ähnlich großes Grinsen

warum wusste ich das so etwas kommen musste.. fröhlich

Ja, gerne weitermachen mit M8 

Danke

Weil es hier um den M8 geht und du schon seit geraumer Zeit für dich entdeckt hast, dass die das alte Zuechs besser zusagt. 

Dummerweise weiss das absolut jeder hier im Forum, weil du es schon zig-hundert Mal wiederholt hast. Deshalb nervt es nur noch!
Aber auch das wurde dir schon gesagt und auch das hatte keine lange Wirkung.

Wer zappa4ever als Profilnamen hat, der ist vermutlich ebenso wie ich in einer Zeit stecken geblieben, die es so nicht mehr gibt... sagts Du jetzt Gott sei Dank oder leider,? Überlege mal.


Das Forum ist doch zum mitmachen da und ich kann es nicht besser...unglücklich


Es geht hier im übrigen nicht nur um den M8, primär doch um die neuen Modelle und man kann es nicht gut heißen wenn die Dynas komplett gestrichen werden und das ganze dann als Softail auftaucht!!!
Für jemanden der sich von der ersten Dyna an mit der Materie beschäftigt, ist das nicht einfach, weißt Du und da geht es sicherlich nicht nur mir so.
Hier geht es nicht nur um neue >Modelle, es geht um eine total neue Ausrichtung. Die Streichung der Dynas ist in meinen Augen ein großer Fehler der MoCo, allerdings freut es mich wirklich, wenn ich das als einzigster so sehe..
Ich denke das haben Sie auch nicht wirklich gerne gemacht, da bin ich mir fast sicher und mehr muss man dazu jetzt nicht sagen.


Bis auf eine gefallen mir die neuen Mopeds immer noch nicht, das hat diverse Gründe und nicht nur etwas mit dem Aussehen zu tun.

Wenn ich demnächst mal eine probefahren "darf", dann schreibe ich gerne darüber...

Gehabt euch wohl.

BG
 

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von harleykill am 20.09.2017 11:40.

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Aymara ist offline Aymara
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1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Neuer Beitrag 20.09.2017 11:30
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Peace großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

Skogr ist offline Skogr · 6042 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Skogr ist offline Skogr
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6042 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 20.09.2017 11:53
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__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Its_CoolMan ist offline Its_CoolMan · 525 Posts seit 09.06.2016
aus Allgäu
fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020
Its_CoolMan ist offline Its_CoolMan
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525 Posts seit 09.06.2016 aus Allgäu

fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020
Neuer Beitrag 20.09.2017 12:33
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Hallo,

kann nur noch mal wiederholen.
Mir hat die Probefahrt mit der Fat Bob 114 richtig Spaß gemacht.
Ich finde das Bike - denkt dran, wir reden von HD - richtig handlich. Die Leistung des 114 war für mich richtig gut.
Könnte mir gut vorstellen mit dem Bike bei uns in den Bergen rumzukurven.

__________________
Its CoolMan

robin ist offline robin · 266 Posts seit 11.10.2013
fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R
robin ist offline robin
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fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R
Neuer Beitrag 20.09.2017 13:23
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Die dyna ist tod, lang lebe die dynacool

1958 wurde der Starrrahmen auch durch den Schwingenrahmen ersetzt (Servicars außen vor).
Dieser Schwingenrahmen dann mit Einführung des Evo 84 durch den Softail Rahmen um dann 91 mit der Dyna den Schwingenrahmen wieder auferstehen zu lassen.

Mal schauen ob sich das in ein paar Jahren wieder wiederholt.

