Moinsen,

Nö... hat nix miteinander zu tun.... Luftdichte, oder besser gesagt LUFTDRUCK ist abhängig vom momentanen Wetter, und / oder
von der Höhe (über n.N.) in der man sich gerade befindet.

Und: Im Winter (also bei kälteren Temperaturen) ist der Sauerstoffgehalt in der Luft sogar geringer, als z.B. im Sommer.
Lies mal hier: ( LINK )

Dass sich Dein Moped lauter anhört, ist auch dem höheren Gehalt an Wasser in der Luft geschuldet, das den Schall wesentlich
besser und schneller leitet, als bei "trockener" Luft. Die Schallgeschwindigkeit ist z.B. in 20° warmen Wasser mehr als 4 mal
so hoch, wie in Luft (1480 m/sec zu 330 m/sec).

Klugscheißermodus AUS


Greetz  Jo

Hi Bernde,

Zitat aus dem verlinkten Artikel:

"1992 konnten Forscher vom National Center for Atmospheric Research in den USA tatsächlich messen, dass im Winter
der CO2-Gehalt steigt und der Sauerstoffgehalt sinkt. Am wenigsten Sauerstoff gibt es auf der Nordhalbkugel im April,
am meisten im Oktober. Der Unterschied beträgt aber lediglich etwa 20 ppm – das sind 20 tausendstel Promille."

Jetzt Du....


Greetz  Jo

Kruzi ... der Sam war schneller.

 

Da sich die Dichte des Benzins temperaturabhängig auch noch ändert.....

Ist alles Humbug. Jeder Musiker kennt das. Die Schallgeschwindigkeit ändert sich deutlich mit der Temperatur, etwas mit der Luftfeuchtigkeit − aber nicht mit dem Luftdruck. Daraus ergibt sich, dass sich die Schallimpendanz mit der Temperatur ändert. Z0 in Ns/m3  20 Grad = 413,5, 40 Grad = 400,0. Also hört es sich anders an, je nachdem wie warm es ist. Dann kommt eine leichte Änderung mit der Luftfeuchtigkeit auch noch dazu.

Und die größte Änderung kommt mit dem Wechsel vom Integralhelm zum Jethelm.