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Keihin CV-Vergaserkunde

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HippieSporty · 16 Posts seit 05.09.2022

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07.09.2022 12:49

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé

zum zitierten Beitrag Zitat von HippieSporty
die Gemisch-Schraube hat auch keinen Effekt mehr gehabt damit

hmm...auch eine 48er Düse muss normalerweise abmagern beim Zudrehen der LLG-Schraube

Naja, wenn ich sie bis zum Anschlag zugedreht hab, ging die Drehzahl minimal runter...

Auch wenn ich nerve... Wie ist das mit dem Tuning Set für die Pumpe?
Kennt das jemand? Schonmal Erfahrung damit gemacht? Wie wird das genau angewandt (da ist ein Bohrer dabei...) ???
Ich meine dieses hier:
https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrom...-Keihin-CV.html

Und dann habe ich noch eine eher dumme Frage:
bei Abbauen ist das immer eine Riesensauerei mit dem auslaufenden Sprit aus der Schwimmerkammer.
Da ist doch ein Schlauch dran und eine Ablassschraube? Richtig? Wie macht man das?

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rockerle69 · 6461 Posts seit 18.02.2009

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07.09.2022 12:56

Aloha,
Vermutlich ist der Sitz der Leerlaufgemischregulierschraube schon versaut
Da werden die ganzen Kit's nicht wirklich helfen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

HippieSporty · 16 Posts seit 05.09.2022

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07.09.2022 13:17

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Vermutlich ist der Sitz der Leerlaufgemischregulierschraube schon versaut
Da werden die ganzen Kit's nicht wirklich helfen.

Was meinst Du genau mit "Sitz"? Die Schraube selbst, die Feder oder den O-Ring?
Und was meinst Du mit "versaut"? Dreckig - kaputt?

Ich schaue mir das alles noch mal genau an nächstesmal und mache alles fein sauber.

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rockerle69 · 6461 Posts seit 18.02.2009

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07.09.2022 13:25

Ich meine den Sitz in dem der Kegel sitzt ist aufgeweitet.
Besorg Dir fürs bessere Verständnis ein Werkstatthandbuch.

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Lieber stehend sterben als kniend leben.

HippieSporty · 16 Posts seit 05.09.2022

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07.09.2022 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ich meine den Sitz in dem der Kegel sitzt ist aufgeweitet.
Besorg Dir fürs bessere Verständnis ein Werkstatthandbuch.

Ich habe das Handbuch.
Meine Frage war eben, was Du genau meinst.
Also der Sitz ist aufgeweitet?
... OK, schaue ich mir mal an.
Gibts da Kriterien, nach denen man das erkennen kann?

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HippieSporty · 16 Posts seit 05.09.2022

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07.09.2022 13:59

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ich meine den Sitz in dem der Kegel sitzt ist aufgeweitet.
Besorg Dir fürs bessere Verständnis ein Werkstatthandbuch.

Hier mal der Vergaser aus dem Handbuch.
Interessanterweise ist die Gemisch-Schraube dort nicht zu finden...
Oder?

Vergaserexplosion.pdf
Dateigröße: 9.09 MB, 10 Downloads

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springerdinger · 4199 Posts seit 10.08.2017

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07.09.2022 16:35

zum zitierten Beitrag Zitat von HippieSporty

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Welche Beschleuniger-Pumpe hast du da zur Verfügung, die man tunen oder einstellen kann?

@HippieSporty Zeig uns mal das Dingens!
Würde mich interessieren wer der Herteller ist!

