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Modelle 2018

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fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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20.08.2017 13:54

zum zitierten Beitrag Zitat von c269de
Die Road King Modelle fehlen noch ?!

Vielleicht sind hier in diesem EPA Report nur die Modelle mit neuer Homologation erfaßt?

die beiden Road Kings, Street Glide Special und Road Glide Special gabe es ja im MJ 2017 schon mit M8??

Andererseits sind die ganzen Sporties aufgeführt und die gibt es auch schon länger.

Sehr spannend das Ganze

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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634 Posts seit 02.06.2017
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20.08.2017 13:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Wahrscheinlich kapier ich es nicht.

Wo sind die neuen Modelle?

Ist ja wieder alles ausm Regal aufgepeppte und aufgebohrte neulackierte ( hoffentlich) Dagewesenes.

Es wurden doch NEUE angekündigt.

ich kapiers wirklich nicht.

Stimmt. Aber der Motor ist neu und "modernisiert" für die nächste Dekade.
In der Autoindustrie würde man von Modellpflege oder Facelift sprechen und keine neuen Modelle ankündigen.

Skogr · 6020 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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20.08.2017 13:56

Ich hab mehr Innovation erwartet.

In Form neuer Modelle.
Keine Modell Updates wie der beschriebene Golf.

Iltschi,
gut beschrieben, so meinte ich das.

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Zuviel Auswahl macht Stress

Döppi · 21800 Posts seit 16.11.2005

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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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20.08.2017 14:26

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Aber so ein Gerücht zu streuen ist natürlich gut fürs Geschäft, da man ja noch schnell "die letzten" Dynas an den Mann/die Frau bringen kann...

Das mußte er nicht. Denn er hatte eh keine mehr. Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

dantie · 163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien
fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

dantie

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20.08.2017 14:34

Was haltet ihr hier eigentlich von den M8 in den Dynas und Softails? Gut, schlecht, egal?

Döppi · 21800 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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20.08.2017 14:41

In der Dyna schlecht, denn da will ich Vibration haben und Leben im Motor. Das hat ja unteranderem immer die Dynas von den Softails unterschieden, neben Schwinge und Federung. Bin grundsätzlich kein großer Fan vom M8 wegen der 4 Ventiltechnik.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

20.08.2017 15:10

Was ist denn an der 4 Ventiltechnik schlecht? Ich kenne nur die bessere Verbrennung und das bessere Abgas....also auch dass der Motor ruhiger läuft.
Bin für die Nachhilfe dankbar.

true black · 1623 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

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fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

20.08.2017 15:33

zum zitierten Beitrag Zitat von dantie
Was haltet ihr hier eigentlich von den M8 in den Dynas und Softails? Gut, schlecht, egal?

Aber so was von egal cool

Ich werde meinen TC88 so lange fahren, bis er auseinanderfällt.
Bin aber auch nicht der Typ, der sich alle 1-2 Jahre ein neues Modell zulegt.
Die HD-Welt wird sich auch mit dem M8 weiterdrehen.

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sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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20.08.2017 15:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Was ist denn an der 4 Ventiltechnik schlecht? Ich kenne nur die bessere Verbrennung und das bessere Abgas....also auch dass der Motor ruhiger läuft.
Bin für die Nachhilfe dankbar.

zu dem thema gibt's ja einen ellenlagen beitrag an anderer stelle, bitte nicht nochmal aufwärmen bzw. hier weiterführen.

es geht um die neuen modelle für 2018, danke!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

Langes Mitglied

532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

20.08.2017 15:46

zum zitierten Beitrag Zitat von c269de
Die Road King Modelle fehlen noch ?!

Sind noch alle da, allerdings nicht im EPA Report, sondern im CARB Report 2018 (Zulassung für Kalifornien, noch Druckfrisch) Freude

Hier fehlen allerdings noch die Softail und Dyna-Modelle. Die sind dort anscheinend noch nicht durch mit der Zulassung...

Auch hierzu noch der Link: CARB Reports

Gruß Michel

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Michel am 20.08.2017 15:52.

