Dir fehlt der Schlafsack in der Garage, direkt neben Deiner Liebsten...

Deine Frau kann ruhig im Schlafzimmer bleiben!

@Aelbler

Ja, Lenkerflattern, das hatte ich weder an der XR, noch bei der Fat Bob.
Ich glaube, ein emotionales Fahrerlebnis liegt, wie alles im Leben, im Auge oder Sinn des Betrachters oder eben des Erlebenden.
Und um Dir die Augen zu öffnen, müßtest Du über den Tellerrand schauen können. Kannst Du aber nie, bei keinem Thema.
Unvergleichlich im Fahrerlebnis ist und bleibt eine Guzzi im Tonti-Rahmen. Das ist so und bleibt auch so!
Mich haben weder Dyna, noch XR umgehauen, die Tourer sind gut aber nicht vollkommen. Über Softail & Rod sag ich lieber garnichts. Das Logo am Tank macht es nicht, sollte Mann eigentlich wissen.
Tja, und die Victory, die ist echt ein gutes Bike! Motor, Fahrwerk, Qualität überaus hochwertig, von der praktischen Seite und den 5 Jahren Garantie mal abgesehen sind auch die Wartungskosten sehr angenehm. Und das ganze Paket ohne Lenkerflattern.
Aber mal ehrlich Aelbler, niemand, auch Du nicht, möchte sich doch mit derartigen Macken bei HD rumschlagen. Oder? Langsam häuft es sich sehr, auch in meinem Bekanntenkreis gibt es nicht nur positive Meldungen über neuere Harleys. So viel kann auch eine gelebte Liebe auf Dauer nicht ertragen!

Lutz

Ich habe eine 48er von einem Bekannten gefahren.
Dort trat ein großes Schaukeln auf, was bei ca. 80km/h anfing.
An Freihändiges fahren war überhaupt nicht zu denken.
Nach langer suche wurde festgestellt, dass am Hinterrad die Speichen locker waren.
Nach festziehen der Speichen war der Spuk weg.....
Gruß K-H

Hallo allseits, ich bin jetzt mit meiner 2014er FLHTK gut 8000km gefahren und habe dieses Flattern auch schon gehabt. Ist bei mir von 3 Faktoren abhängig: Reifendruck vorne, Reifendruck hinten und Luftdruck Federung. Habe nach einigem Probieren nun meine Einstellungen gefunden: Vorne 2,6 bar, hinten 3,0 bar, Federung 45psi. Mit Zuladung erhöhe ich den Druck in den Federbeinen bis auf 60psi. Allerdings wiege ich schon 170kg. ( Big Toys for big boys. *rockon*) Damit läuft sie sehr stabil. Und mal ehrlich, freihändig ist ja nun mal auch kein normaler Betriebszustand ;-).
Und zum Thema 'Harley leben': Harleytechnik ist was ganz eigenes. Man lässt drauf ein und hört auch mal auf das, was das Mopped dir sagt, oder man kauft was anderes, ist meine Meinung. Das geht doch schon beim Motor los. Wo liegt der Sinn eines großvolumigen V2? Im Sound und im Fahrgefühl. Vernünftig wäre ein moderner 4-Zylinder. Aber wer will auf dem Mopped schon vernünftig sein. Dann fahr ich Auto.
Ich wünsche euch immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen.
cu

Problem behoben! Durch elektronische Wuchten des Vorderrads änderte sich nichts, das Lenkerflattern war noch immer da.

Gestern wurde beim Händler ein neuer Reifen montiert und das Problem war behoben. Jetzt läuft das Moped wieder ruhig und das Lenkerflattern bei 55-60 kmh ist weg!

Wenn Du uns jetzt noch verrätst, wo Du ihn reinsteckst.

(KOHLE?)Reinstecken und dann Einswerdung{wenn die olle keinen Bock mehr aufs Hobby hat}...is scho was dran

Hi, ich würde vorne auf 2,9 bar gehen und hinten auf 3,4 bar.