Hm. ich habe mir reichlich Blessuren geholt - dauernd rutschte der Schlüssel ab. Sind das normale Muttern? Ich finde, sie sehen schon merkwürdig aus.


Verstehe ich wirklich nicht. Nach den Handbüchern habe ich es auch so erwartet. Irgendetwas muß da anders sein, so ein Gemurkse ist nicht professionell.


Ich hatte zuerst - vom Fenderumbau her - noch die Dämpfer oben abgeschraubt und mich gewundert, daß die Achse nicht rausging .... :-/ ... und schon angefangen, die Schrauben des Auspuffs zu suchen, bis mir die Erleuchtung kam ....


Beim nächsten Mal - hoffentlich erst in einigen Jahren - werde ich wohl den ganzen Kram abschrauben - sofern ich bis dahin nicht DEN Tip erhalte, wie es auch ohne geht.

Insgesamt und von diesem Prob abgesehen aber keine Hexerei (jetzt hoffe ich nur, daß nicht der Belt reißt ...). Hat man das Werkzeug und einen Heber, kann man so beim Reifenwechsel ne Menge einsparen. Am Vorderrad ist es ja wirklich einfach.

mfg, Tolot

Du hast nicht gelesen. Erkläre doch bitte mal genau und im Detail, wie Du das Hinterrad rausbekommen willst, wenn rechts ums Verrecken kein Platz ist, um den Belt über den Pulley zu schieben.
Ich _weiß_, was ich tue, ich _weiß_ aber auch, daß es jedenfalls bei meiner Sporty gerade nicht so war, wie in den Handbüchern und auch hier beschrieben. Und derartige Anleitungen haben ja gerade den Zweck, die Operation sicher, plangemäß und ohne Probs durchführen zu können.
Also bitte eine konstruktive Antwort, diesich an dem Problem orientiert.

mfg, Tolot

Klar, wenn ich alles zerlege bekomme ich das Hinterrad auch raus. Aber so soll es ja nicht sein ...
Also, nachfolgend 2 x 2 pics. Zeigen Pulley und Scheibe fluchtend/parallel (so weit möglich) plus Spacer, Achse usw. und mit ein paar cm seitlich versetzt. Kurz noch ein paar Meßwerte:
Der seitliche Abstand von Pulley (rechte Kante) und Beltschutz innen sind höchsten 5mm, eher weniger.
Dito für Abstand zu Schwinge im vorderen Bereich, wo er etwas schmaler wird.
Abstand zwischen Pulleyrand und Schwinge hinten (also der "theoretische" Abstand, da sich Pulleyrand und Schwinge ja nicht direkt gegenüberstehen) nahezu 0mm (sieht auf dem pic nach mehr aus, liegt aber daran, daß ich die Objektivachse nicht direkt hinter der Pulleykante positionieren konnte).
Der Abstand zwischen Pulleyschraubenkopf und Schwinge sowie Stoßdämpfer-/Beltschutzbefestigungsmutter sind ca. 5mm.
Der Abstand zwischen Bremsscheibe und Schwinge sind ca. 2 cm.
Der Belt hat eine Breite von 3cm.
Fazit: Selbst wenn ich nach losschrauben der Spanner erst mal die Achse rausnehme, dann die Spacer rausnehme, den Bremssattel rausfummel, dann die Achse wieder reinschiebe, dann das Rad ganz nach links bis zum Anschlag der Scheibe an der Schwinge schiebe, habe ich auf der rechte Seite zwischen Pulley und Beltschutz/Schwinge allerhöchstens 25mm Platz. Der Belt ist aber 30mm breit. Nicht dabei berücksichtigt ist, daß ich so den Belt schon deswegen nicht rausbekommen würde, weil das Rad nicht weit genug nach vorne geschoben ist - weiter vor geht es in dieser Position aber nicht, weil die Bremsscheibe mit der "Schiene" an der Schwinge, auf die der Bremssattel geschoben wird, auf der er lagert, kollidiert (ca. 5mm, nach meiner Erinnerungsschätzung).
Wie gesagt: Ich habe das Rad raus- und reinbekommen, aber mit einer üblen und aus dem Gedächtnis nicht wirklich reproduzierbaren Fummelei, die nichts mit der Beschreibung in den Werkstatt-/Reparaturbüchern und auch hier zu tun hat.

mfg, Tolot

P.S.: Bei diesen Platzverhältnissen ist mir auch völlig unerklärlich, wie man zur einen breitere Reifen bzw. eine breitere Felge reinbekommt. Dazu muß ja das Pulley etwas nach rechts versetzt werden - dabei sind dort doch allerhöchsten noch 5mm Platz, und das ist schon wirklich wenig.

Japp bei mir hat es gelangt.... ich hba aber auch den Unteren Beltschutz abgemacht...kann vl. auch sein das ich deswegen no probs hatte?! Vorallem, wenn der Reifen ja in dem Langloch ganz nach vorne geht dann kannst du den Belt doch easy nach rechts abstreifen???? Und was die Bremse hinten betrifft.... ich hab da garnix gemacht...Die achse ausgetrieben und dann das Rad einfach nach hinten weggezogen..... halt eh bissl aufpassen da der Bremssattel mit auch der achse steckt

Raum Lich - Frankfurt .
Wem kann ich ruhigen Gewissens meine tollen Speichenfelgen zum Reifenwechsel anvertrauen, bzw. wo lasst ihr eure Reifen wechseln?

hi.Bei mir steht ein Reifenwechsel am Hinterrad an.Kann ich den Bremszylinder einfach so abziehen oder muss ich irgendwas beachten?Und wie muss ich dIe Felge beim Reifenhändler abgeben?mit angebauter Bremsscheibe und Pulleyrad oder muss ich es abmontieren?Bezüglich auswuchten und so...?dank euch!