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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634 Posts seit 02.06.2017
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20.08.2017 15:47

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Was ist denn an der 4 Ventiltechnik schlecht? Ich kenne nur die bessere Verbrennung und das bessere Abgas....also auch dass der Motor ruhiger läuft.
Bin für die Nachhilfe dankbar.

zu dem thema gibt's ja einen ellenlagen beitrag an anderer stelle, bitte nicht nochmal aufwärmen bzw. hier weiterführen.

es geht um die neuen modelle für 2018, danke!

Wenn ich Ventiltechnik in der Suche eingebe, kommen 8 Beiträge (einschl. dieser Beiträge)! Aber keiner erklärt die Nachteile.

Vielleicht sieht sich ein Forumsmitglied bereit herunterzusteigen von den Berg der Arroganz und mir keiner dummer Wurst zumindest den Link zu diesem ellenlangen Beitrag zu senden, damit ich diese hoch wissenschaftliche und sehr lange prosaische Kunst mir zu Gemüte fügen darf.

Zwar haben alle 2018 Modelle die 4 Ventiltechnik, aber darüber sprechen wir nicht in diesem Thread.... nur über die Modelle, also ohne Technik.
Ich entschuldige mich, dass mich nicht nur das Äussere, sondern auch die Technik bei den neuen Modellen interessiert.

LETTI · 10581 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10581 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

20.08.2017 16:17

Vollkommen korrekt! Über die Technik wurde schon zur Einführung der 2017-Modelle ausgiebig von den Motor-Spezialisten referiert. Hier geht's dann nur noch um die Modellpalette 2018
z.b. 2017 Modelle 107 cui

__________________
BRC #2

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LETTI am 20.08.2017 16:25.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

20.08.2017 16:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Was ist denn an der 4 Ventiltechnik schlecht? Ich kenne nur die bessere Verbrennung und das bessere Abgas....also auch dass der Motor ruhiger läuft.
Bin für die Nachhilfe dankbar.

zu dem thema gibt's ja einen ellenlagen beitrag an anderer stelle, bitte nicht nochmal aufwärmen bzw. hier weiterführen.

es geht um die neuen modelle für 2018, danke!

Wenn ich Ventiltechnik in der Suche eingebe, kommen 8 Beiträge (einschl. dieser Beiträge)! Aber keiner erklärt die Nachteile.

Vielleicht sieht sich ein Forumsmitglied bereit herunterzusteigen von den Berg der Arroganz und mir keiner dummer Wurst zumindest den Link zu diesem ellenlangen Beitrag zu senden, damit ich diese hoch wissenschaftliche und sehr lange prosaische Kunst mir zu Gemüte fügen darf.

Zwar haben alle 2018 Modelle die 4 Ventiltechnik, aber darüber sprechen wir nicht in diesem Thread.... nur über die Modelle, also ohne Technik.
Ich entschuldige mich, dass mich nicht nur das Äussere, sondern auch die Technik bei den neuen Modellen interessiert.

die suche funktioniert auch ohne sarkasmus....
z.b. hier
2017 Modelle 107 cui

ups, LETTI war schneller!

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sk68 · 919 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

919 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

20.08.2017 16:29

und evtl noch den hier dazu: Was wird aus dem 103er?

Und am besten erstmal nen frischen Kasten Bier öffnen, sind recht ausgiebige Themen ... Augenzwinkern

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

Langes Mitglied

634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

20.08.2017 16:46

Vielen Dank für die Links. Die helfen. Mit meiner Suche nach 4 Ventiltechnik wäre ich nicht weiter gekommen.
Auch wenn die Nachteile an den 4 Ventilen mich nicht so überzeugen. Aber so sei es.

Und Sarkasmus kann ich mir nicht leisten, zu teuer...und ich muss auf den Cent achten.

Und jetzt wünsche ich weiterhin viel Spaß beim munteren "Modelle Raten für 2018".
Ich möchte sie erst sehen. Dann entscheide ich, ob gut oder schlecht und Kauf oder Nichtkauf.

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