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Thomas H ist offline Thomas H · 200 Posts seit 10.06.2015
aus Stuttgart
fährt: Fat Boy 2015 und Skymax Pro 160
Thomas H ist offline Thomas H
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200 Posts seit 10.06.2015 aus Stuttgart

fährt: Fat Boy 2015 und Skymax Pro 160
Neuer Beitrag 20.09.2017 15:44
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Hallo,

Werde mir auch nach dem Urlaub die LR anschauen, Kennzeichen habe ich schon mal Reserviert mit  S-HD ??
Also wird der neu Kauf sich fast nicht verhindern lassen außer ich finde noch was altes

Avatar (Profilbild) von Schneckman
Schneckman ist offline Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 20.09.2017 19:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von robin
Die dyna ist tod, lang lebe die dynacool

1958 wurde der Starrrahmen auch durch den Schwingenrahmen ersetzt (Servicars außen vor).
Dieser Schwingenrahmen dann mit Einführung des Evo 84 durch den Softail Rahmen um dann 91 mit der Dyna den Schwingenrahmen wieder auferstehen zu lassen.

Wie hat`s Rolf Miller schon gesagt : "Geschichte ist hochinteressant, das geht ja oft bis weit in die Vergangenheit zurück..."

Nicht daß sich der 2018 thread wieder verwässert und geschimpft wird, aber wenn schon Geschichte, dann mach ma`s richtig...
Softail kam nur parallel, der Schwingrahmen war nie weg, die Dyna löste übergangslos aus Kosten- und Designgründen die FXR (gebaut ab`82)
ab,  die Dyna-Urmutter.... FLT gebaut ab `79, Urmutter der heutigen Tourer....

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Neuer Beitrag 20.09.2017 19:46
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Die originale Dyna war die 71' FX Boattail Freude​​​​​​​

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Schneckman ist offline Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 20.09.2017 19:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
Die originale Dyna war die 71' FX Boattail Freude

Das war nichts anderes als der alte Viergang-Schwingrahmen mit - naja "Design"-Sitzbank a la Willi G. - der gleiche Rahmen wie die Electra Glide, Superglide, Low Rider, Wide Glide.....Baukasten halt
Keinesfalls ein eigenständiges Bike oder irgendwas dyna-misches

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Neuer Beitrag 20.09.2017 20:01
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Du hast keine Ahnung und ich hab meine Ruhe Freude

​​​​​​​https://www.autoevolution.com/moto/harley-davidson/dyna/

Maks ist offline Maks · 41 Posts seit 17.10.2016
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fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 20.09.2017 20:12
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Ich habe auf Facebook einige HD Händler abboniert. So frenetisch wie die ihre neuen Modelle feiern, entsteht bei mir der Eindruck, die haben die Hosen ganz schön voll. 

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Schneckman ist offline Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 20.09.2017 20:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
Du hast keine Ahnung und ich hab meine Ruhe Freude

​​​​​​​https://www.autoevolution.com/moto/harley-davidson/dyna/

Keine Ahnung stimmt, nämlich keine Ahnung was Du mit dem Link willst...das hier ist aus Deinem Link, die 71er "Boattail", die Du meinst :https://www.autoevolution.com/moto/harle...glide-1971-1207

..darin steht was ich Dir geantwortet habe oben, daß dies der selbe alte "FL" Schwingrahmen ist, mit ein paar anderen Anbauteilen.
Oder welchen Rahmen siehst Du ?

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

+Road+ · seit
+Road+
Gast


Neuer Beitrag 20.09.2017 20:21
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Interessiert doch keinen ob der FL-Frane die Grundlage
ist/war , die Frage war welches die erste Dyna war
und das habe ich dir dargelegt. Freude

Erste Dyna war und ist die Boattail Augenzwinkern​​​​​​​

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Schneckman ist offline Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014
aus auf dem Lechfeld
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Schneckman ist offline Schneckman
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aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB
Neuer Beitrag 20.09.2017 20:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+


Erste Dyna war und ist die Boattail Augenzwinkern

Im Ernst  ?  Weil die Sitzbank so aerodynamisch aussieht, oder was wäre der Grund ?

Eine "Darlegung" ist eigenlich was anderes als der bloße Satz.

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