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Modelle 2018

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Elbcruiser · 45 Posts seit 26.01.2014

aus Hamburg
fährt: Slim S, Goldwing GL1800, Surly Moonlander mit 1000Watt Bafang :-)

Elbcruiser

Mitglied

45 Posts seit 26.01.2014

aus Hamburg

fährt: Slim S, Goldwing GL1800, Surly Moonlander mit 1000Watt Bafang :-)

26.08.2017 19:42

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill

zum zitierten Beitrag Zitat von Elbcruiser
Ich denke, endlich haben die bei Harley mal aufgeräumt und klare Verhältnisse geschaffen. Wenns nach den Kritikern gehen würde, hätte Harley seit dem ersten heraus gebrachtem Model niemals etwas neues kreieren dürfen. Ich weiß noch, was haben sie nach dem Shovel alle über den Evolution gemeckert. Heute will das Ding jeder behalten. Aber: jeder wie er mag, Hauptsache man fährt Mopped!

Aufräumen nennst Du das, wenn eine beliebte Modellreihe wie die Dyna einfach gelöscht wird...

Oh weh..
Wenn ich das richtig sehe, haben z.B. Fat Bob und Fat Boy jetzt den gleichen Rahmen. Leute, das find ich echt scheiße. Dynas waren doch immer sportlich und Softails bequem. Jetzt ist jede Mopette alles oder wie?
Bei den neuen Modellen tue ich mir echt schwer diese zum Namen zuzuordnen, wenn er nicht daneben steht. Eine Fat Boy oder Bin hätte ich niemals als solche erkannt.

Ich schreibe es, weil es zutrifft: Alles was eine Fat Boy ausgezeichnet hat, das ist getilgt.

Die neuen Bikes sehen cool aus, wie aus einem Marvel Film...
Für mich ist da nichts mehr dabei. Für mich war eine Harley das Synonym eines klassischen Motorrades, das ist nun Geschichte.

Ich bin mir allerdings wie schon weiter oben geschrieben sicher, dass die neuen Bikes ihren Käufer finden: Den Neueinsteiger und die, welche sich schon immer jedes oder alle zwei Jahre das neueste in die Garage gestellt haben.

Also, ich würde das entspannter sehen. Ich hatte 1988 meine erste Harley, ne Shovel im Knickrahmen, nur Kicker. Gekauft und alles drum und dran ohne Internethilfe noch. Dann später, weil ich die Schrauberei leid war die erste Softail, dann noch ne Road King, Street Bob und nun FLSS. Will damit sagen, ich kenne die Meckerei über neue Modelle zur genüge, hab mich sogar dran beteiligt, lach. Aber im Endeffekt hat Harley immer alles richtig gemacht, sonst wären sie schon weg vom Fenster. Ich werde mein Statement jedenfalls erst nach einer Probefahrt und Sichtung der Optik beim Dealer festlegen. Für die, die sich jetzt schon festlegen mit ihrer Meinung, wirds schwer davon zurück zu gehen, falls die neuen Modelle in natura dann doch ganz gut sein sollten. Wegfall der Dyna bestimmt für den einen oder anderen schade, kein Thema, hab die Bob auch gern gefahren. Allerdings konnte man schon merken das die Technik da am Ende war. Federung, Stabilität, Ausbaumöglichkeit war am Ende, eigentlich genau wie bei dem gefühlt tausend Jahre alten Softailrahmen. Besonders merkte man die Rückständigkeit daran, das man allen ernstes für den einfachen Anbau von Modell-spezifischen Packtaschen die Blinkerbefestigung umrüsten muss. Gut das es da den Zubehörmarkt gibt. Ich erwarte aber das alles passt, und zwar aus einer Hand. Ich bin jedenfalls erstmal offen und schaue mir das ganze an.

In diesem Sinne, gute Fahrt großes Grinsen

sk68 · 920 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

920 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

26.08.2017 20:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Hier mal Fat Boy 114 in freier Wildbahn...augenscheinlich geht das ganz gut zu fahren mit den dicken Schlappen

https://www.youtube.com/watch?v=1m43K0PvgA4

in nem anderen Video (Heritage) spricht er davon, die neuen Softails hätten 7 Grad mehr Schräglagenfreiheit als die Dynas hatten ... Ja nee, is klar ...

