....aaalsooo....
die harley ist das erste und einzige bike, dass ich in der regel am killschalter ausmache und der grund ist einfach:
bei meiner ist das zündschloss, weil das angeblich ganz arg cool ist, irgendwo hinter meinem arsch verbaut, wo ich beim anhalten, wenn das ding noch nicht auf dem seitenständer steht, nicht so elegant rankomme - hätte die harley das zündschloss in griffweite, würde ich den killschlater so wenig benutzen wie bei allen anderen moppeds. - finde die verdoppelung der handgriffe zum ein und ausschalten auch lästig - vielleicht ergibt sich mal eine gelegenheit, das zündschlosss an einen passenderen punkt zu montieren....
da meine alte harley keine klappen, benzinpumpen und ähnliches hat, ist es sicher egal, ob nur der zündstrom unterbrochen wird und einige sekunden später dann der ganze laden abgestellt wird oder umgekehrt - aber wie gesagt: elegant ist anders !
greez
moony
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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar
Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von moonlight am 20.12.2014 13:25.