» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 131 132 [133] 134 135 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 131 132 [133] 134 135 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 131 132 [133] 134 135 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

--iron883-- · seit

--iron883--

Ehemaliges Mitglied

01.08.2012 10:16

Lass es lieber am Ende hört es sich scheisse an ,entweder selbst welche drehen lassen dazu gibt's anleitungen hier im Forum .oder die Racing Eater kaufen ,die hören sich auch gut an.

Gruß -- Iron883--

Counter · 170 Posts seit 27.06.2012

aus Aschaffenburg
fährt: forty-eight

Counter

Langes Mitglied

170 Posts seit 27.06.2012

aus Aschaffenburg

fährt: forty-eight

02.08.2012 12:35

Also wenn man an einem Motorrad mit Vergaser die Abgasanlage verändert, "müsste" man eigentlich den Vergaser nachstellen.

Durch ein verändertes Abgasvolumen, ändert sich auch der Drehmoment Verlauf. Je nach Motorart kann das verschieden sein. Drehmoment fürher oder später, kommt drauf an was man brauch oder will.

Offene Tüten heißt im unteren Drehzahlbereich mehr "Saft", in höheren Drehzahlen fehlt dann der Staudruck. Kann man durch justieren / umbedüsen eines Vergaser wieder korrigieren.

Muss man aber nicht. Mir persönlich ist Drehmoment im "Drehzahlkeller" viel wichtiger.

" cool

Es kommt nicht drauf an, wie schnell man ist.... Sonder wie -schnell- man -schnell- wird... cool

"

@rabauke

Die Jekill & Hyde waren wohl in den Anfangszeiten etwas "illegal"... Augenzwinkern

Die J&H & Kesstech sind elektrisch/automatisch gesteuert, machen die Auspuffanlage in dem Bereich "Laut, wo es nicht verboten ist"....

Heißt im Klartext, im Stand und "um die 50 km/h" leise, im Rest LAUT...

Bei der Kess Tech gibts nen Schalter, den man an den Lenker bauen darf, der die Anlage zwischen "AUTOMATIK und ZU/LEISE" fahren kann. Der ist legal und hat TÜV.

Obs genau diesen Schalter bei der J&H gibt, weiß ich nicht mit Sicherheit, kann man aber beim Hersteller erfahren.

Jetzt gibts für Kess-Tech und J&H den "Werkstatt - Schalter", mit dem man die Auspuffanlage unabhängig von Geschwindigkeit und Drehzahl "OFFEN-LAUT" fahren kann.

Ist dieser Schalter eingebaut, "Ist die ABE für den Endschalldämpfer ungültig"

Die Strafen hierfür, sind ja allgemein bekannt und dem entsprechend teuer.

Die Penzl hingegen, ist "mechanisch" betätigt. Man hat einen Drehhebel, mit dem man die Klappe im Endtopf Stufenlos von "AUF/HÖLLE bis ZU/LEISE einstellen kann.

Hier ist der Unterschied aber, das der Hebel "Voll funktionsfähig am Motorrad angeschlossen sein darf".... Nur nicht am Lenker. traurig

Nur aufmachen, darf man den auch nicht. Is klar. Augen rollen

Wie die Strafe allerdings hier ist, weiß ich noch nicht. Da lass ichs drauf ankommen... cool

Was die Auspuffanlagen mit DB-Killer angeht, ist ja schon beschrieben worden. Mit getüvten DB-Killer klingen die wie Orignal Endtöpfe, ohne DB-Killer HÖLLENLAUT und illegal.

Es gibt dann noch wie --Iron883-- schreibt, noch die Race-DB Killer. Damit klingen z.B. die REmus richtig Satt und geil an, aber net so pervers laut wie ohne. Natürlich auch ohne TÜV, aber nicht ganz so auffällig.

__________________
Servus, der Marco
2012er Forty Eight. No ABS. No f*cking plastic!

Alt genug um's besser zu wissen,...
jung genug um drauf zu scheißen!

Rabauke · 1002 Posts seit 30.07.2012

aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

Rabauke

Langes Mitglied

1002 Posts seit 30.07.2012

aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

02.08.2012 15:29

Hi.

