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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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25.04.2019 10:17

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Wo ist da der Auspuff im Weg

Habe ich auch schon drüber nachgedacht, was er damit meint. Vllt stört die Tüte den Radiusverlauf des Hebels? k.P. verwirrt

Ich habe ihn jedenfalls erst einmal geordert & werde sehen.

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Bikendrifter · 462 Posts seit 10.11.2017

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25.04.2019 10:49

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Wobei der vom Louis verträgt nur 300kg, meine Dicke hat aber 400kg...

Ich habe den hier. Zu dem habe ich mehr Vertrauen. Einen ähnlichen gibts auch von Rothewald bei Louis, der hält aber nicht das versprochene Gewicht.
Montagelift

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Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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25.04.2019 10:56

Update: inzwischen habe ich über 2000km ohne Transfer mit der 3-teiligen KDS.
vor der 3-teiligen hat es nur 500km gebraucht, bis kein Öl mehr messbar war.

Dieser Beitrag gefällt: , M8y-Mike, Bikendrifter, Ole66

fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

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fossy

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25.04.2019 11:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Leute, Motorradheber müsst ihr hier aber nicht auch noch diskutieren, denke der Thread ist schon groß genug...

Sorry, meine Schuld.

Lasst uns bitte wieder zum Thema kommen!

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

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Herzo_Klaus

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25.04.2019 11:40

Wie lange braucht man als geübter Schrauber um die vorhandene KDS auszubaun und die 3-teilige einzubaun??

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Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

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25.04.2019 11:42

60 min.

Tom

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alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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25.04.2019 11:51

Entscheidend für die benötigte Zeit ist auf jeden Fall ob man den rechten Getriebedeckel ohne Lösen der Auspuffanlage ab bekommt. Die Hitzeschutzbleche über dem Kat und über dem Rohr vom hinteren Zylinder müssen auf jeden Fall runter.
Um dann den Getriebedeckel da raus zu fummeln, braucht man schon "etwas" Fingerspitzengefühl und "Trick 17" (die Gummihalterung für das Ende der Kupplungsleitung muss weggedrückt werden)...und man sollte den Krümmer abkleben um den Getriebedeckel nicht zu zerkratzen.

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

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25.04.2019 11:57

Danke !

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fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

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25.04.2019 12:17

Diese „Stange vom Greg“ lässt sich deutlich schneller wechseln, und man muss nur das Derbicover öffnen und einen Seegering lösen - hat das schon jemand von euch gemacht?

https://youtu.be/OUgIcbtbMU4

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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25.04.2019 12:26

Und was ist wenn man diesen Plastik Oilslinger verbaut hat? Fällt der dann auf der anderen Seite nicht einfach ins Getriebe?

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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25.04.2019 12:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Und was ist wenn man diesen Plastik Oilslinger verbaut hat? Fällt der dann auf der anderen Seite nicht einfach ins Getriebe?

In's Getriebe fällt er nicht, da der äußere Getriebedeckel den Slinger mehr oder weniger fixiert.

Mit Slinger kann man aber die (alte) Stange von Greg nicht über die linke Seite verbauen, sondern muss von Rechts vorgehen, da die bisherige Stange von Greg nicht mit Slinger funktioniert und dieser daher raus müsste.

Er hat eine neue Version, die auch mit Slinger genutzt werden kann, dass sollte auch über Links funktionieren.

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fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

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25.04.2019 16:59

Sind diese Slinger irgendwann in Serie verbaut worden oder immer nur nachgerüstet worden?

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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25.04.2019 17:05

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Sind diese Slinger irgendwann in Serie verbaut worden oder immer nur nachgerüstet worden?

Sind beim MJ 2019 Serie.

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fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

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25.04.2019 17:27

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Sind diese Slinger irgendwann in Serie verbaut worden oder immer nur nachgerüstet worden?

Sind beim MJ 2019 Serie.

Danke, also Greg Williams bietet seit April die Version 2 der Druckstange an, die auch mit dem Slinger zusammenarbeitet