Hab den Umbau ständig begleitet. War zum anpassen der Neigung des Lenkers zwei mal beim Schrauber. Was ich gesehen habe war der Aufwand von 8,25 Stunden mehr als gerechtfertigt. 

wo unterscheiden sich die Road King zu einer Fatboy S vom Aufwand? Die Roadking hat keine Aufbauten und auch hydraulische Leitungen sowie das TbW.

danke und grüsse

Mehr als 8 Stunden für einen Lenkerwechsel sind definitiv zuviel.

Und sorry, aber nur weil wir mehr als 20T Euro für ein Motorrad ausgeben, heisst das nicht dass wir uns über den Tisch ziehen lassen müssen. Das ist genau das Problem, dass die Wekrstätten meinen wir hätten ja so viel Geld für den Töff ausgegeben, also kann auch die Rechnung für den Umbau gebuttert sein. Er wird es ja schon zahlen.

Es ist schon richtig dass Harley fahren evtl. etwas teurer ist. Es spricht auch nix dagegen gute Arbeit ensprechend zu honorieren. Aber am Ende des Tages muss ich eben sagen, dass auch wir Harley Fahrer für unser Geld arbeiten müssen. Keiner will unnötig Geld aus dem Fenster schmeissen oder?
 

sehe ich genauso, mir wird auch nichts geschenkt...

War grade die Tage beim Freundlichen ,als jemand wegen ner Sporty gefragt hatte..Lenkerumbau nebst Leitungen/Zügen ca 600-700€  incl. Montage müsse der
Besitzer rechnen.

Wa in aller Welt soll da 1400 kosten ? vergoldeter Lenker ?


triple

Hallo Zusammen,
wollte keinen neuen Thread aufmachen, mache daher hier weiter

Sind diese Preise +/- noch aktuell, für einen Ape Lenker Umbau bei einer Fatboy?

Ich fahre aktuell den Holly Lenker und möchte gerne switchen (nein keine Ape Lenker Erfahrungen aktuell).
Mich hat jedoch die Arbeitszeit (ca. 2 Wochen Werkstatt)und den Betrag +/- 2800 CHF. (3000 Euro) erstaunt.

Daher meine Frage oben

🤣....ja die Schweizer arbeiten nur mit vergoldeten Rolexteilen....
Ist tatsächlich Standardpreis...bei 2 Bekannten sah der KV ähnlich aus

3k hab ich bis zum Kauf der Dyna nicht mal für komplette Motorräder bezahlt. Komplett Banane. Zum Glück schraub ich selbst.