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Kabelbaum verlängern Efi modelle

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Jon01 · 1093 Posts seit 08.02.2012

aus Hamburg
fährt: Fat Boy / Street Glide

Jon01

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29.10.2012 19:37

Weiss jemand ob man ohne Probleme den Kabelbaum bei den EFI-Modellen verlängern kann ?

__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Max-MO · 43 Posts seit 14.08.2012

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Max-MO

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29.10.2012 20:40

Warum sollte das nicht gehen?
Sauber verlöten und alles wird gut.

Gruß Max

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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29.10.2012 21:11

ich würde sagen ja.

ein paar sachen hab ich schonmal geändert und längergemacht.

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Patrolcustoms

harley-chris81 · 377 Posts seit 12.06.2012

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fährt: 48 und Street Glide Special

harley-chris81

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fährt: 48 und Street Glide Special

29.10.2012 23:20

Natürlich geht das. Warum auch nicht?! Sind doch nur Kabel.

__________________
Gruß Chris

www.stahlgod.de

-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

29.10.2012 23:41

Es gibt käufliche Verlängerungssätze in verschiedenen Größen (+4, +6, +8 inch) usw. von der Fa. Burly, erhältlich z. B. bei W&W. Kosten um die 40 Euro.

Jon01 · 1093 Posts seit 08.02.2012

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Jon01

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30.10.2012 06:39

Ich frage, weil in nem anderen Thread geschrieben wurde, dass es bei den neuen Can-Bus Geschichten nicht so einfach gehen soll.
Ich muss nämlich alle Kabel verlängern und hab mir gedacht ich frag einfach mal ganz doof großes Grinsen

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

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King Alrik · 1889 Posts seit 24.06.2011

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King Alrik

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aus Wien

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30.10.2012 07:36

Wir haben das Klump noch nicht fröhlich

Jon01 · 1093 Posts seit 08.02.2012

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Jon01

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30.10.2012 07:38

Zum Glück ... aber reicht schon was wir an Kabeln haben ...da ist beim Umbau-Öltank der Öltank echt das kleinere Übel

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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fährt: Kawasaki VN 900

30.10.2012 08:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Jon01
Zum Glück ... aber reicht schon was wir an Kabeln haben ...da ist beim Umbau-Öltank der Öltank echt das kleinere Übel

Da hast du recht und erst das Steuergerät unterzubekommen. Die Kabel einfach miteinander verdrillen, löten und Schrumpfschlauch rüber hält wie Bombe.

Gruß Ralf

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

30.10.2012 09:10

Wenn man es mit dem Löten / Schrumpfen etc. nicht so hat :

Isolier-Lötverbinder

Gibt es im Netz in größeren Packungen auch deutlich billiger.

Jon01 · 1093 Posts seit 08.02.2012

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Jon01

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aus Hamburg

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30.10.2012 09:13

Doch löten und schrumpfen ist voll mein Ding. Ich habe auch schon die meisten verlängert aber als ich das mit der Can Bus Geschichte gelesen habe, habe ich gedacht ich frag einfach mal nach.

__________________
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sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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fährt: Diverse

30.10.2012 10:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Jon01
Zum Glück ... aber reicht schon was wir an Kabeln haben ...da ist beim Umbau-Öltank der Öltank echt das kleinere Übel

mit can-bus hat man aber weniger kabeln Freude

und (fast) keine sicherungen mehr. wieder ein paar teile/kabeln weniger.

die XR hat zwar EFI, aber kein can.bus.

sigi

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Jon01 · 1093 Posts seit 08.02.2012

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Jon01

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30.10.2012 11:02

Ich will trotzdem kein Can Bus denn auch die wenigen Kabel muss man beim Umbau verlängern oder verändern ...fängt ja schon mit nem Motogadged an.

Wir haben mit den Einspritzern schon genug Ärger beim Umbauen zwecks Kabelsalat und co.

Ich glaub die Vergasermodelle werden dadurch wohl noch beliebter und teurer für die Umbaufreunde.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3678 Posts seit 02.06.2010

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30.10.2012 13:58

dafür stellt man bei EFI alles mittels PC ein und muss keinen vergaser zerlegen...

hat alles seine vor- und nachteile ;-)

s.

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