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Modelle 2018

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
harleykill ist offline harleykill
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Heute Nacht fuhr gegen 2 Uhr Nachts hier in Bergamo so ein Vollidiot mit offene Auspuffrohren am Hotel vorbei. Volle Lotte und wieder zurück.

Motorradfahren ist doch nicht hauptsächlich die Erzeugung von Lärm! Motorradfahren ist Bewegung, das Surfen durch Kurvenkombinationen, dafür dürften auch die 2018 Modelle taugen.

Von unnötigem Krach machen bin ich auch kein Fan. Das mit den Klang geht auch legal etwas lauter ohne jemanden aufzuwecken.


Aber mal im ERNST, die Naehmaschine meiner Oma ist lauter als der Motor der neuen Harleys. Eigentlich ist der gute Sound ja nicht erst ab 2017 im Eimer....

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Am liebsten mit Vergaser.

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Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013
aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018
Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout
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aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:30
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Wenn der Diesel politisch hingerichtet wurde, sind die alten Benziner dran. Dann können die Evo-Besitzer im Kreis auf ihrer Auffahrt cruisen.
Das ist nun mal der Mainstream.
Bei dem Soundfile der Fat Boy ist noch zu bedenken, dass das US-Töpfe sind. In D wird es noch einige dB leiser sein.

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
sigi74 ist offline sigi74
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3678 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:31
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hd, die teuerste methode fossile brennstoffe in lärm zu verwandeln, ohne nennenswerte leistung zu erzeugen......großes Grinsengroßes Grinsengroßes Grinsen

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:32
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aha in deutschland wird umgedacht, ganz neue töhne, auf einmal alles zu laut, komisch,
warum sollten evo fahrer an der auffahrt cruisen, ich glaub hier wieder schon wieder einiges im vorraus schwarz gemalen,
 

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Grenadier ist offline Grenadier · 1903 Posts seit 28.08.2009
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fährt: Eisenschweine
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:33
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..... linksgrünversiffter Mainstream  halt Baby

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Wenn der Diesel politisch hingerichtet wurde, sind die alten Benziner dran. Dann können die Evo-Besitzer im Kreis auf ihrer Auffahrt cruisen.
Das ist nun mal der Mainstream.
Bei dem Soundfile der Fat Boy ist noch zu bedenken, dass das US-Töpfe sind. In D wird es noch einige dB leiser sein.

Darum fahre ich meine alte Dreckschleuder noch (Euro 6 Diesel ,  schon steinalt= 2 Jahre).

Scheisse, jetzt kauft man sich nicht nur alle 2 Jahre ein neues Handy, sondern  auch noch ein neues Auto fröhlich

Nee, ist echt zum kotzen was DIE mit uns kleinen machen.
Wenn das so weitergeht, verschenke ich alle 2 Jahre mein Geld und fahre Fahrrad großes Grinsen


BG

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Am liebsten mit Vergaser.

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
..... linksgrünversiffter Mainstream  halt Baby

Mehr Themen haben die auch nicht, aber dieses Thema bringt in der Zukunft das meiste Geld (für die, welche im Hintergrund die Strippen ziehen).
Also durchaus Politik mit Weitsicht, aber in real life ebenso kurzsichtig für die Umwelt.

Sprit aus nachwachsenden Rohstoffen haette die beste Ökobilanz.

Der Bürger entscheidet (noch ein klein wenig), wie das geht kann man ja derzeit im Fernsehen und der Zeitung nachlesen (und im www).

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Am liebsten mit Vergaser.

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 30.08.2017 21:42
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zum zitierten Beitrag Wenn das so weitergeht, verschenke ich alle 2 Jahre mein Geld und fahre Fahrrad großes Grinsen


BG

Machst du doch jetzt auch schon, du weist es nur noch nicht. Zunge raus

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
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Neuer Beitrag 30.08.2017 21:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Wenn das so weitergeht, verschenke ich alle 2 Jahre mein Geld und fahre Fahrrad großes Grinsen


BG

Machst du doch jetzt auch schon, du weist es nur noch nicht. Zunge raus

Klar weis ich das, mein Auto will keiner mehr haben, das kann ich verschenken. Geldvernichtung pur, nur verbrennen ist noch schlimmer.. Da haette ich mir auch gleich einen billigen T1 kaufen können...

