Jo, ich habe auf meiner Heritage gerade noch die Miller Arizona drauf, org Euro 3 - und ganz ehrlich  - zugelassen oder nicht ( ja, ist meßtechnisch gerade so in der Toleranz, also Cop-Sicher ) - ist mir zuuu kräftig..... werde die auch wieder abgeben und auf org zurücksetzen... der Klang ist doch org einfach noch dumpfer ... zumindest im Stand ;-) bei J&H bin ich auch erschrocken zusammengezuckt - war all incl. bei 3850€... nönönö....😂😂

Ich fahre Remus und mag den Klang.

An meiner US E-Glide aus 1993 sind die originalen Töpfe dran und werden auch bleiben. Klingt nach dem, was sich der Hersteller für sein Produkt überlegt hat.
Ich brauche keinen Fuel-to-Noise Converter, der sich auch mit meinem Tinnitus ganz schlecht verträgt.
Und wenn ich einmal wirklich Motorrad statt Harley fahren möchte, also mit Leistung und Schräglage, dann nehme ich halt eines, statt die Dicke dazu zu vergewaltigen und die Nachbarschaft teilhaben zu lassen.
Just my 2 Cents

Sorry, aber ich finde den einfach nur klasse.

Meinereiner... Okay, nicht ganz, die Töpfe sind von der CVO, aber mit E-Zulassung, und das reicht für mich soundtechnisch völlig aus

Hatte an meiner 09er FLHRC 96 cui als ich sie gekauft hatte einen Kess Tech Klappenauspuff und einen offenen Luftfilter dran. Das war mir nach einiger Zeit wirklich zu laut. Und in den anderen Klappenstellungen hat es immer irgendwie mechanisch geklappert. Als ob es so ein Billigteil wäre.
Und wenn ich im dritten Gang richtig hochgezogen habe, hatte ich ein Klingeln im Ohr, kein Scheiss. 

Hab mir dann vor einer längeren Tour die Original Endtöpfe und den Original LuFi, allerdings mit K&N Filterelement, montiert. Mapping auf Original zurückgesetzt.
Auch wenn ich weniger Leistung hatte, konnte ich Touren fahren ohne dass ich einen Tinnitus bekam. 
Mein Freundlicher hat zu mir dann immer gesagt: "Ich hab dich gar nicht kommen hören..."  

Letzen Winter habe ich dann den Hubraum auf 103 cui erhöht, Zylinderköpfe geportet, SE 255 NW eingebaut und am Prüfstand Mappen lassen.
Nun klingen die Endtöpfe viel satter und auch wieder lauter. Aber es bleibt im Rahmen. 
Auch wenn der Penzl meines Schwager an seiner RK richtig gut klingt, bleibe ich beim Original.

Ich fahre eine originale 07 Dyna CVO, nie was vermisst, läuft ausgezeichnet,

liegt auch daran das ich nicht gewählt war für eine Jekyll &Hyde ,oder sonstigen Klappenkersteller 4.000,--€ zu investieren um die Lizenz zum Krach machen habe.


Übirgens, Bekannte rüsten ihre Klappenauspuffanlagen wieder in E-geprüfte Zubehöranlagen, denn nichts hält ewig, also 4.000,-€ + Zubehöranlage.