Das Huhn · 108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

Das Huhn

Langes Mitglied

108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

26.08.2017 23:26

Das neue lineup ist nicht mutig, sondern dringend notwendig und überfällig, um die Company nicht länger zum Übernahmekandidaten zu machen.

Natürlich mussten die die verschiedenen Rahmen und Motoren zusammenstreichen. Was soll auch diese Vielfalt? Will man auf einer Dyna nicht auch mal gut cruisen? Will man auf einer Softail nur gut aussehen oder nicht auch mal anständig die Kurve nehmen können?

Über das Aussehen kann man streiten, aber das wird ohnehin getan. Und ewig nur das gestrige Design zitieren, ist auch irgendwann langweilig.

Wer das Neue nicht mag, kann ja das alte kaufen/behalten.

Achtzig Prozent derer, die die neuen Modelle hässlich etc. finden, haben ihre Meinung im nächsten Frühling eh wieder geändert.

__________________
gack gaaack, gack gack.

Rolf64 · 854 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

Langes Mitglied

854 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

26.08.2017 23:50

zum zitierten Beitrag Zitat von lorpel
Mir gefällt die neue Fat Bob richtig richtig gut. Noch besser, als die alte.
Nun frage ich mich aber, wie man da Taschen dran bekommt, wenn der Auspuff hinten so hoch gezogen ist.
Fällt das also aus?

Und gibt es wohl einen besseren Sozia-Sitz, als das Brötchen?

Es kommt an eine Harley immer nur eine Tasche....an die linke Seite....und zwar eine von Buffalo
also alles gut !

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

dantie · 163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien
fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

dantie

Langes Mitglied

163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien

fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

26.08.2017 23:58

@Elbcruiser: Natürlich hat HD nicht immer alles richtig gemacht. Aber wer von sich behauptet immer alles richtig zu machen hat sowieso einen an der Waffel. großes Grinsen

Fehler die passiert sind werden in den nächsten Jahren behoben werden. Ob sie mit den Bikes Neukunden anziehen können wird man sehen. Die die schon ein passendes Moped haben können eh mal abwarten.

Blöd ist es für die wie mich, die grad eins kaufen wollen und den alten Stil mochten. Aber die haben die Möglichkeit gebraucht zu kaufen, doch eine der Neuen zu nehmen (Slim, Deluxe, Heritage?) oder 2019 abzuwarten. Wenn genug HD Fahrer nicht neu kaufen, wird HD auch für die wieder was neues bringen. Ich hab zumindest Zeit zu warten bis ich das passende finde.

Ein Thema, das laut einiger sarkastischer Bemerkungen bei weniger Revolutionären Jahrgängen hier sonst immer zentral war, ist noch kaum diskutiert worden: die Lackierungen. Ich finde die ja durchwegs entweder komplett langweilig oder komplett kacke. Positiv betrachtet eine Anreiz für customizing. Augenzwinkern

lg,
Daniel

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

27.08.2017 00:33

Falls schon gepostet, bitte um Nachsicht. Anbei ein Link zur US Harleysite, wo man den aktuellen Modell Katalog und P&A Katalog sls pdf runterladen kann...

https://www.harley-davidson.com/content/...s/catalogs.html

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harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

27.08.2017 01:24

So wie das Huhn sehe ich die Sache mittlerweile auch, nachdem ich meinen persönlichen Kultur Schock verkraftet habe.

Niemand kann 30 Jahre das gleiche Auto bauen... sei es noch so gut. Das man natürlich die Dynas gleich komplett streicht... na-ja..
Aber es ist ja heutzutage Mode, schon mal prophylaktisch alles wegzustreichen um auch morgen noch schlank und rank dazustehen, dazu mit einer guten Bilanz.

Ich hoffe mal, dass die Vereinheitlichung der Modellpalette keine Arbeitsplaetze kostet.

Wer nicht baut was der Markt verlangt, der verliert. Das gilt natürlich auch für HD.

Wenn jemand unbedingt etwas altes will, dann kauft man es eben, oder hat es eben schon Augenzwinkern

, bzw kauft man sich die neue 2018er Low Rider, denn die sieht wirklich (immer noch) klasse aus, oder die Softail Deluxe.

Bin mal auf die neuen Modelle in natura gespannt, auch wie diese sich fahren lassen.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von harleykill am 27.08.2017 01:44.

