Das könnte sein. Also normale und richtige Funktion Klappe zu beim Start und im Standgas, ja?

Ok. Frage dazu: hast du die Kats drin? Und welche Endstücke? Die Tapered Endstücke dämpfen den Sound wegen zusätzlicher Querschnittverengung zusätzlich (die kann man bei Kess auch nachträglich wechseln lassen). Auch verschiebt sich der Sound quasi etwas nach hinten (blöd ausgedrückt jetzt, aber vom Prinzip stimmt das). Ich fahre mit Kats und Tapered und der Sound ist absolut nicht nervig (aber natürlich prägnant). Wie mehrfach bestätigt auch nicht für Hinterherfahrende. Allerdings fahre ich meistens auch mit eher moderaten Drehzahlen.

Wenn das trotzdem nichts ist würde ich an deiner Stelle mal über eine Miller nachdenken. Eine geschlossene Kess ist nun wahrlich kein sinnvoller Zustand.
 

Auf der KessTech Seite steht aber in der Beschreibung - ist im Stand schon lagal offen.
Ist es dann richtig, das nach dem Start die Anlage erst mal zu ist und auch bleibt,
bis am Knöpfchen gedrückt wird?

Wieso? Das hat doch nichts mit ESM2/ESM3 zu tun. Bei beiden stellt der Knopf am Lenker die reguläre (und zugelassene) Methode dar, um den Automatikmodus ein- und auszuschalten. Und bei beiden gibt es eben noch zusätzlich den Werkstattmodus (ggf. via FB).

Wie gesagt: von brüllen ist das für mein Empfinden weit entfernt (vielleicht ist das bei der Road King ja anders). Aber ganz ehrlich: ich kann nicht nachvollziehen, wie sich jemand für nicht unwesentliche Kohle eine Kess kauft, diese dann aber nur geschlossen fährt und anscheinend auch nicht wirklich weiß, wie sie funktioniert. Doch bestimmt nicht nur, weil die hoffentlich weniger rostet als die Originale.
 

Ich habe mir nun auch die KESSTECH ESM3 beim HD-Dealer montieren lassen:
Hab jetzt mein Bike wieder. Muss sagen schon laut, und dat is legal..?!

So nochmal, wollte es oben bearbeiten, klappt mit Handy net; wenn damit was eigefügt wurde..
sorry 
gleich noch mit PC

 

So nochmal per PC: diese Geschichte möchte ich Euch nicht vorenthalten. Sehr abenteuerlich.

Ich habe mir nun auch die Kesstech ESM3beim HD-Dealer Würzburg montieren lassen: 
Hab mein Bike seit Donnerstag vor einer Woche zurück. Von der Lautstärke fang ich jetzt mal gar nicht an hier, und dat is legal..?!  
Supi, alles mit ABE... so dachte ich.. Stellte dann nach nicht ganz einer Stunde Autobahn (Rückfahrt) fest, Blinker gehen nemmer, kurze Zeit später fällt Tacho aus und Automatikmodus Auspuff und Abschalten ging mal gar nicht. Ok das Bike aber läuft. Nachdem ich dann nach meiner ABE-Grinsfahrt mein zu Hause doch noch gefunden habe, stelle ich fest, das mein Kennzeichen (Fassung und Schild) fehlt, Kabel abgerissen. Ist wohl keine (zumindest vollständige) Kontrolle gemacht worden vor meinem Fahrantritt. Das heißt wohl nix mit Fahrn die Tage / Wochen und von meiner ABE kann ich jetzt noch mal weiter träumen (Ich hatte zuvor jahrelang Screaming Eagle dran, bei aufreißendem Gashahn ähnlich laut (mehr braucht´s nicht), war auch super zufrieden, ich wollte halt nicht noch Kohle in weitere Abnahmen stecken; aber hätte ich doch.. Kesstech ist mir unten herauf fast zu laut auf Dauer). 
Dem Freundlichen habe ich das sehr zuvorkommend mitgeteilt: er lehnt ab , sie haben am Kennzeichen ja nichts gemacht.. Ja hätten sie mal.. 

Begründung: ich hab ja kostenlos ein Leihbike bekommen für fünf Tage (Anmerkung: Werkstatt ist nicht gleich fertig geworden, da der Krümmer im Zylinder so eingedrückt gewesen wäre, dass einer 3 h per Hand habe nachfeilen müssen (!?), dabei war das für mich am ersten Tag vor Ort nicht sichtbar, definitiv nicht mit so einem Aufwand..ich konnte dann erst 3,5h später mit dem Leihbike zurückfahren)   Zusatzkosten hierfür: über 300,00 EUR !

Ich komme von Ludwigsburg, das sind 140 km Einweg Autobahn nach Würzburg und so musste ich vorletzten Donnerstag erneut anfahren, klasse. Reklamiert habe ich erneut, mal gespannt, was der Dealer meint..
Was meint Ihr dazu? Da stimmt doch was nicht mehr mit dem CANBUS, oder was kommt sonst noch in Frage? 
Ich montier erst mal heute meinen neuen Kennzeichenhalter (gestern angekommen).