Danke schon mal für die Antworten.
Das die Jekill & Hyde jetzt ABE haben und das der Schalter bei der Penzl nicht an den Lenker darf habe ich auch schon auf den Webseiten in Erfahrung bringen können.
Na mal sehen, ich denke es wird dieses Jahr aufgrund der Abzieherei bei Ebay und den 700,- Aussenständen die ich dadurch aktuell habe wohl nichts mehr werden.
Über Winter muss dann aber auf jeden Fall mal was passieren. Augen rollen

Kann man die Originaltüten eigentlich auch irgendwie ein wenig pimpen?
Die gibt es ja schon für ganz kleines Geld...

cu

__________________
Like a Harley Driver...

diShmO · 1228 Posts seit 08.08.2010

aus Wehrheim
fährt: Forty - Eight

diShmO

Langes Mitglied

1228 Posts seit 08.08.2010

aus Wehrheim

fährt: Forty - Eight

03.08.2012 09:12

Das Thema in Sachen Originaltüten pimpen ist "Gronken" Gibts auch Beiträge hier ... schau einfach mal in die Suche!

labarba · 36 Posts seit 18.07.2012

aus Lütjensee
fährt: Sporty 72

labarba

Mitglied

36 Posts seit 18.07.2012 aus Lütjensee

fährt: Sporty 72

03.08.2012 09:46

Hier mal nen paar Bilder meiner verstellbaren Gietl Anlage.

Der Sound ist DER Hammer. Mein Kumpel mit seiner Fat Bob/Penzl hat den Mund gar nicht mehr zubekommen cool

Rabauke · 1002 Posts seit 30.07.2012

aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

Rabauke

Langes Mitglied

1002 Posts seit 30.07.2012

aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

03.08.2012 14:52

Hi.

Sieht ja auch ganz nett aus, aber hätte in Crom nicht besser ausgesehen?
Ich habe leider keine Preise für die Gietl finden können, was hast du bezahlt?

Ach ja, Weiswandreifen fehlen meinem Schätzecken auch noch... Augen rollen

__________________
Like a Harley Driver...

Werbung

labarba · 36 Posts seit 18.07.2012

aus Lütjensee
fährt: Sporty 72

labarba

Mitglied

36 Posts seit 18.07.2012 aus Lütjensee

fährt: Sporty 72

03.08.2012 15:21

Ich finde gerade, dass der schwarz matte Teil der TRöten die Anlage ausmacht....passt hervorragend zur Mopedfarbe....meine Meinung Augen rollen

Geblecht hab ich 1250€ all in.

Gruß

MIKE48 · 1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

Langes Mitglied

1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

03.08.2012 15:49

Feine Moppete! großes Grinsen

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Rabauke · 1002 Posts seit 30.07.2012

aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

Rabauke

Langes Mitglied

1002 Posts seit 30.07.2012

aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

03.08.2012 16:48

Hi.

@labarba, klar das sie dir so besser gefallen, sonst hättest du ja die anderen. großes Grinsen

Jedem das seine halt.
Aber bei dem Preis finde ich die auch recht interessant!

Schade das man die ganzen Anlagen nicht mal ALLE irgendwo im Vergleich hören/sehen kann.

cu

__________________
Like a Harley Driver...

Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

03.08.2012 19:06

Hallo Kollegen,

ich melde mich nach längeer Zeit auch noch mal.

Habe meine Sporty gerade vom Schrauber abgeholt.

Inspektion und TÜV waren fällig.

DANACH habe ich mir noch einen Big Sucker LuFi und Rush Slip-On´s (mit 2,00" Baffles) montieren lassen.

Performance spürbar besser.

Sound ist auch geil. Mann könnte auch sagen "erwachsen".

ABER LEIDER: ZU LAUT. AUFFÄLLIG LAUT.

Längere Strecken sind damit kaum zu bewältigen , ohne das große Dröhnen in den Ohren zu bekommen.

Ich überlege, mit andere Baffles zu besorgen. Sie solle weiterhin "erwachsen" klingen und keinesfalls (wieder) "kastriert".

Frage mich nur welche?

Ich habe mir auch schon die Sound-Files auf der Rush Website angehört. Da die aber alle ziemlich gleich klingen, sind sie keine große Hilfe.

Was meint ihr:
Bringen schon die 1,75er spürbar was, oder sollte ich dann besser gleich auf die 1,50er runtergehen?

Danke Euch!

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Smokeybear am 03.08.2012 19:16.

Rebell_74 · 1140 Posts seit 27.12.2010

fährt: Sportster 04 Custom

Rebell_74

Langes Mitglied

1140 Posts seit 27.12.2010

fährt: Sportster 04 Custom

05.08.2012 21:29

Nabend,

hat einer von euch zufällig originale Us Tüten an seiner Sportster dran? Wenn ja wie ist deren Klang?

Gruß

__________________
großes Grinsen

DonVito · 1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

DonVito

Langes Mitglied

1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

06.08.2012 09:00

Hi,

Hab mich jetzt mal so gut wies geht durch den "puff-Fred" gelesen.. aber nicht wirklich eine Antwort gefunden...