Gruß SD

Das ist doch das Keihin CV Forum.
Und der Keihin CV hat serienmäßig eine Beschleunigerpumpe.
Das ist die kleine Untertasse da unten dran

Die OEM Beschleunigerpumpe kann man nicht "TUNEN und auch nicht "EINSTELLEN"! unglücklich

Eine Kugel gibt es da auch nicht! Augenzwinkern

springerdinger · 4199 Posts seit 10.08.2017

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07.09.2022 16:58

Das von dir gezeigte Set von Thunderbike würde ich nicht empfehlen. unglücklich

Und wie soll man da was einstellen können?

springerdinger · 4199 Posts seit 10.08.2017

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07.09.2022 17:00

Hier gibt es z.B. eine einstellbare von Boyesen
https://catalog.zodiac.nl/de/search-resu...rchterm=Boyesen

springerdinger · 4199 Posts seit 10.08.2017

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07.09.2022 17:13

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Hier gibt es z.B. eine einstellbare von Boyesen
https://catalog.zodiac.nl/de/search-resu...rchterm=Boyesen

Unter der Artikelnummer 747548 gibt es auch eine Gemischregulier-Schraube. Augenzwinkern

HippieSporty · 16 Posts seit 05.09.2022

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07.09.2022 22:19

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Hier gibt es z.B. eine einstellbare von Boyesen
https://catalog.zodiac.nl/de/search-resu...rchterm=Boyesen

Unter der Artikelnummer 747548 gibt es auch eine Gemischregulier-Schraube.

Alter, was ist denn das für eine Apotheke...
Hab mir die Gemischregulierschraube tatsächlich bestellt - aber von Eightball, incl. Feder, Scheibe und O-Ring für 12.- --- anstatt für 41.- ohne Zubehör....

Eine Beschleunigerpumpe für den Keihin, der schon eine hat, für mehr als der ganze Vergaser kostet????
nö.

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springerdinger · 4199 Posts seit 10.08.2017

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07.09.2022 23:07

zum zitierten Beitrag Zitat von HippieSporty

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Hier gibt es z.B. eine einstellbare von Boyesen
https://catalog.zodiac.nl/de/search-resu...rchterm=Boyesen

Eine Beschleunigerpumpe für den Keihin, der schon eine hat, für mehr als der ganze Vergaser kostet????
nö.

"Die" ist aber im Gegensatz zu deiner OEM-Beschleunigerpumpe einstellbar! großes Grinsen

HippieSporty · 16 Posts seit 05.09.2022

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08.09.2022 07:20

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ich meine den Sitz in dem der Kegel sitzt ist aufgeweitet.
Besorg Dir fürs bessere Verständnis ein Werkstatthandbuch.

Das ist interessant...
In keinem Handbuch taucht diese Gemischregulierschraube auf!
Auch in den Teile-Listen nicht.
Und das ist beabsichtigt: Weil diese Einstellschraube serienmäßig verplombt ist, eben weil man das Gemisch nicht verändern soll (darf).
Das heißt in Konsequenz - laut Hersteller darf man da nicht ran, und wenn da etwas verstopft ist (ich sach nur Rapsöl...) kann man sich ja ´nen neuen Gaser kaufen ... ?

Nun zu Deinem Hinweis auf den aufgeweiteten Sitz dieser Schraube.
1. kann denn das sein? Schonmal gehört / erlebt ?? Wovon denn? Diese Schraube wird doch so gut wie nie bewegt...
2. Der Sitz ist Teil des Vergasergehäuses. Wenn der "vergurkt" wäre, kann man den ganzen Gaser wegschmeißen... ?

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rockerle69 · 6461 Posts seit 18.02.2009

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08.09.2022 10:20

Ja leider passiert das.
Hatte schon so einen Versager an meiner Dicken und die nicht sauber hinbekommen.
Ist das Risiko beim Gebrauchtkauf, dessen ich mir bewusst war.
Wenn die Helden mit wenig bis keiner Erfahrung versuchen zu Tunen fehlt es eben manchmal an Feingefühl und das sind die Folgen.
Meine Lösung ist ein Mikuni HSR 42.
Top zufrieden.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von rockerle69 am 08.09.2022 11:09.

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Knut Schmidt · 360 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

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fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

08.09.2022 10:28

Hallo HippieSporty, hast du schon mal den Schwimmerstand kontrolliert? Ich hatte mal eine Schwimmernadel aus dem Zubehörhandel. Die hatte eine andere Länge. Ein kleiner Unterschied wirkt sich sehr groß auf den Schwimmerstand aus.
Grüße
Knut Schmidt, Willich

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