Danke für den Tipp!

Na mit Hitzeschutzband wirds nix werden ..da ist am Konus Schluss.

Schau dir mal das an..evtl geht das ja damit.

https://www.youtube.com/watch?v=aDaQiyLki6A
 

Bin heute dann auch direkt in eine Polizeikontrolle geraten. Die Polizei sagte, ich zitiere: "Ich hoffe, Sie wissen warum wir Sie aufgehalten haben!? Wir haben Sie schon von weitem gehört!" Alleine schon bei dieser Aussage musste ich schon lachen.
Nachdem die Papiere geprüft worden sind, ist dann meine Kess (ESM 3) in den strengen Blick der Beamten geraten, habe die Kats drin. Nachdem ich einer Dezibelmessung zugesagt habe (oder musste), wurde erstmal gemessen. Am Anfang mit geschlossenen Klappen, hat dann auch die Grenzwerte eingehalten. Dann sagte ein Beamter zu mir: "Drücken Sie mal den Knopf!" Gesagt, getan! Klappe geht auf, der Sound ist tief, bollernd, bassig und laut. Die Blicke von den Beamten ist nur zu beschreiben mit "so, jetzt haben wir ihn!" Dann die Anweisung des Beamten das ich das Motorrad hochdrehen soll um zu messen. Habe dann hochgedreht auf 2.500 u/min., was passiert logischerweise, die Klappe geht zu. Das haben sie jetzt nicht ganz verstanden wie das geht, dann müssen sie eben ein zweites mal messen und wieder passiert das gleiche. Sie verstehen die Welt nicht mehr und sagten zu mir das das nicht legal ist und das ich mit ernsten Konsequenzen rechnen muss. Ich wusste ja, das ich im Recht bin und mir absolut nichts passieren kann. Habe es denen auch erklärt wie das funktioniert und das es auch völlig legal ist. Die waren total verwirrt, holten sich die Meinung von einem dritten Beamten der darauf spezialisiert war. Ein drittes mal wurde gemessen und wieder passiert das gleiche. Danach erklärte er seinen Kollegen, und der Moment war so genial:"Die Anlage ist völlig legal! Der Herr darf mit ruhigem Gewissen weiter fahren!"
Das ist mit Abstand die Beste Anlage die es gibt! Im Automatikmodus geht sie beim fahren wirklich nie zu außer man will es. Die Kontrolle hat mich 45 minuten gekostet, aber die waren es wert!

Ich habe nur den Taster um die den Automatikmodus zu "aktivieren" (Klappen auf) oder zu "deaktivieren" (Klappen zu), so beschreibt es Kess Tech. Die Fernbedienung ist meiner Meinung nach überflüssig da die Klappen im Automatikmodus zu 99,9% nicht schließen. Und mit dem schalter bist du völlig legal unterwegs. Ich würde dir empfehlen das du zuerst mal so ein bisschen herum fährst und dann entscheidest ob du die Fernbedienung überhaupt brauchst. Nachgerüstet ist sie ja gleich aber wie gesagt, im Automatikmodus fährst du eigentlich dauernd offen.

Ist das, was du da beschreibst, der Werkstatt Schalter oder ist das Standard? 
 

Das musst du a. nicht verstehen und b. mir schon überlassen wie oft ich das Frage !
So viele haben die ESM 3 noch nicht drauf und es waren bisher auch nur Z W E I  die eine für mich brauchbare Antwort gaben - für Dich zum Verständniss...
Da ich diese Info s zuvor nicht hatte und nur die ESM 2 durch Probefahrt  kenne , habe ich den Auftrag mit FB gegeben ( zur " Sicherheit" ).

Ich denke übernächste Woche sollte sie aus Belgien kommen - dann noch die Kess / "versteckte"  Antenne / höhere Scheibe dran und los gehts