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Motorabstellen mit Killschalter oder Zündschlüssel

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Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

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1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

16.08.2016 14:37

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 27.10.2016 16:07.

Mopedmichel · 7 Posts seit 15.05.2016

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Mopedmichel

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16.08.2016 22:24

Killschalter lt. Handbuch

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

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GeraldA

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16.08.2016 23:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar

zum zitierten Beitrag Zitat von GeraldA

Bei der Sportster hat sich die Frage gar nicht gestellt, da die keyless funktioniert hatte.
Ein Schalter, kein Zündschloss.

Wie meinst du das: "Ein Schalter"?
Hat die Sporty kein Zündschloss?
Oder etwa keinen Killschalter???

Nein, seit 2014 kein Zündschloss mehr. Ist der Transponder in Reichweite und man betätigt den (einzigen) Schalter, geht die Zündung an.
Danach nur noch den Startknopf drücken.

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

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fährt: Dampfer

17.08.2016 00:12

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 27.10.2016 16:07.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

17.08.2016 00:19

auweia

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

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GeraldA

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17.08.2016 08:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Heißt das, du kannst das Motorrad außer mit dem Lenkschloss nicht mechanisch verriegeln?

Bei meiner WG kann ich das Zündschloss UND das Lenkradschloss abschließen.

Bei der Low Rider ja auch.
Bei der Sportster musst du einfach mit dem Keyless Modul ca. 2m ran, ab da lässt sich die Zündung einschalten.
Bist du weiter weg, reagiert der Schalter nicht und die Alarmanlage ist scharf.

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silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

17.08.2016 09:40

zum zitierten Beitrag Zitat von GeraldA

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Heißt das, du kannst das Motorrad außer mit dem Lenkschloss nicht mechanisch verriegeln?

Bei meiner WG kann ich das Zündschloss UND das Lenkradschloss abschließen.

Bei der Low Rider ja auch.
Bei der Sportster musst du einfach mit dem Keyless Modul ca. 2m ran, ab da lässt sich die Zündung einschalten.
Bist du weiter weg, reagiert der Schalter nicht und die Alarmanlage ist scharf.

Hi,

Die Zündung lässt sich bei den Modellen mit Keyless Go generell immer einschalten. Da braucht nur einer am abgestellten Fahrzeug den Schalter aktiv schalten. Es kann ohne FOB nicht nur nicht gestartet, sondern zusätzlich noch die Alarmanlage ausgelöst werden.

Mithin ist dadurch deutlich mehr Diebstahlschutz gegeben, als bei den Modellen, die mit entsperrten Zünd- und Lenkschaftschlössern nach dem Tanken ungesichert an der Zapfsäule stehen bleiben.

Gruß, silent

Schimmy · 11345 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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17.08.2016 13:24

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
wie kann man sich seitenweise übers Ausmachen des Bikes ausdiskutieren, insbesondere außerhalb der Winterzeit.

Ich hatte ohne Mopeds 13Motorräder,und immer machte ich das Teil übern Zündschlüssel aus.Killschalter hab ich noch nie im leben angerührt.
warum auch.
grad bei den Hds und Ihren handbüchern beziehen sich die ganzen Anweisungen auf die teils unterbelichtete amerikanische Bevölkerung.
damit die auch wirklich heil vom Bock runterkommen , erst Killschalter ausmachen dann zündung

Moinsen,

Versuchen wir´s doch mal mit Logik..... Welchen Nutzen sollte denn der Killschalter haben, wenn er NICHT benutzt werden soll (darf) ? ? ? Baby

Ich baue als Hersteller doch nicht irgendetwas an ein Moped, was ich nur anschauen darf, oder ? ? ? Dann kann ich mir DAS doch gleich ganz
schenken, und spare nebenbei auch noch ein paar Produktionskosten.... Augen rollen

Das Teil macht doch nix anderes, als die Stromzufuhr zur Zündung und zum Anlassermotor (Relais) zu unterbrechen. (Mal die Schaltpläne studieren).
Da kann aber auch gar nix "gelöscht" oder irgendeine Hardware am "Herunterfahren" gehindert werden... ganz im Gegenteil. Augen rollen

Wenn ich das Moped
mit dem Schlüssel ausschalte ist es von einer Sekunde auf die andere KOMPLETT stromlos, und nicht nur die Zündung / der Anlasser....

Ich fahre nun seit mehr als 35 Jahren Moped und habe JEDES IMMER mit dem Killschalter abgestellt.... OHNE FOLGEN ! ! !

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

17.08.2016 13:45

Der Killschalter heist eigentlich notausschalter und wurde als Sicherheitsmaßnahme eingeführt um das bike im Notfall direkt mit griff am Lenker ausmachen zu können ohne das Zündschloss welches früher oft seitlich irgendwo angebracht war suchen zu müssen

Schimmy · 11345 Posts seit 15.10.2015

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17.08.2016 14:48

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Der Killschalter heist eigentlich notausschalter und wurde als Sicherheitsmaßnahme eingeführt um das bike im Notfall direkt mit griff am Lenker ausmachen zu können ohne das Zündschloss welches früher oft seitlich irgendwo angebracht war suchen zu müssen

Moinsen noch mal,

Ist ein Argument... smile

Aber wenn man Deiner Logik folgen würde, müsste dann nicht an BEIDEN Lenkerenden ein Killschalter sein ? ? ?

Und: Welchen Sinn macht es, den Schalter weiterhin zu verbauen, wenn die meisten Mopeds heutzutage das Zündschloss ohnehin nicht mehr seitlich
angebracht haben ? ? ? Augen rollen

Egal... das Unterbrechen der Zündung mittels Killschalter hat noch keinem Bike geschadet.... zumindest nicht in meinem Fall. smile

Greetz Jo

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MabuseWZL · 176 Posts seit 13.07.2014

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fährt: Heritage Softail 2012

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17.08.2016 15:00

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Der Killschalter heist eigentlich notausschalter und wurde als Sicherheitsmaßnahme eingeführt um das bike im Notfall direkt mit griff am Lenker ausmachen zu können ohne das Zündschloss welches früher oft seitlich irgendwo angebracht war suchen zu müssen

Dann sollte der aber auch dick und rot sein, damit er im Notfall auch wirklich sofort gedrückt wird.

Ich persönlich halte es auch so, erst den Kill-Schalter, dann die Zündung.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

17.08.2016 15:57

der not aus schalter war auch lange zeit rot - da Vorschrift - schau mal an den 70er jahren Japan moppeds

das mit dem rot ist nur bei den bling bling Chrom choppern in Vergessenheit geraten

übrigens haben die neuen Harleys und andere einen neigungssensor - der bei einem liegenden Motorrad

auf jeden fall die Zündung ausmacht - genau dieser sensor kann bei defekt auch mal das mopped ungewollt lahmlegen

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

17.08.2016 16:01

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

Langes Mitglied

1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

17.08.2016 16:11

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 27.10.2016 16:07.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

17.08.2016 16:16

auweia - nur schwarz oder weiss - Mr. 110 % großes Grinsen

und doch - auch dieser schalter rastet ein und tut , was er soll - den Motor abstellen

not schalter sind oft durch drehen wieder zu entriegeln - dieser durch einfaches, rastendes wider betätigen

"konditioniert "???? - gleich komm ich dir mit dem pawloschen Hund und Speichelfluss desselben bei erklingen eines Glöckchens fröhlich

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