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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200N Nightster: Gebraucht gekauft und jetzt....

XL 1200N Nightster: Gebraucht gekauft und jetzt....

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XL 1200N Nightster: Gebraucht gekauft und jetzt....

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Blackwing78 · 204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

Blackwing78

Langes Mitglied

204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

30.03.2012 17:03

@diShmO: Dangge Motown!

bezahl Deine Scheisse!

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

dirk1978 · 449 Posts seit 09.08.2011

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: XL 1200 C Bj:05

dirk1978

Langes Mitglied

449 Posts seit 09.08.2011

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: XL 1200 C Bj:05

30.03.2012 19:37

Ich Wünsche dir viel Spaß mit deinem Moped ist eine gute Wahl von dir gewesen
Jetzt muss nur noch das Wetter mit spielen

__________________
Gruß Dirk

diShmO · 1228 Posts seit 08.08.2010

aus Wehrheim
fährt: Forty - Eight

diShmO

Langes Mitglied

1228 Posts seit 08.08.2010

aus Wehrheim

fährt: Forty - Eight

30.03.2012 21:47

Termin ist eingetragen Augenzwinkern

Aber NUR BEI GUTEM WETTER Augenzwinkern

Sonst wirds teuer für dich und dan heisst es bei dir bezahl Deine Scheisse Augenzwinkern

Blackwing78 · 204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

Blackwing78

Langes Mitglied

204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

14.05.2012 22:18

So jetzt Hammer den Salat!!!
Heute Abend habe ich mein Eisen anschmeißen wollen und Beleuchtung und Zündung geht an also auf den ersten Blick alles gut aber leider ist nach ca 2,5 Wochen Standzeit nun anscheinend die Batterie leer.... verdammt! Sie ist zwar bei jedem Anlassversuch kurz davor anzuspringen, kommt aber leider nicht!
Könnt Ihr mir helfen und sagen wie ich die Batterie überprüfen kann? Nenn Prüfgerät oder Ladegerät hab ich leider nicht.

Fragen:
(Auch verlinkungen im Forum wären hilfreich)

- Wie kann ich die Batterie prüfen?
- wie kann ich die Batterie ausbauen?
- was kostet ne neue Batterie und welche muss ich nehmen?

Model: 2009 Nightster 1200N

Vielen Dank nd viele Grüsse

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009

fährt: Banrion

Higgins

Langes Mitglied

927 Posts seit 28.10.2009

fährt: Banrion

14.05.2012 22:37

Anscheinend is Sie ja noch nicht ganz Platt !!

Überbrücken und dann mal ordentlich Fahren, wenn Sie dann nen Tag Später nicht anspringen sollte , Isse Vieleicht doch mehr runter als Gedacht .

Aber so wie sich das Anhört müsste es mit dem Überbrücken klappen Augenzwinkern

Gruß Bone $

__________________
Rise Against. Slowwww

--iron883-- · seit

--iron883--

Ehemaliges Mitglied

14.05.2012 22:38

Probiere es doch mal mit überbrücken vom Auto ,da brauchst du sie nicht ausbauen nur plus verbinden und das minus an Masse .dann springt sie an oder du hast ein anderes Problem .

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Sportster RR · 30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

Sportster RR

Mitglied

30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

14.05.2012 22:43

1. Lass die batterie drinn sonst gibts stress mit dem elenden elektronikkrempel (alarmanlage etc)
2.zu louis fahren und um 20 euronen ein motorradladegerät kaufen
3. Batterie im eingebauten zustand mal nen tag laden lassen
4. Anwerfen aufsteigen und fahren
5. Und am ende der saison die inspektion machen

Bremsflüssigkeit altert ja natürlich, aber mit 2 jahren wirst da kaum einen unterschied merken wenn du nicht ewig einen pass runter bremst, altern heisst in dem fall wasseraufnahme und damit verringerung des Siedepunkts, wobei ich mir überhaupt nicht vorstellen kann wie man diese kasperlbremse überhaupt in diesen bereich kriegen soll.

Öl altert auch klar, aber in erster Linie im Betrieb, die jährlichen intervalle ohne km Leistung sind bei den heutigen ölen in erster linie eine gute Verdienstmöglichkeit für den freundlichen - und wenn schon pingelig dann selber machen iss ja wahrlich kein hexenwerk.

Lern dein moped kennen und tritt in kontakt mit deinem
Bock. Iss ja kein hitech japaner sondern landmaschinenbau !!

__________________
Wie immer 5 Österreicher unter den ersten 3

Wommel · 210 Posts seit 08.10.2010

fährt: Heritage 2011

Wommel

Langes Mitglied

210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011

14.05.2012 23:13

Wechsle auf jeden Fall mal die Knopfzelle in deinem Handsender.
Könnte auch daran liegen daß Sie nicht Anspringt !!!!

Gruß

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

14.05.2012 23:28

Für die Zukunft: Bei Standzeit von mehr als 1 Woche:Haupt- Sicherung raus, sonst saugt die Alarmanlage die Batterie leer.

Blinder2000 · 795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu
fährt: Sportster XL 1200 Nightster

Blinder2000

Langes Mitglied

795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu

fährt: Sportster XL 1200 Nightster

14.05.2012 23:39

zum zitierten Beitrag Zitat von hardy.b
Für die Zukunft: Bei Standzeit von mehr als 1 Woche:Haupt- Sicherung raus, sonst saugt die Alarmanlage die Batterie leer.

