Junge, Junge. Bei den Preisen hier fliegen mir ja die Ohren weg.

Ich habe in 10/2021 für meinen 17" Santee Ape in 1,25" mit allen Kabeln/Zügen (außer Gas, die hatte ich schon vorher verlängert) und neuer Goodridge Stahlflexbremsleitung knapp 760 Euro mit Eintragung bezahlt. Kabel alle sauber im Lenker verlegt.

Bei meinem freien Schraubermeister, der seit über 30 Jahren nur Harley schraubt. Halt nicht bei der Mondpreis-Vertragsapotheke.

In Worten: Siebenhundertsechzig Euro!!! Komplett ride in - ride out, inkl. Bremsflüssigkeit.

So muss das. Über 1.500 Euro oder gar 3.000 ist ja schon fast krimineller Wucher. Aber solange Leute dem sogenannten "Freundlichen" dafür so viel Kohle in den Hals werfen....

Wie immer aber nur meine Meinung. 
VG Tobi

Hi Middach,
was hast Du für einen Lenker verbaut? Bin auch noch auf der Suche ohne was zu verlängern ud eventuell die Originalen Spiegel weiter zu nutzen.

Ich habe den Umbau nun zweimal bei einer Forty Eight gemacht, das Erste mal bei meinem eigenen Bike, das Zweite Mal bei einem Kumpel.

(Bremsleitungen mussten bei beiden nicht verlängert werden, da auf beiden schon ein kleinerer Ape war und somit das gepasst hat - spart natürlich Arbeitszeit).

Erstes Mal: 2 Tage, da ich alles langsam und kontrolliert abgebaut habe, jede Steckverbindung abfotografiert habe etc. Der größte Zeitfresser war, dass ich einen neuen eckigen Bonanza verbauen wollte,
ich mit den Drähten die Kabel durch den Lenker ziehen wollte, diese abgegangen waren und ich somit alles wieder durchtüdeln musste.
Der zweite Zeitfresser, da die Schaltereinheiten beim wieder ranbauen nicht 100% schließten.

Beim zweiten Umbau - wieder Bonanza Lenker - vielleicht 4 Stunden.
Tipp: Fotografier alle Steckverbindungen, wenn du die Steckeinheiten abmachst (erleichtert einiges). + An den Zugdrähten die Kabel gut befestigen und bestens mit Panzertape festigen.

Ich war ein Neuling und habe es vorher noch nie gemacht, aber es gut hinbekommen und das Geld würde ich mir bei einer Werkstatt sparen - weil es mit guter Musik und einigen Videos von Youtube auch echt Spaß gemacht hat :-)

Also wenn du keine zwei linken Hände hast - würde ich es selber machen & sparst noch Geld! Ist kein Hexenwerk :-)

diesen hier, aber Verkleidungsspiegel gehen dann nicht mehr.

Zulassung ist garkein Thema. Du hast doch bestimmt die ABE's für den Lenker und die Bremsleitungen? 
Wenn die Bremsleitungen schon eingetragen sind, brauchst du nur die ABE für den Lenker. Damit bin ich zum TÜV/GTÜ und habe das vorgestellt, hat nicht lange gedauert, ich bin der Meinung 120€ damals und alles war gut.
(Hatte aber noch andere Sachen eintragen lassen).

Super. Das sicherheitsrelevanteste Teil des ganzen Umbaus wird nicht geprüft. 🥳

Klar. Mündig heißt aber nicht fachkundig. Solange jeder seinen eigenen, privaten Straßenverkehr zu Hause hat, zieht das Argument. Verkehr macht in Gesellschaft aber mehr Spaß. 😉

Das stimmt. Aber das Bauteil selbst ist in DE geprüft und nur mit Teilegutachten oder ABE legal bzw eintragungsfähig. So wie ich dich verstanden habe, kann man in der Schweiz theoretisch einen Gartenschlauch aus feinstem Chinesium an die Karre tackern, solange es  nach Bremsleitung aussieht und die erste Bremsprobe im Hof überlebt, weil dieses Teil eintragungsfrei ist. Danach wird das Fahrzeug auf den Straßenverkehr losgelassen.
Das Fahrzeug stellt dann allerdings nicht nur eine Gefahr für den mündigen Fahrer/Bürger dar sondern auch und vor allem für alle anderen Verkehrsteilnehmer.

Grundsätzlich bin ich ein großer Freund künstlerischer Freiheit bei privaten Umbauten. Nur wenn es um die lebensrettenden Funktionen eines Fahrzeugs geht, seh ich die Sache ein klein wenig konservativer. Ich will auch gar nicht die Vernunft oder Fähigkeiten irgendeines hier Anwesenden in Frage stellen. Ich hab bloß die schweizer Regularien irgendwie strenger bzw. vernünftiger vermutet.