Zurück zum Thema, oder?:  Die neuen sehen geil aus, nur der Klang ist immer noch scheixe...großes Grinsen

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Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013
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Neuer Beitrag 30.08.2017 21:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
aha in deutschland wird umgedacht, ganz neue töhne, auf einmal alles zu laut, komisch,
warum sollten evo fahrer an der auffahrt cruisen, ich glaub hier wieder schon wieder einiges im vorraus schwarz gemalen,

Guck mal nach Paris. Da dürfen Motorräder mit EZ 2000 und älter nur noch eingeschränkt fahren. Das hat nix mehr mit Schwarzmalerei zu tun.

__________________
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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 30.08.2017 22:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
aha in deutschland wird umgedacht, ganz neue töhne, auf einmal alles zu laut, komisch,
warum sollten evo fahrer an der auffahrt cruisen, ich glaub hier wieder schon wieder einiges im vorraus schwarz gemalen,

Guck mal nach Paris. Da dürfen Motorräder mit EZ 2000 und älter nur noch eingeschränkt fahren. Das hat nix mehr mit Schwarzmalerei zu tun.

Also kann ich da mit meinem Moped EZ 2003 und ohne Kat und mit Euro 1 noch rein, also uneingeschraenkt?

Dann haette ich beim Kauf ja alles richtig gemacht... quasi der Umwelt zuliebe großes Grinsen

BG

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Guzzilla ist offline Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe
Guzzilla ist offline Guzzilla
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1016 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe
Neuer Beitrag 30.08.2017 22:06
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Die Anwohner der neuen Harleyvertretung in Düsseldorf sind auch schon ganz "glücklich"!  Fahre selbst Eine Harlry mit US-Auspuffanlage, immer noch deutlich leiser wie die Radautüten. Klar eine Harley soll wie eine Harley klingen, das geht auch unter 100dB(A).
 
Die Fat Boy von meinen Sohn klingt auch mit EU-Auspuffanlage ordentlich- kein großer Unterschied zur US-Anlage.
 

__________________
Hauptsache eine läuft!

Avatar (Profilbild) von Schneckman
Schneckman ist offline Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014
aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB
Schneckman ist offline Schneckman
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2400 Posts seit 29.08.2014
Avatar (Profilbild) von Schneckman
aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB
Neuer Beitrag 30.08.2017 23:34
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Da hier schon mehrfach der Verlust der Kuhglocke an den neuen Modellen beklagt wurde, hier ein Video wo man gut sieht, wie man dieses  Problem Augen rollen  lösen kann.

Ich hatte die Kuhglocke ja damals an der neuen Shovel gleich runter und mit spitzen Fingern in die Tonne gleiten lassen, wie meine Freunde auch, aber heute ist ja alles anders, und die
Vielfalt ist es ja was zählt.

Man kann gut erkennen, wie eine Kuhglocke (serienmäßig an diesem Modell nicht vorhanden gewesen) an so einer Gerätschaft namens Haltebügel oder so, mit der Maschine verknüpft wurde.
Hoffe das ist hilfreich.
Vorsichtshalber noch der Hinweis bitte sicherstellen, daß die Lautsprecher am Computer auf AUS gestellt sind, da das Mustermotorrad noch so ein olles Dingens mit Geräuschkulisse ist.


https://www.youtube.com/watch?v=veU3_quZVy8





.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schneckman am 31.08.2017 00:05.

Rolf64 ist offline Rolf64 · 854 Posts seit 02.06.2014
fährt: Road King Special
Rolf64 ist offline Rolf64
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854 Posts seit 02.06.2014
fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 30.08.2017 23:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr


Ein kurzes noch von der Fat Boy, die besser silent girl heißen sollte. Bin sehr enttäuscht. 
Sound ab 3.00 min . 

Man hört den benachbarten Autostart besser, also genau hinhören und konzentrierenAugenzwinkern

Also wer einen Hubschrauber Start nicht von einem Autostart unterscheiden kann, sollte besser nichts über "Sound" Posten....

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

S-Works ist offline S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250
S-Works ist offline S-Works
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408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250
Neuer Beitrag 31.08.2017 06:58
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Bezug aufs Video:

Sooo schlecht sieht das Ding gar nicht aus.
Der Klang ist erwartungsgemäß mau und kann geändert werden.

Die J&H haben sich nach 2500 km auf dem M8 schon von der Lautstärke geändert. Will man bassigen Klang ohne überall seine akustische Signatur zu hinterlassen, ist schon die Gashand gefordert. Ich hätte die SE kaufen sollen. Hätte mir schon gereicht, wobei die J&H dunkler ist.

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