Was?? Bei mir steht die über den Winter und der dauert im Allgäu lange, ich hatte da noch nie Probleme.
Schlüssel rein, Knopf gedrückt und Potpotpot....

__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

dieTor · 2124 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2124 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

14.05.2012 23:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Sportster RR
1. Lass die batterie drinn sonst gibts stress mit dem elenden elektronikkrempel (alarmanlage etc)
2.zu louis fahren und um 20 euronen ein motorradladegerät kaufen
3. Batterie im eingebauten zustand mal nen tag laden lassen
4. Anwerfen aufsteigen und fahren
5. Und am ende der saison die inspektion machen

Bremsflüssigkeit altert ja natürlich, aber mit 2 jahren wirst da kaum einen unterschied merken wenn du nicht ewig einen pass runter bremst, altern heisst in dem fall wasseraufnahme und damit verringerung des Siedepunkts, wobei ich mir überhaupt nicht vorstellen kann wie man diese kasperlbremse überhaupt in diesen bereich kriegen soll.

Öl altert auch klar, aber in erster Linie im Betrieb, die jährlichen intervalle ohne km Leistung sind bei den heutigen ölen in erster linie eine gute Verdienstmöglichkeit für den freundlichen - und wenn schon pingelig dann selber machen iss ja wahrlich kein hexenwerk.

Lern dein moped kennen und tritt in kontakt mit deinem
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HalloSportsterRR,
bin voll deiner Meinung.
Unsere Eisen laufen auch mit den einfachsten Mitteln und geringstem Aufwand!

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

v2devil · 2430 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

Langes Mitglied

2430 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

15.05.2012 09:33

Jepp,

kauf dir ein gescheites Ladegerät, welches auch tiefentladene Batterien wieder zum Leben erwecken kann.
Das kannste dann auch direkt über den Winter zur Erhaltungsladung dran lassen.

Sowas hier ist prima, reicht völlig aus und du hast dauerhaft Ruhe:

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr&artnr=10003695

Viel Spass

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

IronBobber · seit

IronBobber

Ehemaliges Mitglied

15.05.2012 09:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Blackwing78
So jetzt Hammer den Salat!!!
Heute Abend habe ich mein Eisen anschmeißen wollen und Beleuchtung und Zündung geht an also auf den ersten Blick alles gut aber leider ist nach ca 2,5 Wochen Standzeit nun anscheinend die Batterie leer.... verdammt! Sie ist zwar bei jedem Anlassversuch kurz davor anzuspringen, kommt aber leider nicht!
Könnt Ihr mir helfen und sagen wie ich die Batterie überprüfen kann? Nenn Prüfgerät oder Ladegerät hab ich leider nicht.

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- Wie kann ich die Batterie prüfen?
- wie kann ich die Batterie ausbauen?
- was kostet ne neue Batterie und welche muss ich nehmen?

Model: 2009 Nightster 1200N

Vielen Dank nd viele Grüsse

Bei mir war es nach dem Winter ähnlich. Also beide Zündkerzen raus, sauber gemacht, bisschen angerauht, rein und.....brummm Augenzwinkern

Auf jeden fall...........keine Panik cool

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

15.05.2012 10:43

Zitat von Blinder2000

Zitat von hardy.b
Für die Zukunft: Bei Standzeit von mehr als 1 Woche:Haupt- Sicherung raus, sonst saugt die Alarmanlage die Batterie leer.

Was?? Bei mir steht die über den Winter und der dauert im Allgäu lange, ich hatte da noch nie Probleme.
Schlüssel rein, Knopf gedrückt und Potpotpot....

Das ist ja eigenartig, wie unterschiedlich das ist!? Wobei Harley selbst in der Betriebsanleitung schreibt, dass bei längeren Standzeiten die Hauptsicherung rausgenommen weden sollte. Meine Batterie verliert pro Woche gute 1/10 Volt. 12,7 ist voll, nach 2 Wochen ca. 12,4, darunter wird es schon eng mit dem Anlasser. Aber einige Monate mit Alarmanlage, ohne Ladegerät, das kann eigentlich nicht sein verwirrt

mous · 113 Posts seit 05.06.2011

aus Darmstadt
fährt: Sportster Nightster

mous

Langes Mitglied

113 Posts seit 05.06.2011

aus Darmstadt

fährt: Sportster Nightster

15.05.2012 12:04

Ähnliche Probleme hatte ich auch – nach ca. 6 Wochen Standzeit.

Wie schon oben beschrieben:
1. Überbrücken und ca. 30 MIn. fahren.
2. Ordentliches Ladegerät kaufen. Wirst du spätestens im Winter sowieso brauchen.

Wenn beides nicht hilft, ist die Batterie völlig hin. Eine neue kostet bei Harley ca. 170 EUR.

Überbrücken:
An den Pluspol kommst du locker dran. Das Minuskabel für Masse z.B. irgendwo an den Motor klemmen.

Laden:
Plus ist easy erreichbar. Um an das Minuspol ranzukommen, habe ich den Sattel abgemacht.
Da findest du eine "Lücke", in die die kleinere "Krokodilklemme" des Ladegeräts von oben durchpasst.

Nicht verzweifeln!

Freude