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Motorabstellen mit Killschalter oder Zündschlüssel

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Motorabstellen mit Killschalter oder Zündschlüssel

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NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 23.11.2014 20:50
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Zitat von Dirk v
Oh Mann, man könnte auch warten bis der Tank leer ist.

dan leuchtet das licht aber immer noch großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

( bis auch die batterie leer ist ) Zunge raus

V-Michel ist offline V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013
fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
V-Michel ist offline V-Michel
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532 Posts seit 20.05.2013
fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
Neuer Beitrag 28.11.2014 18:37
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Ich mache es so:

1. Anhalten
2. Gang raus
3. Seitenständer raus
4. Absteigen
5. Sitz demontieren
6. Hauptsicherung ziehen
7. Satteltasche auf
8. Wachhund raus und am Bike anketten (siehe Bild).
9. Kaffee trinken gehen
So sind garantiert alle Verbraucher, natürlich auch der heimliche Verbraucher "Alarmanlage", ausgeschaltet und meine Batterie wird geschont.

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Gruß Michel
Attachment 182209

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

enrico ist offline enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012
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enrico ist offline enrico
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1549 Posts seit 14.09.2012 aus Rosenheim

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Neuer Beitrag 28.11.2014 19:58
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Ich habe erst gar keinen "Killschalter" an meinem Lenker großes Grinsen .....aber wenn "Er" dranwäre, würde ich ihn wohl auch nicht benutzen.

- bei Kontaktzündung der Unterbrecher zu lange in der falschen Stellung und die Spule ist dahin Freude ....Zündung auf "ON", versteht sich Augenzwinkern

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

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FastGlider ist offline FastGlider · 2284 Posts seit 05.03.2012
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Neuer Beitrag 28.11.2014 21:18
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Zitat von enrico


- bei Kontaktzündung der Unterbrecher zu lange in der falschen Stellung und die Spule ist dahin Freude ....Zündung auf "ON", versteht sich Augenzwinkern

Und genau aus dieser Zeit (alle Motore hatten noch Unterbrecherkontakte) stammt diese damals wichtige Weißheit.

Seit Erfindung der kontaktlosen elektronischen Zündung sind solche Sicherheitsmaßnahmen nicht mehr nötig.
großes Grinsen

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

enrico ist offline enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012
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Neuer Beitrag 28.11.2014 21:23
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Zitat von FastGlider.........Seit Erfindung der kontaktlosen elektronischen Zündung sind solche Sicherheitsmaßnahmen nicht mehr nötig.
großes Grinsen

nötig sicher nicht- warum sie plötzlich aber falsch sein sollten leuchtet mir dennoch nicht so recht ein....
Augen rollen

die ganze Sache kommt mir langsam so vor wie die Frage, welche Tankhälfte zuerst betankt werden sollte großes Grinsen

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


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George ist offline George · 23309 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 28.11.2014 21:55
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Zitat von FastGlider
Zitat von enrico
- bei Kontaktzündung der Unterbrecher zu lange in der falschen Stellung und die Spule ist dahin Freude ....Zündung auf "ON", versteht sich Augenzwinkern

Und genau aus dieser Zeit (alle Motore hatten noch Unterbrecherkontakte) stammt diese damals wichtige Weißheit.

Saubere Begründung, die einleuchtet. Schön, hier nach 5 Seiten noch mal sowas lesen zu können. Freude

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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FastGlider ist offline FastGlider · 2284 Posts seit 05.03.2012
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Neuer Beitrag 28.11.2014 22:15
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Zitat von enrico
Zitat von FastGlider.........Seit Erfindung der kontaktlosen elektronischen Zündung sind solche Sicherheitsmaßnahmen nicht mehr nötig.
großes Grinsen

...warum sie plötzlich aber falsch sein sollten leuchtet mir dennoch nicht so recht ein....

Wer sagt 'falsch'?

Jeder kann das machen, wie er will.
Es geht so oder so...
Ist Jacke wie Hose...

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Iron_Max ist offline Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014
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fährt: Z900RS
Neuer Beitrag 29.11.2014 01:36
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Zitat von enrico
Zitat von FastGlider.........Seit Erfindung der kontaktlosen elektronischen Zündung sind solche Sicherheitsmaßnahmen nicht mehr nötig.
großes Grinsen

nötig sicher nicht- warum sie plötzlich aber falsch sein sollten leuchtet mir dennoch nicht so recht ein....
Augen rollen

die ganze Sache kommt mir langsam so vor wie die Frage, welche Tankhälfte zuerst betankt werden sollte großes Grinsen

Bei meinem Freundlichen hieß es dass bei jedem Notaus ein Eintrag in den Fehlerspeicher geschieht, wenn dieser dann voll ist, springt die Mofette wohl nicht mehr an. Kein Plan ob was dran ist.