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

27.08.2017 01:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Falls schon gepostet, bitte um Nachsicht. Anbei ein Link zur US Harleysite, wo man den aktuellen Modell Katalog und P&A Katalog sls pdf runterladen kann...

https://www.harley-davidson.com/content/...s/catalogs.html

Danke dir.

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

27.08.2017 07:29

zum zitierten Beitrag Zitat von dantie

Blöd ist es für die wie mich, die grad eins kaufen wollen und den alten Stil mochten.

Die 2017er Modelle werden doch jetzt nicht eingestampft. Du wirst die gesamte Modellpalette noch bei den großes Grinsen

finden. Vieleicht nicht jedes spezielle Modell beim großes Grinsen

um die Ecke, aber dann muss man für den Kauf eben ein bisschen weiter fahren.

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

27.08.2017 07:57

zum zitierten Beitrag Zitat von dantie

...Wenn genug HD Fahrer nicht neu kaufen...

Hi,

wird eher nicht eintreten. Da sehe ich die HarleyTreiber voll auf Höhe der OpelFahrer großes Grinsen

: egal, was der Hersteller auf den Markt schmeißt, es wird die Markenfahne hochgehalten und gekauft. Und auf die paar Hansel, die abspringen, kann die MoCo getrost verzichten Freude

.

Gruß, silent

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

27.08.2017 08:26

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey

.... Da sehe ich die HarleyTreiber voll auf Höhe der OpelFahrer : egal, was der Hersteller auf den Markt schmeißt, es wird die Markenfahne hochgehalten und gekauft. .......

Ist zwar jetzt völlig OT, aber hast Du die letzten 20 Jahre verschlafen, silent ? Dann müsste Opel ja wieder der Marktführer sein. fröhlich

Der Vergleich würde wohl viel eher auf VW & Co zutreffen. Bei uns in der VW-Hochburg-Ecke total arrogante und überteuerte Werkstätten, Fahrzeuge im Markenvergleich am teuersten aber keineswegs dementsprechend viel besser, Kunden mit der Motorsteuerung total verarscht, was sie spätestens merken werden, wenn sie ihren verkaufen wollen ......... und was ist passiert ? Die Absatzzahlen sind nochmals gestiegen. Baby

So weit würden höchstwahrscheinlich noch nicht mal die fanatischsten Harley-Jünger gehen.

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

27.08.2017 08:53

Hi,

als Marktführer kann ich Harley nun wirklich nicht ausmachen fröhlich

. Betrifft ja auch mehr die Gesinnung als die Positionierung am Markt.

Gruß, silent

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

27.08.2017 10:51

Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen:
Für mich ist nicht hauptsächlich die neue Optik das Auschlußkriterium des neuen Jahrgangs, sondern ein Motor ohne Sound
und ohne einen Hauch von Vibrationen.
Deshalb sind das für mich keine Harleys mehr!
Und über 3.000,-€ für eine Auspuffanlage zusätzlich investieren? Können oder wollen das die meisten?
Nach meiner Probefahrt mit dem neuen M8 kam bei mir die Ernüchterung. Da werden die neuen Modelle nicht anders sein.
Auch ich will keinen Shovel mehr, aber der typische Sound und die guten Vibs sollten schon noch spürbar sein und wenn dieses spezifische
nicht mehr da ist, ist's für mich uninteressant!

Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

27.08.2017 11:00

Bei so einem Umbruch ist doch allen geholfen. Der Gebrauchtmarkt wird wieder gefüllt für die nix neues wollen und die für neues offen sind, werden auch versorgt.
Denke die Open Houses der Händler werden gut gefüllt sein, da alle kommen werden. Die hater zum gucken und lästern und die Befürworter sowieso.
Ich hab mich auch anstecken lassen und bei mir wird es eventuell auch ein M8 werden, obwohl ich anfangs auch absolut kein Freund davon war.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Grenadier · 1903 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

Langes Mitglied

1903 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

27.08.2017 11:17

Nimm einen late Evo oder irgendeinen TC, die klingen serienmäßig auch nach gar nix.

Sprich: willste Harley-Sound, musste bei denen auch investieren.

Allerdings kannste da auch mechanische Klappenauspuffanlagen nehmen oder solche mit wechselbaren db-eatern, die sind schon deutlich günstiger als das elektronische Geraffel von J&H usw.

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