@niterider
...Ökonazis..., wie wahr! Ich stelle mir gerade Elektromobilität in Indien, Pakistan und den anderen Staaten in der Region vor. Besonders in den ländlichen Gebieten ist da viel Potenzial... ha ha...


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Die Frage wäre ja wer in Indien oder China als Harley Fahrer in Frage käme. Peilt man mal wieder die üblichen finanzkräftigen und "üblichen Verdächtigen" an, oder will man der Masse wegen eine Art "Volks Harley". Der Markt dort würde ja einiges hergeben. Harleys ohne Emissionsklasse. 
Die Inder bekommen zum Anfang einen 1&1 Pan Nachbau. Das wäre die Lösung. Die Chinesen bekommen dafür die Lizenz zum Starrahmen. Hey Folks. Darf man noch träumen. Ich gründe dann den ersten "Afro-American-Indian-Chinese-German" Biker Club. Wir fahren nur noch Knuckle-Pan-Shovel-Evo Lizenz Maschinen. Vorbei die Zeit der Börsennotierten "Krawatten Heinis". Das aus für 110 Cui. Obergrenze 1340 ccm. Der Dom in Speyer wird auch ohne Straßenbeleuchtung hell erleuchten. Allein von den Kerzen die ich gespendet habe. 

Gruß
Michael
Ps: Wusstet ihr das Lakritz Krebserregender ist als Pflanzenschutzmittel. Wusstet ihr das Lakritz von der EU nicht verboten wird. Man könnte ja meinen es gäbe in Deutschland eine Lakritz Lobby. Ich habe gestern Abend im Bett beim Lesen Lakritz gegessen. Hätte ich besser ein Glas Pflanzenschutzmittel trinken sollen ? 

@enrico
Ob die in Milwaukee wissen das sie in dem Punkt schon mal überholt wurden. Ich glaube die arbeiten immer noch an ihrer Marktstrategie.

Hmmm.
Wie war das? Bei Harley kauft man ein Lebensgefühl und das Motorrad bekommt man kostenlos dazu.
Demzufolge wäre am Lebensgefühl nix zu verändern. Nur die Mopeds sollten auch zum Lebensgefühl passen.
Und den Euro-4-Fanatikern ist dieses Lebengefühl wohl vollkommen fremd ...

Yes, Yes, Yes !
Das mal auf das Reißbrett der Idioten in Milwaukee gepinnt und die Zukunft der Companie wäre gesichert. Krawatten sind schlimmer als die schlimmste Droge sag ich euch. Die sehen schon keinen Horizont mehr. Die Biker Zeitungen übrigens auch nicht. Schon erbärmlich wie die denen nach dem Wort reden. 

Wow, genau so stelle ich mir meine "Traum-Harley" vor...

Nicht nur bei Motorradschreiberlingen, es ist generell so, sie können nicht anders und der deutsche Michel frisst den Kram mit Wonne.
Egal ob  AutoBlöd oder Audi-Mercedes-Sport, wenn nicht das deutsche Produkt in den Himmel gehoben wird, dann gibts keine Testfahrzeuge mehr für die Zeitung und die Arbeitslosenstatistik hat Zuwachs.

Ich muss zugeben, dass die Maschine von oben mit einem Triebwerk aus aktueller Fertigung mit den heute üblichen technischen Goodies ein Grund für mich wäre SOFORT beim Dealer meines Vertrauens vorstellig zu werden!
LECKER!

Ich habe die ganze Geschichte mal mit der Geschichte von Fender verglichen. ( Spiele zum Hobby eine Stratocaster HSS mit einem Laney Lionheard 20 Watt Röhrenverstärker ) 

Lassen wir diese unsäglichen Attribute wie "Mythos" ,"Legende" und den restlichen Mist einfach mal weg bei der "Companie" . Fender hatte ähnliche Probleme. Die Quadratur des Kreises hinzubekommen. Der Nimbus ( ein besonderer Ruf, ein bestimmtes Renommee ) war ähnlich. Sprich: Für Einsteiger zu teuer. HD hat da in meinen Augen einen grundlegenden Fehler begangen. Das Einsteiger Modell ist vom Preis her die Sporty. Die wird dem durchschnittlichen Europäer mit 178 cm aber nicht gerecht. Die meisten wollten mindestens einen Softail Rahmen. Also die Sporty stretchen auf Softailmaß oder eine einfache Softail im Sporty Preis Segment. Eine Maschine mit irgendeinem Zusatz Buchstaben der Aussagt das sich diese Maschine durch Zukauf von hauseigenen Komponenten zur "vollwertigen" Softail ausbauen lässt mit der Zeit. So wie das Leo Fender mit seiner Marke Squire gemacht hat. Er hat den Fender Interessierten in seinem Hause gehalten. Der Trick war nur der Name und einen etwas billigeren Produktions Standort. Trotzdem alles sehr hochwertig und dem Original angemessen. Dazu die richtigen "Player" die zeigen was das Produkt kann. HD hat da auf die völlig falschen Leute gesetzt. Auf die Spekulanten. Die ergehen sich jetzt in ihrer Hilflosigkeit in EU Vorgaben. Wenn die Kiste an die Wand gefahren ist wird halt das Lager gewechselt. So kennt man doch die Leute. Man erwartet nichts anderes. Die Käufer hier ergehen sich derzeit in technischen Vorgaben die sie selbst überhaupt nicht verstehen. 

Wenn ich die Befindlichkeiten einiger "Kauf Junkies" hier lese, bezweifle ich das die überhaupt wissen um was es hier geht. CVO Fuck oder sonstiger "Schicky" Müll. Warten wir mal ab wo die hinsteuern. Ich will mal ein Werbeplakat mit einem "Afro Amerikaner" in zerrissenen Hosen und aus der Bronx stammend mit einer Harley unter dem Arsch sehen. Wird mal Zeit. Neue Zielgruppe. Oder ? Dann klappt das auch mit dem Umsatz.

Gruß
Michael
PS: Hoffe ich bin jetzt niemandem auf die Füße getreten. Falls doch hoffe ich das es wenigstens weh getan hat.