Moos ist offline Moos · 14433 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 29.11.2014 01:58
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Zitat von Iron_Max

...
Bei meinem Freundlichen hieß es dass bei jedem Notaus ein Eintrag in den Fehlerspeicher geschieht, wenn dieser dann voll ist, springt die Mofette wohl nicht mehr an. Kein Plan ob was dran ist.

Das ist jetzt wohl der Höhepunkt an dämlichen Aussagen. Baby

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 29.11.2014 02:20
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so war das mit der ersten GoPro HD - hatte tausende zeitraffer einzelbilder gemacht

und bei 9999 war der bilder zähler voll https://www.youtube.com/watch?v=Jhosyy8sipc

es dauerte fast ein halbes jahr - dann kam endlich ein softwareupdate raus, das den fehler behoben hat

wer weiss ob das mit dem HD fehlerspeicher nicht auch so ist großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen Zunge raus

dieTor ist offline dieTor · 2095 Posts seit 10.03.2012
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Neuer Beitrag 29.11.2014 08:51
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1000 Schuss, dann ist Schluss. fröhlich fröhlich fröhlich

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George ist offline George · 23309 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 29.11.2014 12:03
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Die Tankdeckeldiskussion löse ich mal hier raus, selbst Langeweile schützt nicht vor thread-Neueröffnung.

Die Fragestellung in diesem thread hier ist eindeutig und das hier ist auch nicht die Laberecke.

Dass diese Diskussionen oftmals nicht eindeutig enden kommt öfters vor, ich erinnere mich an die Grundstzdiskussion, ob die Rändelmutter beim Schlauchventil zur Felge oder zum Verschlusstopfen hin gekontert werden soll. Da wird man noch in 100 Jahrendrüber reden.

Die beste Antwort zu dem Thema Killschalter so far ist die Begründung aus der Kontaktzündungs-Ära. Hab ich mal wieder was gelernt. Freude

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 23359 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 29.11.2014 12:42
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Zitat von Moos
Zitat von Iron_Max

...
Bei meinem Freundlichen hieß es dass bei jedem Notaus ein Eintrag in den Fehlerspeicher geschieht, wenn dieser dann voll ist, springt die Mofette wohl nicht mehr an. Kein Plan ob was dran ist.

Das ist jetzt wohl der Höhepunkt an dämlichen Aussagen. Baby

fröhlich fröhlich fröhlich

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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moonlight ist offline moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007
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fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen
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aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen
Neuer Beitrag 20.12.2014 13:19
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....aaalsooo....
die harley ist das erste und einzige bike, dass ich in der regel am killschalter ausmache und der grund ist einfach:
bei meiner ist das zündschloss, weil das angeblich ganz arg cool ist, irgendwo hinter meinem arsch verbaut, wo ich beim anhalten, wenn das ding noch nicht auf dem seitenständer steht, nicht so elegant rankomme - hätte die harley das zündschloss in griffweite, würde ich den killschlater so wenig benutzen wie bei allen anderen moppeds. - finde die verdoppelung der handgriffe zum ein und ausschalten auch lästig - vielleicht ergibt sich mal eine gelegenheit, das zündschlosss an einen passenderen punkt zu montieren....
da meine alte harley keine klappen, benzinpumpen und ähnliches hat, ist es sicher egal, ob nur der zündstrom unterbrochen wird und einige sekunden später dann der ganze laden abgestellt wird oder umgekehrt - aber wie gesagt: elegant ist anders !

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von moonlight am 20.12.2014 13:25.

rastenkratzer ist offline rastenkratzer · 339 Posts seit 29.12.2013
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rastenkratzer ist offline rastenkratzer
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339 Posts seit 29.12.2013 aus Bargteheide

fährt: super-glide fxd 2003 anniversary
Neuer Beitrag 06.01.2015 12:10
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hi ,ich habe einen 2.geheimen killschalter verbaut und schalte darüber ganz bequem an und
aus,alles andere ist bei mir attrappe,und dient der diebstahlsicherung.

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