Wenn man eine 48 mit kurzen Töpfen fahren will, bei mir kommt die BSL top Chopp in frage, scheint mir das als würde die Anlage den Platz überdecken wo die Sozuisrasten verbaut werden. Bei gewissen Anlagen steht ausdrücklich dass die nur für Solo sind.

weis da jemand bescheid wie das ist mit BSL + Soziusrasten?
Sozius muss sein da die Regierung ab und zu mitfährt Augen rollen

don

__________________
Seventy Two, Breakout and now FortyEight smile

meenjung · 66 Posts seit 07.12.2011

aus Hamburg
fährt: Forty Eight 2012

meenjung

Mitglied

66 Posts seit 07.12.2011

aus Hamburg

fährt: Forty Eight 2012

06.08.2012 16:01

falls jemand von euch eine anlage MIT ABE sucht kann sich gerne hier an meiner remus auktion beteiligen.

http://www.ebay.de/itm/130741751337?ssPa...9#ht_500wt_1413

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von meenjung am 06.08.2012 17:21.

Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

07.08.2012 18:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Rebell_74
Nabend,

hat einer von euch zufällig originale Us Tüten an seiner Sportster dran? Wenn ja wie ist deren Klang?

Gruß

Nach den Originalen (mit U-Kat) habe ich inzwischen das 3. paar Tüten drauf:

1. Original US-Tüten
2. Screamin´Eagle (Blunt Cut)
3. Rush mit 2,00 Baffles (Baloney Cut) ++aktuell/Foto++

Nr. 1 ist ein wenig lauter und bassiger (aber insges. nicht der Rede wert). Bekommst Du eigentlich jederzeit durch den TÜV und fällt auch sonst nicht auf.

Nr. 2 entspricht beinahe der Nr. 1. Ist vielleicht nochmal eine Idee lauter. Auch keine Probleme beim TÜV.

Erst mit Nr. 3 klingt meine Sporty wirklich "erwachsen" (und: "selbstbewußt"). Deutlich lauter und bassiger. Mit den 2,00 Baffles "eigentlich" zu laut. (1,50 Baffles sind schon unterwegs). Mein Serienlufter war zuvor bereits modifiziert (K&N, perforierte Grundplatte). Jetzt - mit Big Sucker Stage 1 gemeinsam - spürbar bessere Performance. Natürlich: Keine Chance auf TÜV. Überhaupt keine.

Eine Randbemerkung zu den verstellbaren Anlagen:
Kommt mir - insbes. angesichts der Preise, die aufgerufen werden - ein bisschen "Yuppie-mäßig" vor. Wer auch soundtechnisch ein Statement abgeben möchte, der sollte sich zu seinen Tüten bekennen. So wie sie sind (und nicht, wie sie gerade verstellt wurden). Ansonsten ist der Tag nicht mehr fern, an dem der Sound auch hier synthetisch erzeugt wird und mit 5 Wege Equalizer feingetuned werden kann. (Just my 2 Cents)

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Smokeybear am 07.08.2012 18:30.

meenjung · 66 Posts seit 07.12.2011

aus Hamburg
fährt: Forty Eight 2012

meenjung

Mitglied

66 Posts seit 07.12.2011

aus Hamburg

fährt: Forty Eight 2012

08.08.2012 08:15

Zitat von Smokeybear

Eine Randbemerkung zu den verstellbaren Anlagen:
Kommt mir - insbes. angesichts der Preise, die aufgerufen werden - ein bisschen "Yuppie-mäßig" vor. Wer auch soundtechnisch ein Statement abgeben möchte, der sollte sich zu seinen Tüten bekennen. So wie sie sind (und nicht, wie sie gerade verstellt wurden). Ansonsten ist der Tag nicht mehr fern, an dem der Sound auch hier synthetisch erzeugt wird und mit 5 Wege Equalizer feingetuned werden kann. (Just my 2 Cents)

naja, ich fahre auch derzeit mit den cycle shacks rum, offener und geiler geht es kaum, und hier in hamburg ist das nicht mal ein problem, solange man sich vernünftig verhält.

dennoch möchte ich halt auch mal ins ausland oder in eine andere stadt, da wäre es richtig scheisse wenn ich in einer kontrolle mein bike stehen lassen müsste... das und die tatsache das das geld sonst nur auf dem koto rumliegt und kaum zinsen abwirft ist genug um eine verstellbare zu kaufen.

teuer sind sie - richtig, auch nicht nachvollziehbar, aber so sind im moment die preise... entweder man kauft sich eine anlage oder nicht, aber deshalb muss man nicht in panik ausbrechen das es bald nur noch elektrischen sound gibt. smile