Moin!
Ich hätte nur mal eine allgemeine Frage zur den US Töpfen und möglichen Verkehrskontrollen/Folgen.
Da diese ja kein Prüfzeichen aufweisen und somit nicht eingetragen werden können, sind sie ja logischerweise im Bereich der STVO nicht zugelassen.
Obwohl sie ja original von HD verbaut werden - das ist etwas was ich wirklich nie verstehen werde.

Dennoch - sollte man mit diesen Töpfen unterwegs sein und man sieht die Winkekelle - was passiert?

Warum ich nachfrage ist, dass ich aufgeschnappt habe, dass es irgend eine Änderung im Bußgeldkatalog gab und nun bei Themen rund um den Schalldämpfer
nur noch 20€ fällig sind.
So Sachen wie die Weiterfahrt untersagen sollen nicht mehr so einfach möglich sein?

Ist dem so?

Vielleicht tummeln sich ja fachkundige bzw Betroffene :-) unter uns...


Danke für Info!

Da hat die Suche bei mir nicht funktioniert - bzw hab ich falsch gesucht.

Danke für den Link!

Jup, das ist gerade das lustige bei uns... ich steh mit meiner Fat Boy S an der Ampel, J&H Auspuff ist natürlich offen, LaPo stehen mit ihrer Karre neben mir, gucken, grinsen und zeigen "Daumen hoch" ... ^^
Oder am Bahnhof, wo sich viele der BPoi rumtreiben.. wenn ich zur Arbeit fahre, schlage ich da immer mit offen Tröten auf.. Dann kommen öfters die Jungs zu mir, schauen sich das Moped an und meinen nur: "boah, geiles Teil" oder "was für ein Mega geiler Sound" ...

hatte bei meiner 1999er US-England Import die US Schalldänpfer poblemlos eintragen lassen.
Mittlerweile fahre ich eine eingetragene
"Supertrapp 2-1 Länge xxx Durchmesser xxx mit maximal 12 Scheiben"

 

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber wollte mal meine Erfahrung Preisgeben. Bisher gab es noch keine Kontrolle nur doofe Gesichter Fahre eine FatBoy S mit einer KessTech. Nur aus spaß weil mir mein TöffTöff so laut vor kam im offenen Zustand haben wir mal ein geeichtes Messgerät von einer TÜV station genutzt und nach vorgaben Gemessen. Ich kann jetzt nicht alles wiederspiegeln in dB genau, aaaaber der nette Herr TÜV sagte mir es sei alles legal und nach Prüfvorsachrift. Auch wenn sich mein Moped 5 mal so laut wie die GSXr von meinem Kumpel anhört der auch eine legale Anlage verbaut hat.

Ich finde die Frage für mich Wichtiger was passiert mit meinem von Serie offenen Lufi? Der steht nicht in dem Fahrzeugschein oder doch? Jeder sieht das es sich um einen offenen Lufi handelt und da die moisten Bikes das nicht von Serie haben gibt es eine Eintragung oder Gutachten zum vorzeigen bei den S Modellen nicht....Wie mach ich dem netten Herr klar das es Serie ist?

Damit steht ihr leider wie alle anderen mit der gleichen ab Werk SE Ausstattung im Regen.
In allen frei zugänglichen Zulassungs-/Fahrzeugdokumenten wird nichs zum ab Werk offenen SE LuFi ausgeführt.
Ich hatte in 2012 dazu schon mal mit Hilfe meines damaligen☺ HD Deutschland um eine Info/Bestätigung gebeten, jedoch keinerlei Reaktion erhalten.
Grund war eine Kontrolle mit eben diesem "Problem" da ja außer meiner Aussage "das ist ab Werk so" kein offizeller Nachweis dazu existiert, da die Dinger ja sonst nur mit TüV Kit verbaut und eingetragen werden.
Zum Glück waren die gut drauf und sind auf meine Einladung auf einen Kaffee und Klärung beim ☺ der 5min weg war eingegangen.
Dort haben wir dann anhand der DE Kataloge und der Bilder mit Produktbeschreibung die Richtigkeit "beweisen" können.
Wie man das in Zukunft händeln könnte, dazu hatten sie leider auch keine passende Idee.
Ein zusätzliches Eintragen geht ja nur mit dem TüV Kit was ja eine Reduzierblende beinhaltet und nur mit der gilt. Was ja ein Zuschnüren des offiziell offenen Motors bewirken würde und damit witzlos wäre.
Diese Wiedersinnigkeit war ihnen auch klar, deshalb hab ich seitdem immer eine Kopie der damaligen Verkaufsprospekte in der Satteltasche, sollte das nicht reichen würde ich wieder zum Kaffee beim nächsten ☺ bitten

Ich finde es gut.
Recht und Ordnung, wollen wir doch alle haben 

Tim Wiese Lambo

Aber bei uns Harleyfahrern gibt es sowas ja nicht, oder?